Mitsubishi Lancer EVO 4-5-6 DELANTERO Tipo de engranaje LSD | Diferencial de deslizamiento limitado Torsen
Mitsubishi Lancer EVO 4-5-6 DELANTERO Tipo de engranaje LSD | Diferencial de deslizamiento limitado Torsen
Aplicaciones:
Mitsubishi Lancer
- EVO 4
- EVO 5
- EVO 6
LSD de tipo engranaje delantero
Recomendamos su uso para track day, circuito, time attack, calle o rally.
Para uso en competición recomendamos Este tipo de embrague LSD
¿Cómo se hacen?:
Nuestros engranajes Torsen o helicoidales LSD están fabricados en acero Níquel Cromo “FORGADO”, con tratamientos térmicos especiales y acabados como super sub-zero, shot peening y WPC para aumentar la dureza de la superficie ofreciendo la máxima resistencia y durabilidad, siendo la opción ideal para aquellos motores turboalimentados con gran torque y potencia, como los que se encuentran en los autos de carreras de aceleración con más de 1.000 hp.
Las capacidades de tracción y la velocidad en curvas se mejoran profundamente con una distribución suave y constante de la potencia a las ruedas sin ningún efecto de tracción en el volante a diferencia de otros LSD.
Nuestro diseño especial interno de engranajes helicoidales de alto ángulo aumenta la tracción y la velocidad en las curvas hasta el punto de superar algunos de los LSD de tipo placa disponibles en el mercado.
Las características de mantenimiento y ausencia de ruido hacen que nuestro Torsen LSD sea la mejor opción para cualquier coche de carretera y de pista, pero también muy eficaz con un bajo coste para cualquier coche de carreras, de aceleración y de rally.
Como prueba de nuestra calidad y fiabilidad, ofrecemos 5 años de garantía en deportes de motor por defectos de material o fabricación en nuestra gama de LSD Torsen.
RSX Racing Solutions