{"title":"Tout est une question de PSA","description":"\u003cp\u003e Tout est une question de PSA\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"psa_ma_gearbox_final_drive_4-29","title":"Transmission finale 4,29\/4,92\/5,67 pour boîte de vitesses PSA MA à utiliser uniquement avec le type à plaque LSD","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCouple conique boulonné aux rapports 4.29\/4.92\/5.67 pour boîtes de vitesses MA :\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"333\" data-start=\"83\"\u003e\u003cstrong data-end=\"333\" data-start=\"83\"\u003eCe couple conique semi-hélicoïdal est compatible avec les boîtes de vitesses MA de première génération (5ème vitesse avec fermeture à extrémité filetée) et de dernière génération (5ème vitesse avec fermeture à circlip). Il est conçu exclusivement pour être utilisé avec notre différentiel à glissement limité de type multidisque boulonné.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"333\" data-start=\"83\"\u003e\u003cstrong data-end=\"333\" data-start=\"83\"\u003eRapports :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"333\" data-start=\"83\"\u003e4.29 - 14x60\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"333\" data-start=\"83\"\u003e4.92 - 13x64\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"333\" data-start=\"83\"\u003e5.67 - 12x68\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDoit être monté uniquement avec le \u003ca href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/psa_ma_gearbox_plate_type_lsd\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003edifférentiel à glissement limité de type multidisque RSX 210601341\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/peugeot-citroen-ma-gearbox-plate-type-lsd?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNos couples coniques ultralégers à visser sur notre différentiel à glissement limité pour boîtes de vitesses Peugeot-Citroën (PSA) MA.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCe couple conique est le plus recommandé en combinaison avec le rapport d'origine et pour une utilisation en rallye, courses de côte, slalom, autocross, car il permet de réduire la vitesse maximale à environ 165-175 km\/h selon le régime moteur et le pneu utilisé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLes photos ci-dessous montrent un exemple de graphique de vitesse très courant (7 500 tr\/min et pneus asphalte 15\") où nous obtenons une vitesse maximale de 169,50 km\/h et un autre avec le groupe 13x64, où la vitesse maximale atteint 195 km\/h, une vitesse maximale plus intéressante pour une utilisation sur circuit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"371\" data-end=\"374\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"376\" data-end=\"389\"\u003eMatériau :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"390\" data-end=\"591\"\u003eFabriqué à partir d'\u003cstrong data-start=\"408\" data-end=\"444\"\u003eacier Ni-Cr-Mo forgé et usiné\u003c\/strong\u003e, offrant une résistance mécanique exceptionnelle, une haute résistance aux chocs et une durabilité à long terme dans des conditions de couple élevé et de conduite agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"593\" data-end=\"596\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"598\" data-end=\"611\"\u003eDureté :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"614\" data-end=\"730\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"614\" data-end=\"627\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, assurant une excellente résistance à l'usure et à la fatigue de surface, même dans les applications de sport automobile exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"732\" data-end=\"735\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"737\" data-end=\"760\"\u003eTraitements de surface :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"761\" data-end=\"858\"\u003ePlusieurs procédés de traitement de surface avancés sont appliqués pour maximiser la durabilité et la fiabilité :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"861\" data-end=\"944\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"861\" data-end=\"877\"\u003eSablage\u003c\/strong\u003e – Assure une finition de surface uniforme et une préparation de surface optimale\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"947\" data-end=\"1035\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"947\" data-end=\"963\"\u003eGrenaillage\u003c\/strong\u003e – Augmente la résistance à la fatigue en induisant des contraintes de compression en surface\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1038\" data-end=\"1142\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1038\" data-end=\"1055\"\u003eTraitement WPC\u003c\/strong\u003e – Améliore la dureté de surface, réduit la friction et améliore la durabilité de la micro-surface\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1144\" data-end=\"1147\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1149\" data-end=\"1169\"\u003eTraitements thermiques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1170\" data-end=\"1282\"\u003ePour atteindre une résistance maximale, une stabilité dimensionnelle et une durée de vie optimale, les traitements thermiques suivants sont appliqués :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1285\" data-end=\"1375\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1285\" data-end=\"1300\"\u003eCémentation\u003c\/strong\u003e – Produit une surface dure et résistante à l'usure tout en conservant un noyau résistant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1378\" data-end=\"1490\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1378\" data-end=\"1401\"\u003eTraitement cryogénique\u003c\/strong\u003e – Améliore la stabilité dimensionnelle, la résistance à l'usure et la performance à long terme de l'engrenage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1492\" data-end=\"1495\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1497\" data-end=\"1522\"\u003eAvantages de performance :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1525\" data-end=\"1584\"\u003eAugmentation de la multiplication du couple et amélioration de l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1587\" data-end=\"1640\"\u003eConçu spécifiquement pour les \u003cstrong data-start=\"1613\" data-end=\"1638\"\u003eboîtes de vitesses Renault JC5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1643\" data-end=\"1708\"\u003eHaute résistance aux charges de choc et au fonctionnement soutenu à haut régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1711\" data-end=\"1774\"\u003eConvient pour le \u003cstrong data-start=\"1724\" data-end=\"1738\"\u003esport automobile\u003c\/strong\u003e et l'\u003cstrong data-start=\"1743\" data-end=\"1774\"\u003eutilisation routière haute performance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"4,29 - 14\/60","offer_id":54605133381976,"sku":"210601014","price":632.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4,92 - 13\/64","offer_id":54605133414744,"sku":"210601710","price":632.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5,67 - 12\/68","offer_id":54605133447512,"sku":"210601270","price":665.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/PSA_MA_x_Ptype_LSD_FD_Ratio_4.28--2.jpg?v=1740587302"},{"product_id":"psa_ma_gearbox_final_drive_4-28","title":"Transmission finale 4.28 - 14x60 \/ 5.08 - 12x60 pour boîte de vitesses PSA MA | Circlip","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapport Final pour boîte de vitesses PSA MA | Circlip\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapports : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4.28 - 14X60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5.00 -12X60\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"371\" data-end=\"374\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"376\" data-end=\"389\"\u003eMatériau :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"390\" data-end=\"591\"\u003eFabriqué à partir d'\u003cstrong\u003eacier Ni-Cr-Mo forgé\u003c\/strong\u003e, offrant une résistance mécanique exceptionnelle, une haute résistance aux chocs et une durabilité à long terme dans des conditions de couple élevé et de conduite agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"593\" data-end=\"596\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"598\" data-end=\"611\"\u003eDureté :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"614\" data-end=\"730\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHRC 56-60\u003c\/strong\u003e, garantissant une excellente résistance à l'usure et à la fatigue superficielle, même dans les applications de sport automobile exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"732\" data-end=\"735\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"737\" data-end=\"760\"\u003eTraitements de surface :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"761\" data-end=\"858\"\u003ePlusieurs procédés de traitement de surface avancés sont appliqués pour maximiser la durabilité et la fiabilité :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"861\" data-end=\"944\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSablage\u003c\/strong\u003e – Assure une finition de surface uniforme et une préparation de surface optimale\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"947\" data-end=\"1035\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGrenaillage\u003c\/strong\u003e – Augmente la résistance à la fatigue en induisant des contraintes de compression en surface\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1038\" data-end=\"1142\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTraitement WPC\u003c\/strong\u003e – Améliore la dureté de surface, réduit la friction et améliore la durabilité de la micro-surface\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1144\" data-end=\"1147\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1149\" data-end=\"1169\"\u003eTraitements thermiques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1170\" data-end=\"1282\"\u003ePour atteindre une résistance maximale, une stabilité dimensionnelle et une durée de vie optimale, les traitements thermiques suivants sont appliqués :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1285\" data-end=\"1375\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCémentation\u003c\/strong\u003e – Produit une surface dure et résistante à l'usure tout en conservant un noyau résistant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1378\" data-end=\"1490\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTraitement cryogénique\u003c\/strong\u003e – Améliore la stabilité dimensionnelle, la résistance à l'usure et la performance à long terme de l'engrènement des vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1492\" data-end=\"1495\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1497\" data-end=\"1522\"\u003eAvantages en termes de performances :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1525\" data-end=\"1584\"\u003eMultiplication du couple accrue et accélération améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1587\" data-end=\"1640\"\u003eConçu spécifiquement pour les \u003cstrong\u003eboîtes de vitesses Renault JC5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1643\" data-end=\"1708\"\u003eHaute résistance aux charges d'impact et au fonctionnement soutenu à haut régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1711\" data-end=\"1774\"\u003eConvient au \u003cstrong\u003esport automobile\u003c\/strong\u003e et à une \u003cstrong\u003eutilisation routière haute performance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"4.28 - 14X60","offer_id":41653219000496,"sku":"210600035","price":654.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5.0 - 12X60","offer_id":41653218967728,"sku":"210600083","price":654.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/JPG_final_drive_icon_RED_54a475c8-9328-4464-b5db-1455d7ce487c.jpg?v=1714037025"},{"product_id":"psa_ma_gearbox_torsen_lsd","title":"Peugeot - Citroën MA Boîte de vitesses Torsen | Type d'engrenage LSD","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTransmission finale PSA type LSD -\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(24, 118, 25);\"\u003etotalement compatible avec la transmission finale PSA MA d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"444\" data-start=\"441\"\u003e\n\n \u003ch3 data-end=\"500\" data-start=\"446\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"498\" data-start=\"450\"\u003ePrincipaux avantages des LSD RSX Torsen (à engrenages) :\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1086\" data-start=\"501\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"569\" data-start=\"501\"\u003e\n\n\u003cstrong data-end=\"540\" data-start=\"503\"\u003ePas d'embrayages ni de disques susceptibles de s'user\u003c\/strong\u003e → Sans entretien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"660\" data-start=\"570\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"611\" data-start=\"572\"\u003eTransfert de couple progressif et fluide\u003c\/strong\u003e → Pas de blocage brusque, assurant une maniabilité stable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"767\" data-start=\"661\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"695\" data-start=\"663\"\u003eIdéal pour les véhicules à usage mixte\u003c\/strong\u003e → Idéal pour la conduite quotidienne, la conduite sportive et l'utilisation sur piste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1086\" data-start=\"768\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"798\" data-start=\"770\"\u003eTemps au tour considérablement amélioré\u003c\/strong\u003e → Par rapport aux différentiels ouverts, nos LSD Torsen améliorent les temps au tour d'environ \u003cstrong data-end=\"921\" data-start=\"884\"\u003e1 seconde par kilomètre en moyenne\u003c\/strong\u003e , sur la base de tests approfondis dans diverses disciplines du sport automobile, notamment \u003cstrong data-end=\"1075\" data-start=\"999\"\u003eles courses sur circuit, les rallyes sur asphalte et sur gravier, le rallycross, les courses de côte\u003c\/strong\u003e , et plus encore. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1091\" data-start=\"1088\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1125\" data-start=\"1093\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1123\" data-start=\"1097\"\u003eProcessus de fabrication :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1531\" data-start=\"1126\"\u003eNos \u003cstrong data-end=\"1160\" data-start=\"1130\"\u003eengrenages Torsen (à engrenages hélicoïdaux)\u003c\/strong\u003e sont fabriqués en \u003cstrong data-end=\"1207\" data-start=\"1175\"\u003eacier nickel-chromoly forgé\u003c\/strong\u003e , avec des traitements thermiques et des finitions spéciaux tels que \u003cstrong data-end=\"1300\" data-start=\"1259\"\u003ele super-sub-zero, le grenaillage et le WPC\u003c\/strong\u003e , augmentant la dureté de surface pour \u003cstrong data-end=\"1377\" data-start=\"1341\"\u003eune résistance et une durabilité optimales\u003c\/strong\u003e . Ils constituent donc le \u003cstrong data-end=\"1467\" data-start=\"1399\"\u003echoix idéal pour les moteurs turbocompressés à couple et puissance élevés\u003c\/strong\u003e , comme ceux des \u003cstrong data-end=\"1531\" data-start=\"1491\"\u003evoitures de dragster de plus de 1 000 ch !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1681\" data-start=\"1533\"\u003e Notre \u003cstrong data-end=\"1580\" data-start=\"1537\"\u003econception interne d'engrenages hélicoïdaux à angle élevé\u003c\/strong\u003e améliore la traction et la vitesse dans les virages, surpassant même certains LSD de type plaque disponibles sur le marché.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1897\" data-start=\"1683\"\u003eLe fonctionnement \u003cstrong data-end=\"1722\" data-start=\"1687\"\u003esans entretien et sans bruit\u003c\/strong\u003e fait de nos Torsen LSD l' \u003cstrong data-end=\"1805\" data-start=\"1759\"\u003eoption parfaite pour les voitures de route et de piste\u003c\/strong\u003e , tout en étant très efficaces et \u003cstrong data-end=\"1896\" data-start=\"1845\"\u003erentables pour les voitures de course, de dragster et de rallye\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1902\" data-start=\"1899\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1931\" data-start=\"1904\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1929\" data-start=\"1908\"\u003eUtilisations recommandées :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1956\" data-start=\"1933\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1954\" data-start=\"1933\"\u003e1. Conduite dans la rue\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2248\" data-start=\"1957\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2037\" data-start=\"1957\"\u003e Offre \u003cstrong data-end=\"2003\" data-start=\"1968\"\u003eune traction, une stabilité et une sécurité améliorées\u003c\/strong\u003e dans les conditions de conduite quotidiennes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2176\" data-start=\"2038\"\u003e Particulièrement bénéfique par \u003cstrong data-end=\"2086\" data-start=\"2067\"\u003emauvais temps\u003c\/strong\u003e (pluie, neige, gravier) en répartissant efficacement la puissance sur la roue ayant le plus d'adhérence.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-end=\"2248\" data-start=\"2177\"\u003eContrairement aux LSD de type plaque, nos LSD Torsen \u003cstrong\u003eassurent un fonctionnement fluide et silencieux sans effet de traction sur le volant\u003c\/strong\u003e , ce qui les rend imperceptibles tout en \u003cstrong\u003eoffrant un avantage de sécurité à tout conducteur,\u003c\/strong\u003e quel que soit son niveau de compétence de conduite.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2293\" data-start=\"2250\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2291\" data-start=\"2250\"\u003e2. Journées sur piste et conduite de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2620\" data-start=\"2294\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2422\" data-start=\"2294\"\u003e Offre \u003cstrong data-end=\"2337\" data-start=\"2303\"\u003eune répartition uniforme du couple\u003c\/strong\u003e sur les deux roues, améliorant ainsi \u003cstrong data-end=\"2383\" data-start=\"2364\"\u003ela vitesse dans les virages\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"2404\" data-start=\"2388\"\u003el'accélération\u003c\/strong\u003e en sortie de virage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2523\" data-start=\"2423\"\u003e Réduit \u003cstrong data-end=\"2447\" data-start=\"2433\"\u003ele patinage des roues\u003c\/strong\u003e lors d'accélérations brusques et améliore \u003cstrong data-end=\"2505\" data-start=\"2486\"\u003ele contrôle du véhicule\u003c\/strong\u003e à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2620\" data-start=\"2524\"\u003e Idéal pour les conducteurs recherchant un équilibre entre \u003cstrong data-end=\"2619\" data-start=\"2570\"\u003ela facilité d'utilisation quotidienne et les performances sur piste le week-end\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-end=\"2654\" data-start=\"2622\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2652\" data-start=\"2622\"\u003e3. Applications du sport automobile\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"3093\" data-start=\"2655\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2792\" data-start=\"2655\"\u003e Largement utilisé dans \u003cstrong data-end=\"2741\" data-start=\"2672\"\u003eles courses sur circuit, les attaques chronométrées, les rallyes, l'autocross et les courses de dragsters\u003c\/strong\u003e en raison de ses performances fiables et prévisibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2966\" data-start=\"2793\"\u003e Aide à atténuer \u003cstrong data-end=\"2850\" data-start=\"2810\"\u003ele sous-virage dans les voitures à traction avant\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"2893\" data-start=\"2855\"\u003ele survirage dans les voitures à propulsion arrière\u003c\/strong\u003e , offrant \u003cstrong data-end=\"2932\" data-start=\"2909\"\u003eune maniabilité plus contrôlée\u003c\/strong\u003e dans des conditions de course exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3093\" data-start=\"2967\"\u003e Connu pour sa \u003cstrong\u003edurabilité et son fonctionnement sans entretien\u003c\/strong\u003e , ce qui le rend \u003cstrong\u003eidéal pour les courses d'endurance, les séries monomarques\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003etout type de sport automobile\u003c\/strong\u003e où \u003cstrong\u003eun faible coût\u003c\/strong\u003e et un entretien minimal sont une priorité. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"3098\" data-start=\"3095\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"3119\" data-start=\"3100\"\u003e \u003cstrong data-end=\"3117\" data-start=\"3104\"\u003eGarantie:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-end=\"3316\" data-start=\"3120\"\u003ePour démontrer notre engagement envers la qualité et la fiabilité, nous offrons une \u003cstrong data-end=\"3219\" data-start=\"3189\"\u003egarantie de 5 ans sur le sport automobile\u003c\/strong\u003e couvrant les défauts de matériaux ou de fabrication sur toute notre gamme de \u003cstrong data-end=\"3315\" data-start=\"3290\"\u003eLSD Torsen\/Gear-Type\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"3321\" data-start=\"3318\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"3352\" data-start=\"3323\"\u003e \u003cstrong data-end=\"3350\" data-start=\"3327\"\u003eRappel important :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3520\" data-start=\"3353\"\u003e Nous recommandons d'utiliser \u003cstrong data-end=\"3457\" data-start=\"3372\"\u003eune huile pour engrenages d'origine ou entièrement synthétique sans additifs antichoc ni modificateurs de friction\u003c\/strong\u003e (connues sous le nom \u003cstrong data-end=\"3486\" data-start=\"3468\"\u003ed'huiles pour engrenages « LS »\u003c\/strong\u003e , exclusives aux LSD de type plaque).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3709\" data-start=\"3522\"\u003e Il est également recommandé d'ajouter \u003cstrong data-end=\"3611\" data-start=\"3552\"\u003ede l'huile pour engrenages au LSD lors de son assemblage dans la boîte de vitesses\u003c\/strong\u003e . Nous utilisons \u003cstrong data-end=\"3637\" data-start=\"3620\"\u003ede l'huile antirouille\u003c\/strong\u003e lors de l'assemblage en usine, mais elle \u003cstrong data-end=\"3708\" data-start=\"3681\"\u003en'a aucune fonction de lubrification\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp hidden=\"\"\u003e autobloquant bloquant\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53890068775256,"sku":"210600824","price":759.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/Gtype_LSD_PSA_MA_70e1dda2-f105-4e90-a062-e96a0990f046.jpg?v=1736258720"},{"product_id":"psa_ma_gearbox_close_ratio","title":"Boîte de vitesses PSA MA à rapport rapproché","description":"\u003ch1 data-end=\"169\" data-start=\"93\"\u003e \u003cstrong data-end=\"167\" data-start=\"95\"\u003eJeu d'engrenages à coupe droite (synchronisés) pour boîtes de vitesses Peugeot-Citroën MA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit de boîte de vitesses synchronisée à rapports rapprochés, comprenant des pignons à taille droite pour les modèles AX \/ C2 \/ 106 \/ 205 Rallye \/ 206 équipés de la boîte de vitesses MA à 5 rapports, a été homologué FIA pour le Groupe N par Peugeot\/Citroën Sport.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"634\" data-end=\"637\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"639\" data-end=\"659\"\u003e \u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"657\"\u003eRapports de démultiplication\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-start=\"660\" data-end=\"849\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"660\" data-end=\"697\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"662\" data-end=\"669\"\u003e1er\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (41\/12)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"695\"\u003erapport 3,417\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"698\" data-end=\"735\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"700\" data-end=\"707\"\u003e2e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (33\/14)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"718\" data-end=\"733\"\u003erapport de 2,357\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"736\" data-end=\"773\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"738\" data-end=\"745\"\u003e3ème\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (36\/20)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"756\" data-end=\"771\"\u003erapport de 1,800\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"774\" data-end=\"811\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"776\" data-end=\"783\"\u003e4ème\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (44\/30)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"794\" data-end=\"809\"\u003erapport de 1,467\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"812\" data-end=\"849\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"814\" data-end=\"821\"\u003e5ème\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (41\/34)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"832\" data-end=\"847\"\u003erapport de 1,206\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"851\" data-end=\"854\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"856\" data-end=\"890\"\u003e \u003cstrong data-start=\"859\" data-end=\"888\"\u003eMatériau et traitement thermique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp data-start=\"891\" data-end=\"1175\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"893\" data-end=\"906\"\u003eMatériel:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"907\" data-end=\"992\"\u003eAcier allié nickel-chrome-molybdène (Ni-Cr-Mo) à haute résistance, billette et forgé\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"992\" data-end=\"995\"\u003e ✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"997\" data-end=\"1020\"\u003eTraitements de surface :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRectification d'engrenages, sablage, grenaillage et parkérisation\u003cbr data-start=\"1079\" data-end=\"1082\"\u003e ✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1084\" data-end=\"1104\"\u003eTraitements thermiques :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCémentation et traitement cryogénique\u003cbr data-start=\"1141\" data-end=\"1144\"\u003e ✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1146\" data-end=\"1159\"\u003eDureté:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1160\" data-end=\"1173\"\u003eHRC 56~60\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"891\" data-end=\"1175\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1160\" data-end=\"1173\"\u003eRemarque : nous conservons le même OE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecannelure de l'arbre principal\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour le disque d'embrayage :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e18 dents x 21 mm de diamètre\u003c\/strong\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"avec le 5e pignon de fin de série (210600801 un)","offer_id":57291052679512,"sku":"210601917","price":1798.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"avec pignon EARLY 5 (210600386)","offer_id":57291052646744,"sku":"210600259","price":1798.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/RelacionPSAMA.jpg?v=1738318189"},{"product_id":"psa_be4_gearbox_close_ratio","title":"Boîte de vitesses PSA BE4R à rapports rapprochés","description":"\u003ch1 data-end=\"169\" data-start=\"93\"\u003e \u003cstrong data-end=\"167\" data-start=\"95\"\u003eJeu de pignons droits (synchronisés) pour boîte de vitesses Peugeot-Citroën BE4R\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp data-start=\"88\" data-end=\"237\"\u003eLes \u003cstrong data-start=\"92\" data-end=\"120\"\u003erapports de démultiplication et la chute de régime\u003c\/strong\u003e ont été soigneusement conçus pour correspondre étroitement à ceux des \u003cstrong data-start=\"182\" data-end=\"202\"\u003evoitures haut de gamme de la spécification R2\u003c\/strong\u003e , telles que la \u003cstrong data-start=\"216\" data-end=\"234\"\u003ePeugeot 208 R2\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"239\" data-end=\"639\"\u003e Pour \u003cstrong data-start=\"242\" data-end=\"275\"\u003emaintenir les coûts aussi bas que possible\u003c\/strong\u003e , nous avons développé notre \u003cstrong data-start=\"294\" data-end=\"323\"\u003ejeu d'engrenages à rapports rapprochés BE4R\u003c\/strong\u003e à utiliser avec \u003cstrong data-start=\"340\" data-end=\"370\"\u003eles rapports de transmission finale OE BE4R\u003c\/strong\u003e pour deux raisons principales :\u003cbr data-start=\"392\" data-end=\"395\"\u003e 1️⃣ \u003cstrong data-start=\"399\" data-end=\"418\"\u003eEfficacité des coûts\u003c\/strong\u003e – Maintenir les coûts aussi bas que possible pour nos clients.\u003cbr data-start=\"472\" data-end=\"475\"\u003e 2️⃣ \u003cstrong data-start=\"479\" data-end=\"509\"\u003eFiabilité et disponibilité\u003c\/strong\u003e – Les transmissions finales OE BE4R sont \u003cstrong data-start=\"537\" data-end=\"575\"\u003efiables, abordables, faciles à trouver\u003c\/strong\u003e et offrent une \u003cstrong data-start=\"589\" data-end=\"636\"\u003elarge gamme de rapports (12 options différentes)\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"641\" data-end=\"844\"\u003eCette flexibilité permet \u003cstrong data-start=\"669\" data-end=\"700\"\u003eune sélection optimale de la vitesse de pointe\u003c\/strong\u003e , ce qui la rend particulièrement adaptée aux \u003cstrong data-start=\"736\" data-end=\"767\"\u003ecourses de rallye et de côte\u003c\/strong\u003e , ainsi qu'à l'adaptation aux besoins et conditions spécifiques de chaque client.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"641\" data-end=\"844\"\u003e Nous conservons la même \u003cstrong\u003ecannelure d'arbre principal\u003c\/strong\u003e d'origine pour le disque d'embrayage : \u003cstrong\u003e18 dents x 21 mm de diamètre\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"846\" data-end=\"966\"\u003e 📌 \u003cstrong data-start=\"849\" data-end=\"925\"\u003eDans le tableau de vitesse ci-joint, vous trouverez une liste des rapports de transmission finale OE\u003c\/strong\u003e que nous avons identifiés sur le marché.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"637\" data-start=\"634\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"659\" data-start=\"639\"\u003e \u003cstrong data-end=\"657\" data-start=\"642\"\u003eRapports de démultiplication\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"849\" data-start=\"660\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"697\" data-start=\"660\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"669\" data-start=\"662\"\u003e1er\u003c\/strong\u003e - (34\/12) \u003cstrong data-end=\"695\" data-start=\"680\"\u003erapport 2,833\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"735\" data-start=\"698\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"707\" data-start=\"700\"\u003e2e\u003c\/strong\u003e - (32\/15) \u003cstrong data-end=\"733\" data-start=\"718\"\u003erapport 2,133\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"773\" data-start=\"736\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"745\" data-start=\"738\"\u003e3e\u003c\/strong\u003e - (29\/17) \u003cstrong data-end=\"771\" data-start=\"756\"\u003eratio de 1,706\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"811\" data-start=\"774\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"783\" data-start=\"776\"\u003e4e\u003c\/strong\u003e - (27\/19) \u003cstrong data-end=\"809\" data-start=\"794\"\u003eratio 1,421\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"849\" data-start=\"812\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"821\" data-start=\"814\"\u003e5e\u003c\/strong\u003e - (26\/21) \u003cstrong data-end=\"847\" data-start=\"832\"\u003eratio de 1,238\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"854\" data-start=\"851\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"890\" data-start=\"856\"\u003e \u003cstrong data-end=\"888\" data-start=\"859\"\u003eMatériau et traitement thermique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1175\" data-start=\"891\"\u003e ✔ \u003cstrong data-end=\"906\" data-start=\"893\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"992\" data-start=\"907\"\u003ebillette et acier allié forgé à haute résistance au nickel-chrome-molybdène (Ni-Cr-Mo)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"995\" data-start=\"992\"\u003e ✔ \u003cstrong data-end=\"1020\" data-start=\"997\"\u003eTraitements de surface :\u003c\/strong\u003e Rectification d'engrenages, sablage, grenaillage et Parkerisation\u003cbr data-end=\"1082\" data-start=\"1079\"\u003e ✔ \u003cstrong data-end=\"1104\" data-start=\"1084\"\u003eTraitements thermiques :\u003c\/strong\u003e Cémentation et traitement cryogénique\u003cbr data-end=\"1144\" data-start=\"1141\"\u003e ✔ \u003cstrong data-end=\"1159\" data-start=\"1146\"\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1173\" data-start=\"1160\"\u003eHRC 56~60\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1180\" data-start=\"1177\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"1233\" data-start=\"1182\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1231\" data-start=\"1185\"\u003ePièces supplémentaires incluses (gratuitement)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/psa_be_gearbox_cover_plate?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eCouvercle en aluminium de 5e vitesse BE\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1263\" data-start=\"1260\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"1290\" data-start=\"1265\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1288\" data-start=\"1268\"\u003eAvis important\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1339\" data-start=\"1291\"\u003e Cet ensemble d'engrenages \u003cstrong data-end=\"1313\" data-start=\"1305\"\u003edoit\u003c\/strong\u003e utiliser \u003cstrong data-end=\"1336\" data-start=\"1318\"\u003ede l'huile pour engrenages 80W90\u003c\/strong\u003e : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1475\" data-start=\"1340\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1390\" data-start=\"1340\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1362\" data-start=\"1342\"\u003eAvec additif LS\u003c\/strong\u003e → Pour \u003cstrong data-end=\"1388\" data-start=\"1369\"\u003eLSD à plaque\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1475\" data-start=\"1391\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1416\" data-start=\"1393\"\u003eSans additif LS\u003c\/strong\u003e → Pour \u003cstrong data-end=\"1473\" data-start=\"1423\"\u003edifférentiels ouverts à engrenages\/Torsen ou d'origine\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41669480546480,"sku":"210601130","price":2018.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/RSX_Close_Ratio_PSA_CITROEN_PEUGEOT__1of7.jpg?v=1734625782"},{"product_id":"psa_be_gearbox_cover_plate","title":"Carter de 5ème vitesse en aluminium pour boîtes de vitesses PSA BE à 5 rapports","description":"\u003cp data-start=\"166\" data-end=\"328\"\u003e\u003cstrong data-start=\"166\" data-end=\"328\"\u003eCe carter en aluminium moulé est compatible avec toutes les versions de boîtes de vitesses PSA BE à 5 rapports, \u003cspan\u003ey compris les \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBE1, BE3, BE4S\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e et \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBE4R\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e dans leurs versions à 5 rapports, \u003c\/span\u003eà l'exception de la BE3\/6 (variante à 6 rapports).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"330\" data-end=\"563\"\u003eNous avons développé ce carter de 5ème vitesse en aluminium, basé sur la version Peugeot-Sman, pour offrir un dégagement supplémentaire aux kits d'engrenages à rapports courts utilisant des pignons de 5ème de plus grand diamètre — comme ceux inclus dans notre propre kit d'engrenages à rapports courts \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/psa_be4_gearbox_close_ratio?_pos=4\u0026amp;_sid=38dd5e03d\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003eSKU:210601130\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"565\" data-end=\"668\"\u003eIl renforce également la rigidité structurelle des carters de boîte de vitesses BE dans les applications à forte puissance et couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"670\" data-end=\"842\"\u003eLe kit comprend tous les boulons nécessaires à l'installation, un bouchon de vidange de remplacement et un jeu de boulons dédiés pour repositionner la tôle de déviation d'huile d'origine dans le carter en aluminium RSX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"844\" data-end=\"1139\"\u003e\u003cstrong data-start=\"844\" data-end=\"878\"\u003eCette tôle de déviation d'huile est essentielle\u003c\/strong\u003e, car elle joue un rôle crucial dans le maintien de la lubrification interne de l'arbre primaire et la prévention du grippage des engrenages — en particulier dans les ensembles d'engrenages synchronisés qui conservent la conception standard de l'arbre primaire avec des canaux d'huile internes pour lubrifier les 3ème, 4ème et 5ème vitesses.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/videos\/c\/o\/v\/924d61a7f5f5433096e1ec8842ce930f.mp4\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstructions de montage de la tôle de déviation ici\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41669714084016,"sku":"210600885","price":192.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/210600885AluminiumcastcoverforPSABEgearbox.jpg?v=1751281958"},{"product_id":"psa_tu5_16_engine_adjust_cam_gears","title":"Pignon d'arbre à cames réglable pour moteur PSA TU5 1.6 16v | Lot de 2","description":"\u003cp\u003e Pignon à came réglable pour Peugeot \/ Citroën pour moteurs 16 soupapes série TU :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e TU5J4 (120 ch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e TU5JP4 (110 ch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e TU5JP4S (125 ch)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eLes engrenages à came réglables RSX sont fabriqués en aluminium AL6061 T6 avec des pignons anodisés super durs pour une résistance à l'usure accrue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eCette nouvelle conception ultra-légère nous a permis de réduire le poids à 270 grammes par Cam Gear, ce qui est probablement le poids le plus léger du marché.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41669739610288,"sku":"210601137","price":181.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/PSA1.616vTu5jp4CamGear-2.jpg?v=1733415063"},{"product_id":"psa_tu_8_xu_8_engine_adjust_cam_gear","title":"Pignon d'arbre à cames réglable pour moteur PSA TU3-5 8V \/ XU5-10 8V | 1x","description":"\u003cp\u003e Pignon à cames réglable pour moteurs Peugeot \/ Citroën 8 soupapes séries TU et XU :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TU3M\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TU5M\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TU3JP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TU5JP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e XU5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e XU7\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e XU9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e XU10\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eLes engrenages à came réglables RSX sont fabriqués en aluminium AL6061 T6 avec des pignons anodisés ultra durs pour une résistance à l'usure accrue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eCette nouvelle conception ultra-légère nous a permis de réduire le poids à 270 grammes par Cam Gear, ce qui est probablement le poids le plus léger du marché.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41669787418800,"sku":"210600619","price":104.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/RBVPeugeotCamgear_1.jpg?v=1733414733"},{"product_id":"psa_xu10j4_engine_cam_gears","title":"Pignons à cames réglables pour moteur PSA XU10J4 | Lot de 2","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ekit de pignons de came réglables pour moteur PSA XU10J4\u003c\/strong\u003e est conçu spécifiquement pour les moteurs 16 soupapes de la série XU de Peugeot et Citroën, y compris des modèles comme la \u003cstrong\u003eCitroën BX, la Peugeot 309 GTI, la 306 GTI et la 405 Mi16\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApplications :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs PSA série XU :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eXU10J4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVéhicules :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCitroën BX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 309 GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 306 GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 405 Mi16\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués en aluminium AL6061 T6 durable, ces pignons de came sont dotés de couronnes anodisées super dures qui améliorent considérablement la résistance à l'usure, garantissant une fiabilité à long terme dans des conditions de haute performance. \u003cstrong\u003eLeur construction ultralégère réduit chaque pignon de came à seulement 270 grammes\u003c\/strong\u003e, ce qui en fait l'une des options les plus légères disponibles, pouvant contribuer à améliorer la réactivité et l'efficacité du moteur. Cette ingénierie de précision permet un réglage fin de la distribution des cames, optimisant les performances et la puissance pour les motoristes experts et les passionnés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41669820154032,"sku":"210600616","price":209.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/210600616AdjustableCamgearforPSAXU10J4.jpg?v=1759503495"},{"product_id":"psa_xu10j4rs_engine_cam_gears","title":"Pignons à cames réglables pour moteur PSA XU10J4RS | Lot de 2","description":"\u003cp\u003e Pignon à came réglable pour Peugeot \/ Citroën pour moteurs 16 soupapes série XU :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e PSA XU10J4RS 2.0 16V\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eLes engrenages à came réglables RSX sont fabriqués en aluminium AL6061 T6 avec des pignons anodisés super durs pour une résistance à l'usure accrue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eCette nouvelle conception ultra-légère nous a permis de réduire le poids à 270 grammes par Cam Gear, ce qui est probablement le poids le plus léger du marché.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":41669824184496,"sku":"210600615","price":209.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/Psa2.016vXu10j4rs306gti-zx-xsara-406CamGear-2.jpg?v=1733414776"},{"product_id":"psa_207_thp_engine_184mm_flywheel","title":"Volant moteur léger Ø 7,25\" \/ 184 mm pour moteurs Peugeot-Citroën THP 1,6 L","description":"\u003ch2 class=\"\" data-end=\"304\" data-start=\"252\"\u003e 🏁 Volant d'inertie léger de 7,25\" \/ 184 mm (3,70 kg)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"\" data-end=\"422\" data-start=\"305\"\u003e\u003cstrong data-end=\"358\" data-start=\"305\"\u003ePour moteurs Peugeot-Citroën THP et BMW\/MINI Prince\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"361\" data-start=\"358\"\u003e \u003cstrong data-end=\"422\" data-start=\"361\"\u003eCompatible avec les embrayages de course de 7,25\" \/ 184 mm – Type étagé\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1173\" data-start=\"1170\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"1195\" data-start=\"1175\"\u003e 📦 Conçu pour : \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1260\" data-start=\"1196\"\u003e\n\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1210\" data-start=\"1196\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1243\" data-start=\"1213\"\u003eKits d'embrayage de course 7,25\" \/ 184 mm\u003c\/strong\u003e (type étagé uniquement) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr class=\"\" data-end=\"427\" data-start=\"424\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"187\" data-start=\"168\"\u003e ✅ Principales caractéristiques :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"213\" data-start=\"191\"\u003eUltra-léger :\u003c\/strong\u003e seulement \u003cstrong data-end=\"230\" data-start=\"219\"\u003e3,70 kg\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"276\" data-start=\"263\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"299\" data-start=\"284\"\u003eAcier Cr-Mo\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eforgé\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong data-end=\"333\" data-start=\"305\"\u003etraitement thermique de nitruration\u003c\/strong\u003e pour une dureté de surface exceptionnelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"384\" data-start=\"371\"\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eHRC\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"398\" data-start=\"389\"\u003e58–62\u003c\/strong\u003e – jusqu'à \u003cstrong data-end=\"420\" data-start=\"407\"\u003e2 fois plus dur\u003c\/strong\u003e que les volants d'inertie polis ou usinés (non traités thermiquement) standard disponibles sur le marché\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong data-end=\"529\" data-start=\"513\"\u003ePerformances :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les applications de course \u003cstrong data-end=\"575\" data-start=\"545\"\u003eà haute compression et à haut régime\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"615\" data-start=\"600\"\u003eDurabilité :\u003c\/strong\u003e Résistance maximale à l'usure, en particulier sur la \u003cstrong data-end=\"680\" data-start=\"659\"\u003ecouronne dentée du démarreur\u003c\/strong\u003e , où la plupart des volants d'inertie de rechange ont tendance à tomber en panne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"745\" data-start=\"732\"\u003eGarantie :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"776\" data-start=\"746\"\u003eGarantie sport automobile d'un an\u003c\/strong\u003e - \u003cstrong data-end=\"799\" data-start=\"779\"\u003eaucune limite de kilométrage\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr class=\"\" data-end=\"907\" data-start=\"904\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"929\" data-start=\"909\"\u003e 🔧 Applications :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 class=\"\" data-end=\"950\" data-start=\"931\"\u003e \u003cstrong data-end=\"950\" data-start=\"936\"\u003eGroupe PSA :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"969\" data-start=\"953\"\u003e Peugeot 207 RC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"989\" data-start=\"972\"\u003e Peugeot 208 GTi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1005\" data-start=\"992\"\u003e Peugeot RCZ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1021\" data-start=\"1008\"\u003e Citroën DS3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4 class=\"\" data-end=\"1041\" data-start=\"1023\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1041\" data-start=\"1028\"\u003eBMW\/MINI :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1106\" data-start=\"1044\"\u003e Mini Cooper S et JCW \u003cstrong data-end=\"1083\" data-start=\"1064\"\u003eR55 \/ R56 \/ R57\u003c\/strong\u003e (moteurs : N14 et N18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1168\" data-start=\"1109\"\u003e Mini Cooper S et JCW \u003cstrong data-end=\"1154\" data-start=\"1129\"\u003eR58 \/ R59 \/ R60 \/ R61\u003c\/strong\u003e (Moteur : N18)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1265\" data-start=\"1262\"\u003e\n\n \u003cp class=\"\" data-end=\"1401\" data-start=\"1267\"\u003e💬 \u003cstrong data-end=\"1309\" data-start=\"1270\"\u003eBesoin d'aide pour choisir la bonne configuration ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1312\" data-start=\"1309\"\u003e Contactez-nous et nous vous aiderons à configurer la meilleure combinaison pour votre moteur et votre boîte de vitesses.\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41669852692656,"sku":"210601464","price":412.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/PeugeotTHPLWFWfor184mmclutchkit3.7kg.jpg?v=1737035280"},{"product_id":"psa_tu5_nfx_engine_oe_clutch_flywheel","title":"Volant moteur léger PSA TU5J4 « NFX » pour embrayage de type OE de 200 mm ","description":"\u003cul data-end=\"1167\" data-start=\"1074\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003ePoints forts techniques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1074\" data-end=\"1132\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1076\" data-end=\"1095\"\u003eModèles Peugeot :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul data-start=\"1098\" data-end=\"1132\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1098\" data-end=\"1107\"\u003e 106 GTi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1110\" data-end=\"1132\"\u003e 106 Rallye (Phase 2)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1133\" data-end=\"1167\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1135\" data-end=\"1154\"\u003eModèles Citroën :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul data-start=\"1157\" data-end=\"1167\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1157\" data-end=\"1167\"\u003e Saxo VTS\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur PSA TU5J4 (NFX)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLéger :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eseulement \u003cstrong\u003e3,20\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ekg\u003c\/strong\u003e pour une réponse plus rapide du moteur.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eacier CrMo forgé pour une résistance et une résistance à la fatigue exceptionnelles.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTraité thermiquement pour des performances optimales :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003enotre procédé de nitruration avancé offre une dureté de surface de\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eHRC 58–62\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, soit plus du double de la dureté de la plupart des volants de course (généralement inférieure à HRC 30), garantissant une durabilité exceptionnelle dans des conditions extrêmes et augmentant considérablement la résistance à l'usure.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRésistance à l'usure supérieure :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eminimise l'usure de la couronne de démarrage, en particulier dans les moteurs à haute compression.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité éprouvée en course :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003epratiquement incassable en utilisation de compétition extrême.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eGarantie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantie compétition d'un an\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003esans limite de kilométrage.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41669854560432,"sku":"210600421","price":324.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/RSX_LIGHTWEIGHT_0kg_FLYWHEEL_PSA_SAXO106_1.6-16V_1of2_91b021a3-af5b-4bf0-8d08-854f504dd9de.jpg?v=1735914997"},{"product_id":"psa_tu5_nfu_engine_oe_clutch_flywheel","title":"Volant moteur léger PSA TU5JP4 « NFU » pour embrayage de type OE de 200 mm","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePoints Forts Techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eApplications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1074\" data-end=\"1167\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1074\" data-end=\"1132\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1076\" data-end=\"1095\"\u003eModèles Peugeot :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul data-start=\"1098\" data-end=\"1132\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1098\" data-end=\"1107\"\u003e206 XS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-start=\"1074\" data-end=\"1167\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1133\" data-end=\"1167\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1135\" data-end=\"1154\"\u003eModèles Citroën :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul data-start=\"1157\" data-end=\"1167\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1157\" data-end=\"1167\"\u003eC2 VTS \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur PSA TU5JP4 (NFU)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques Clés :\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLéger :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Seulement \u003cstrong\u003e2,97 k\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eg\u003c\/strong\u003e pour une réponse moteur plus rapide.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Acier CrMo forgé pour une résistance exceptionnelle et une haute résistance à la fatigue.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraité thermiquement pour la performance :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Notre processus de nitruration avancé offre une dureté de surface de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eHRC 58-62\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e — plus de deux fois la dureté de la plupart des volants moteur de course (généralement moins de HRC 30), assurant une durabilité exceptionnelle dans des conditions extrêmes et augmentant considérablement la résistance à l'usure.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance supérieure à l'usure :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Minimise l'usure du démarreur, en particulier dans les moteurs à haute compression.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité éprouvée en course :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Pratiquement incassable en utilisation en compétition extrême.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantie :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie compétition d'un an\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e sans limite de kilométrage.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAutres Options Disponibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca rel=\"noopener\" title=\"LW Flywheel for PSA TU5 184mm race clutch kit\" href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/7-25-psa-tu5-engine-ulw-flywheel?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\" target=\"_blank\"\u003ePour embrayage de course 184 mm - 2,93 kg\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp hidden=\"\"\u003etu5j 200\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41669860819120,"sku":"210600556","price":302.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/RSX_LIGHTWEIGHT_0kg_FLYWHEEL_PSA_SAXO106_1.6-16V_1of2_e5ef2eb6-934c-4040-9008-88d6fde1099e.jpg?v=1735915096"},{"product_id":"psa_tu5_engine184mm_flywheel","title":"Kit d'embrayage multidisque de 184 mm pour moteurs Peugeot - Citroën TU5","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKit d'embrayage monodisque 184 mm (7,25\") pour moteurs PSA TU5\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description rte quick-add-hidden\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"269\" data-end=\"290\"\u003e\u003cstrong data-start=\"272\" data-end=\"288\"\u003eApplications\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"291\" data-end=\"443\"\u003eCe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"296\" data-end=\"324\"\u003ekit d'embrayage avec volant moteur\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest conçu pour les moteurs Peugeot - Citroën \u003cstrong data-start=\"345\" data-end=\"373\"\u003e1.6L 16v TU5J\u003c\/strong\u003e que l'on trouve dans :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"445\" data-end=\"523\"\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeugeot 106 avec boîtes de vitesses MA et BE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCitroën Saxo avec boîtes de vitesses MA et BE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeugeot 206 avec boîtes de vitesses MA et BE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCitroën C2 VTS 1.6L 16v avec boîtes de vitesses MA et BE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque : également compatible avec la boîte de vitesses séquentielle Sadev de la C2 R2 Max et d'autres boîtes de vitesses séquentielles disponibles sur le marché\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe plus, il peut également être compatible avec les plus petits moteurs TU. N'hésitez pas à nous \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"863\" data-end=\"877\"\u003econtacter\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e—nous serons heureux de vous aider à vérifier les \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"924\" data-end=\"952\"\u003emesures et l'ajustement\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"957\" data-end=\"960\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"962\" data-end=\"983\"\u003e\u003cstrong data-start=\"965\" data-end=\"981\"\u003eLe kit comprend\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"984\" data-end=\"1263\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"986\" data-end=\"1026\"\u003eKit d'embrayage monodisque 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(léger, seulement\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1046\" data-end=\"1057\"\u003e2,80 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"1058\" data-end=\"1061\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1063\" data-end=\"1101\"\u003eVolant moteur ultra-léger 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(\u003cstrong data-start=\"1103\" data-end=\"1114\"\u003e2,95 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"1115\" data-end=\"1118\"\u003e✔\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1187\" data-end=\"1226\"\u003eJeu de butées d'embrayage de compétition\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(butée de compétition métallique et support spécifique)\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1265\" data-end=\"1268\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1270\" data-end=\"1327\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1273\" data-end=\"1325\"\u003eCaractéristiques des composants \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1516\" data-end=\"1554\"\u003eVolant moteur\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e✅\u003cspan\u003e \u003cstrong\u003ePoids : 2,95 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e✅\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1547\" data-end=\"1593\"\u003eAcier chrome-molybdène (CrMo) forgé à haute résistance\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e–\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1596\" data-end=\"1632\"\u003eUn traitement thermique de nitruration spécial\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econfère une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1644\" data-end=\"1671\"\u003edureté de surface de 60 HRC\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(deux fois plus dure que le volant moteur OEM Porsche Motorsport).\u003cbr data-start=\"1727\" data-end=\"1730\"\u003e✅\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1732\" data-end=\"1767\"\u003eDurabilité et longévité supérieures\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– Résistance accrue\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1780\" data-end=\"1841\"\u003eà l'usure, à la déformation et à la fatigue liée à la chaleur\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2709\" data-end=\"2740\"\u003ePourquoi est-ce important ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2741\" data-end=\"2983\"\u003e⚠ De nombreux\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2748\" data-end=\"2774\"\u003evolants moteurs s'usent rapidement\u003c\/strong\u003e, en particulier la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2791\" data-end=\"2818\"\u003ecouronne du démarreur\u003c\/strong\u003e, lorsqu'ils sont utilisés dans des moteurs à haute compression.\u003cbr data-start=\"2858\" data-end=\"2861\"\u003e⚠ Une valeur HRC\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2872\" data-end=\"2885\"\u003eplus élevée\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esignifie une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2892\" data-end=\"2924\"\u003erésistance accrue à l'usure\u003c\/strong\u003e, garantissant une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2935\" data-end=\"2980\"\u003edurée de vie plus longue et une plus grande fiabilité\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2985\" data-end=\"3195\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2985\" data-end=\"2994\"\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNos volants moteurs sont\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"3013\" data-end=\"3038\"\u003epratiquement incassables\u003c\/strong\u003e, très résistants à l'usure, et sont accompagnés d'une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"3082\" data-end=\"3120\"\u003egarantie d'un an pour une utilisation en sport automobile\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econtre les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"3129\" data-end=\"3166\"\u003edéfauts de matériaux ou de fabrication\u003c\/strong\u003e—\u003cstrong data-start=\"3167\" data-end=\"3193\"\u003esans limite de kilométrage !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1329\" data-end=\"1378\"\u003eCOUVERCLE D'EMBRAYAGE :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1933\" data-end=\"2020\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1935\" data-end=\"1948\"\u003e✅Matériau :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1949\" data-end=\"1976\"\u003eAluminium forgé 6061-T6\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1982\" data-end=\"2013\"\u003erevêtement sans électrolyse\u003c\/strong\u003e pour :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2021\" data-end=\"2168\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2021\" data-end=\"2064\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2023\" data-end=\"2062\"\u003eDureté et résistance à l'usure améliorées\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2065\" data-end=\"2168\"\u003e\n\n\u003cstrong data-start=\"2067\" data-end=\"2100\"\u003eRésistance à la corrosion améliorée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e✅ Les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epieds\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003esont\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eéquipés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erivets métalliques\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edurabilité accrue.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e✅\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLe couple de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eserrage\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edes\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003evis de fixation du couvercle d'embrayage au volant moteur (M8x1,25 grade 12.9)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e40 Nm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1831\" data-end=\"1859\"\u003ePLAQUE SUPÉRIEURE\/DE PRESSION :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2201\" data-end=\"2214\"\u003e✅ Matériau :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2215\" data-end=\"2240\"\u003eAcier chrome-molybdène forgé\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, assurant \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2251\" data-end=\"2288\"\u003eune performance et une longévité maximales\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDISQUE D'EMBRAYAGE FRITTÉ — Ø184 mm (7,25\")\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong data-start=\"2406\" data-end=\"2436\"\u003e✅ Matériau de friction fritté\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec notre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2446\" data-end=\"2495\"\u003emélange exclusif de composés métalliques frittés\u003c\/strong\u003e et conçu avec des tolérances de fabrication précises.\u003cbr data-start=\"2496\" data-end=\"2499\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2501\" data-end=\"2519\"\u003e✅ Optimisé pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2522\" data-end=\"2653\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2522\" data-end=\"2570\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2524\" data-end=\"2568\"\u003eDurabilité exceptionnelle et résistance à la chaleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2571\" data-end=\"2653\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2573\" data-end=\"2597\"\u003eCapacité de couple élevée\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2602\" data-end=\"2651\"\u003e✅ Options de cannelures personnalisées disponibles sur demande.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2602\" data-end=\"2651\"\u003e✅ \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"2260\" data-end=\"2290\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eMoyeux en acier chrome-molybdène forgé\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eavec\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2296\" data-end=\"2319\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003etrempe par induction\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eet\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"2324\" data-end=\"2347\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ecannelure 21mm x 18T\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e. (Également disponible \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e24,15 mm x 21T\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e pour \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eboîtes de vitesses Sman,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e7\/8\" (22,23 mm) x 20T\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e pour \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eboîte de vitesses Sadev C2 R2 Max\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e, et c\u003c\/span\u003e\u003cem data-start=\"2350\" data-end=\"2397\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eannelure personnalisée sur demande.\u003c\/em\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e)\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1850\" data-end=\"1857\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1554\" data-start=\"1516\"\u003eBUTÉE D'EMBRAYAGE + SUPPORT SPÉCIFIQUE EN ALUMINIUM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong data-start=\"2602\" data-end=\"2651\"\u003e✅ \u003c\/strong\u003eRoulement :\u003c\/strong\u003e butée de qualité compétition, essentielle pour tout embrayage de course afin de résister aux charges mécaniques extrêmes et aux températures de fonctionnement élevées\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong data-start=\"2602\" data-end=\"2651\"\u003e✅ \u003c\/strong\u003eSupport en aluminium :\u003c\/strong\u003e AL6061-T6 avec finition anodisée dure pour un composant léger mais solide.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"3197\" data-end=\"3200\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"3202\" data-end=\"3234\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3205\" data-end=\"3232\"\u003ePRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3235\" data-end=\"3351\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eÉvalué pour \u003cb\u003eplus de 400 ch \/ 450+ Nm\u003c\/b\u003e en configuration monodisque, selon le réglage de l'embrayage (pression du ressort à diaphragme et matériau de friction du disque d'embrayage).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3235\" data-end=\"3351\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"3237\" data-end=\"3291\"\u003eRéduction significative du poids par rapport à l'OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3235\" data-end=\"3351\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3237\" data-end=\"3291\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ \u003c\/span\u003eAccélération plus rapide\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3235\" data-end=\"3351\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3237\" data-end=\"3291\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ \u003c\/span\u003eMeilleure réponse de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3235\" data-end=\"3351\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3237\" data-end=\"3291\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ \u003c\/span\u003eTenue de route et freinage améliorés \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3235\" data-end=\"3351\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3237\" data-end=\"3291\"\u003e✔\u003cspan\u003e Changement de vitesse amélioré à haut régime\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3235\" data-end=\"3351\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3237\" data-end=\"3291\"\u003e\u003cspan\u003e✔ Longue durée de vie des composants de friction \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3235\" data-end=\"3351\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3237\" data-end=\"3291\"\u003e\u003cspan\u003e✔ Plug \u0026amp; Play\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e → \u003c\/span\u003eaucune modification requise\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3235\" data-end=\"3351\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3237\" data-end=\"3291\"\u003e\u003cspan\u003e✔ Excellente sensation et modulation de la pédale\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eSelon les modifications déjà effectuées, un réglage peut être nécessaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003chr data-start=\"3824\" data-end=\"3827\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"3829\" data-end=\"3846\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3832\" data-end=\"3844\"\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"3848\" data-end=\"3886\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3852\" data-end=\"3884\"\u003eGarantie sport automobile d'un an\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3887\" data-end=\"4090\"\u003ePour démontrer notre engagement envers la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"3920\" data-end=\"3947\"\u003equalité et la fiabilité\u003c\/strong\u003e, nous offrons une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"3960\" data-end=\"3990\"\u003egarantie d'un an pour le sport automobile\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecouvrant les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"4000\" data-end=\"4037\"\u003edéfauts de matériaux ou de fabrication\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur toute notre gamme de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"4065\" data-end=\"4087\"\u003ekits d'embrayage de compétition\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"4092\" data-end=\"4095\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"4097\" data-end=\"4188\"\u003e🚀\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"4104\" data-end=\"4186\"\u003eOptimisé pour une durabilité, des performances et une fiabilité maximales en sport automobile.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003chr data-start=\"4190\" data-end=\"4193\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"4195\" data-end=\"4267\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4199\" data-end=\"4265\"\u003e📞 Contactez-nous pour plus d'informations ou une assistance à l'installation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"product__text inline-richtext\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41672663236784,"sku":"210600234","price":984.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/210600234Tu5j4-tu5jp4184mmSDclutchkitnewplate.jpg?v=1766410444"},{"product_id":"psa_xu10_engine_oe_clutch_flywheel","title":"Volant moteur léger 3,9 kg Peugeot - Citroën XU10 | pour kit d'embrayage Ø215 mm d'origine","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eApplications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eCodes moteur par modèle PSA\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"MsoTableGrid\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: none; width: 101.25%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes;\"\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 33.5689%; border: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eModèle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 31.0923%; border-top: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-left: none; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eCode moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 19.2611%; border-top: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-left: none; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eCylindrée \/ Distribution\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 16.0777%; border-top: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-left: none; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003ePuissance approximative\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 1;\"\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 33.5689%; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-left: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eCitroën Xsara VTS 2.0 16V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 31.0923%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eXU10J4RS (RFS)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 19.2611%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e2.0L 16v DACT\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 16.0777%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e167 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 2;\"\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 33.5689%; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-left: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003ePeugeot 306 S16\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 31.0923%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eXU10J4D\/Z (RFT)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 19.2611%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e2.0L 16v DACT\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 16.0777%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e150 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 3;\"\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 33.5689%; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-left: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003ePeugeot 306 GTI-6\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 31.0923%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eXU10J4RS (RFS)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 19.2611%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e2.0L 16v DACT\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 16.0777%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e167 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 4;\"\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 33.5689%; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-left: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003ePeugeot 405 MI16\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 31.0923%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eXU10J4 \/ XU9J4 (phase 1)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 19.2611%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e2.0L 16v DACT\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 16.0777%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e150–160 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 5;\"\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 33.5689%; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-left: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003ePeugeot 406 2.0 16V (96–99)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 31.0923%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eXU10J4R \/ XU10J4 (variable)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 19.2611%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e2.0L 16v DACT\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 16.0777%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e132–155 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 6;\"\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 33.5689%; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-left: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eCitroën ZX 2.0 16V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 31.0923%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eXU10J4D \/ XU10J4RS (selon le marché)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 19.2611%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e2.0L 16v DACT\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 16.0777%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e150–167 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 7; mso-yfti-lastrow: yes;\"\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 33.5689%; border-right: 1pt solid windowtext; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-left: 1pt solid windowtext; border-image: initial; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eCitroën BX 1.9 16V GTI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 31.0923%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eXU9J4 (1.9L 16v)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 19.2611%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e1.9L 16v DACT\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"144\" valign=\"top\" style=\"width: 16.0777%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: 1pt solid windowtext; border-right: 1pt solid windowtext; padding: 0cm 5.4pt;\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e160 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eIl peut également être monté sur des modèles PSA précédents équipés de moteurs XU de 1.6L à 2.0L tels que Peugeot 205, 309, 405, et Citroën BX, Visa, ZX, etc., bien qu'un embrayage de type OE de 215mm soit nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUltra-léger :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Seulement \u003cstrong\u003e3,9\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e kg\u003c\/strong\u003e pour une réponse moteur plus rapide.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Acier CrMo forgé pour une résistance et une endurance exceptionnelles.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraité thermiquement pour la performance :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Notre processus de nitruration avancé offre une dureté de surface de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eHRC 58–62\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e — plus du double de la dureté de la plupart des volants moteur de course (généralement moins de HRC 30), assurant une durabilité exceptionnelle dans des conditions extrêmes et augmentant considérablement la résistance à l'usure.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance supérieure à l'usure :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Minimise l'usure de la couronne de démarreur, en particulier dans les moteurs à haute compression.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité éprouvée en course :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Pratiquement incassable en utilisation de compétition extrême.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantie :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie sport automobile d'un an\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e sans limite de kilométrage.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAutres options disponibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/7-25-psa-xu10-engine-lw-flywheel-for-184mm-race-clutch-kit?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\" title=\"Volant moteur léger pour XU10 à utiliser avec le kit d'embrayage de course 184 mm\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eKit d'embrayage de course 184 mm - 3,20 kg\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53909969142104,"sku":"210600870","price":324.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/XU10_FW_OE_cliutch_3_90kg.jpg?v=1737133108"},{"product_id":"psa_tu5_184mm_flywheel","title":"Volant moteur Ø 184mm PSA TU5JP4 3.80kg","description":"\u003ch3\u003eVolant moteur Ø 7.25\" \/ 184 mm PSA TU5JP4\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"327\" data-start=\"265\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"327\" data-start=\"271\"\u003eApplications\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteur PSA TU5JP4\/NFU\/NFX\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour embrayage de course 184mm (7.25\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids 3,8 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"608\" data-start=\"578\"\u003e\u003cstrong data-end=\"608\" data-start=\"586\"\u003ePoints forts du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"654\" data-start=\"612\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"652\" data-start=\"615\"\u003eVolant moteur forgé léger monobloc\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"727\" data-start=\"657\"\u003e✔️ Pour kits d'embrayage de course à gradins de \u003cstrong data-end=\"727\" data-start=\"669\"\u003e184 mm (7,25\")\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"758\" data-start=\"730\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"758\" data-start=\"733\"\u003ePoids : 3,80 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"951\" data-start=\"668\"\u003e\u003cstrong\u003eDescription technique\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"921\" data-start=\"799\"\u003eCe volant moteur monobloc est usiné avec précision à partir d'acier \u003cstrong data-end=\"872\" data-start=\"840\"\u003eCrMo (chrome-molybdène) forgé\u003c\/strong\u003e, offrant une résistance et une durabilité exceptionnelles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1115\" data-start=\"923\"\u003eIl est doté d'une \u003cstrong data-end=\"973\" data-start=\"935\"\u003etrempe par induction haute fréquence\u003c\/strong\u003e sur les dents de la couronne de démarreur, atteignant une dureté de surface de \u003cstrong data-end=\"1051\" data-start=\"1038\"\u003eHRC 45 à 55\u003c\/strong\u003e, nettement supérieure à celle des volants moteurs non traités (généralement ~HRC 30).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1313\" data-start=\"1117\"\u003eDe plus, l'ensemble du volant moteur est soumis à une \u003cstrong data-end=\"1195\" data-start=\"1167\"\u003enitrocarburation gazeuse\u003c\/strong\u003e – un traitement de surface qui améliore considérablement la \u003cstrong data-end=\"1267\" data-start=\"1245\"\u003erésistance à la fatigue\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong data-end=\"1282\" data-start=\"1269\"\u003edurée de vie à l'usure\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong data-end=\"1312\" data-start=\"1288\"\u003eprotection contre la corrosion\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-end=\"1456\" data-start=\"1315\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1456\" data-start=\"1317\"\u003e💡 La plupart des volants moteurs de course sur le marché n'ont pas ce niveau de traitements de surface avancés (ceux avec une finition usinée ou brillante typique) et, par conséquent, \u003cstrong data-end=\"1211\" data-start=\"1187\"\u003ene dépassent pas HRC 30.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1468\" data-start=\"1308\"\u003eEn conséquence, nos volants moteurs sont \u003cstrong data-end=\"1364\" data-start=\"1339\"\u003epratiquement incassables\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1394\" data-start=\"1366\"\u003eextrêmement résistants à l'usure\u003c\/strong\u003e et bénéficient d'une \u003cstrong data-end=\"1467\" data-start=\"1412\"\u003egarantie compétition d'un an – sans limite de kilométrage\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\" data-end=\"1473\" data-start=\"1470\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1496\" data-start=\"1463\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1496\" data-start=\"1469\"\u003eCaractéristiques et avantages clés\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1634\" data-start=\"1500\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"1531\" data-start=\"1503\"\u003eRéduction de poids significative\u003c\/strong\u003e par rapport au volant moteur d'origine\u003cbr data-end=\"1578\" data-start=\"1575\"\u003e→ Réponse moteur plus rapide\u003cbr data-end=\"1607\" data-start=\"1604\"\u003e→ Accélération améliorée\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1763\" data-start=\"1638\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"1668\" data-start=\"1641\"\u003eMeilleure dynamique du véhicule\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1671\" data-start=\"1668\"\u003e→ La masse en rotation réduite contribue à une meilleure \u003cstrong data-end=\"1735\" data-start=\"1723\"\u003emaniabilité\u003c\/strong\u003e et de \u003cstrong data-end=\"1763\" data-start=\"1740\"\u003eperformances de freinage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1877\" data-start=\"1767\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"1796\" data-start=\"1770\"\u003eDurabilité exceptionnelle\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1799\" data-start=\"1796\"\u003e→ Les traitements de trempe avancés garantissent une résistance extrême à l'usure et une longévité accrue\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1988\" data-start=\"1881\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"1917\" data-start=\"1884\"\u003eFiabilité de qualité compétition\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1920\" data-start=\"1917\"\u003e→ Bénéficie d'une \u003cstrong data-end=\"1962\" data-start=\"1936\"\u003egarantie compétition d'un an\u003c\/strong\u003e sans \u003cstrong data-end=\"1988\" data-start=\"1968\"\u003elimite de kilométrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42012591227056,"sku":"210600965","price":335.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/2106009653.8kgFWforNFU.jpg?v=1757690152"},{"product_id":"psa_ma_gearbox_5th_speed_gear_set","title":"Boîte de vitesses PSA MA 34 dents 5ème vitesse","description":null,"brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42012628648112,"sku":"210600576","price":159.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/JPG_Close_Ratio_generic_icon_RED_47f4d911-5a4d-449d-8c82-74a5b88b3d7a.jpg?v=1711553574"},{"product_id":"psa_ma_gearbox_2nd_gear_set","title":"Boîte de vitesses PSA MA 33 dents 2ème vitesse | avec traitement anti-friction","description":null,"brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default 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Kobe Motor (Espagne)\u003c\/strong\u003e et leurs voitures \u003cstrong data-end=\"491\" data-start=\"479\"\u003eAygo Cup\u003c\/strong\u003e utilisées en \u003cstrong data-end=\"540\" data-start=\"505\"\u003erallye sur gravier et en course sur circuit\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"752\" data-start=\"545\"\u003eLes \u003cstrong data-end=\"581\" data-start=\"549\"\u003eboîtes de vitesses Toyota C550 \/ C551\u003c\/strong\u003e se trouvent principalement dans les \u003cstrong data-end=\"621\" data-start=\"606\"\u003eToyota Aygo\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"635\" data-start=\"626\"\u003eYaris\u003c\/strong\u003e , mais aussi dans plusieurs modèles de petites voitures \u003cstrong data-end=\"668\" data-start=\"657\"\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"684\" data-start=\"673\"\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e , ainsi que dans d'autres \u003cstrong data-end=\"749\" data-start=\"720\"\u003evéhicules compacts japonais\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"757\" data-start=\"754\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"790\" data-start=\"759\"\u003e ⚙️ \u003cstrong data-end=\"790\" data-start=\"766\"\u003eApplications de boîtes de vitesses\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"772\" data-start=\"357\"\u003e \u003cstrong data-end=\"365\" data-start=\"357\"\u003eC550\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"368\" data-start=\"365\"\u003e • Type : Boîte manuelle à 5 vitesses, traction avant\u003cbr data-end=\"398\" data-start=\"395\"\u003e • Compatibilité moteur : 1,0 L 1SZ-FE \/ 1KR-FE\u003cbr data-end=\"446\" data-start=\"443\"\u003e • Véhicules typiques : Toyota Yaris \/ Vitz (XP10) ; Toyota Aygo (AB10) ; Peugeot 107 \/ Citroën C1 (plateforme partagée) ; Toyota Passo (KGC10) ; Daihatsu Sirion \/ Boon (M300)\u003cbr data-end=\"612\" data-start=\"609\"\u003e • Années d'utilisation : ≈ 1999 – 2006\u003cbr data-end=\"644\" data-start=\"641\"\u003e • Remarques : Boîte de vitesses ancienne pour petites voitures, utilisée dans les Toyota\/Daihatsu du segment A. Rapport de pont typique : 3,944. Carter compact, commande par câble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"777\" data-start=\"774\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1238\" data-start=\"779\"\u003e\u003cstrong data-end=\"787\" data-start=\"779\"\u003eC551\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"790\" data-start=\"787\"\u003e • Type : Boîte manuelle à 5 vitesses, traction avant (C550 mise à jour)\u003cbr data-end=\"835\" data-start=\"832\"\u003e • Compatibilité moteur : 1.0 L 1KR-FE\u003cbr data-end=\"874\" data-start=\"871\"\u003e • Véhicules typiques : Toyota Aygo (AB10 restylée \/ AB20) ; Toyota Yaris (XP90) ; Toyota iQ (KGJ10) ; Peugeot 108 \/ Citroën C1 (2e génération) ; Subaru Justy (Daihatsu\/Toyota rebadgée) ; Daihatsu Sirion \/ Cuore (M600)\u003cbr data-end=\"1080\" data-start=\"1077\"\u003e • Années d'utilisation : ≈ 2006 – 2021\u003cbr data-end=\"1112\" data-start=\"1109\"\u003e • Remarques : Successeur du C550 avec des rapports de 4e et 5e modifiés et un rapport de pont de 4,294 en option. Largement utilisé dans les applications Toyota-PSA 1.0 VTi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"777\" data-start=\"774\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1238\" data-start=\"779\"\u003e \u003cstrong data-end=\"412\" data-start=\"394\"\u003e⚙️ Rapports de transmission\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"415\" data-start=\"412\"\u003e 1er — 2,78 (39\/14)\u003cbr data-end=\"437\" data-start=\"434\"\u003e 2e — 1,94 (33\/17)\u003cbr data-end=\"459\" data-start=\"456\"\u003e 3e — 1,47 (28\/19)\u003cbr data-end=\"481\" data-start=\"478\"\u003e 4e — 1,20 (29\/24)\u003cbr data-end=\"503\" data-start=\"500\"\u003e 5e — 1,06 (31\/29)\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2006\" data-start=\"2003\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2043\" data-start=\"2008\"\u003e 🧱 \u003cstrong data-end=\"2043\" data-start=\"2015\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2093\" data-start=\"2047\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2060\" data-start=\"2047\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e billette et acier Ni-Cr-Mo forgé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2093\" data-start=\"2047\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2109\" data-start=\"2096\"\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e HRC 56 – 60\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2093\" data-start=\"2047\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2149\" data-start=\"2126\"\u003eTraitements de surface :\u003c\/strong\u003e sablage, grenaillage et WPC (sur demande)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2093\" data-start=\"2047\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2210\" data-start=\"2190\"\u003eTraitements thermiques :\u003c\/strong\u003e cémentation et cryogénie \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2243\" data-start=\"2240\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2268\" data-start=\"2245\"\u003e 🏁 \u003cstrong data-end=\"2268\" data-start=\"2252\"\u003ePrincipales caractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2338\" data-start=\"2272\"\u003e Rapports de transmission optimisés pour une accélération et une flexibilité améliorées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2338\" data-start=\"2272\"\u003e Haute durabilité et résistance à la fatigue pour les courses de rallye et sur circuit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2338\" data-start=\"2272\"\u003e Éprouvé en compétition avec plus de 25 voitures dans les Kobe Motor Aygo Cups (courses sur gravier et sur circuit) — \u003cstrong\u003ezéro défaillance après plusieurs saisons\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2338\" data-start=\"2272\"\u003e Compatible avec les plateformes Toyota et PSA 1.0 L 3 cylindres \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2555\" data-start=\"2270\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42012631630000,"sku":"210601043","price":2029.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/CloseRatioToyotaC20-C52-C56gearbox_1of6_8a731230-c6ad-40d9-a1fb-2d81753d604c.jpg?v=1743075176"},{"product_id":"psa_be3_mk1_gearbox_final_drive_5-67","title":"Transmission finale 5.67 - 12x68 pour boîte de vitesses PSA BE3 Mk1","description":"\u003ch2\u003eRapport de pont pour boîte de vitesses PSA BE3 Mk1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapport:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5.67 - 12\/68 \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"371\" data-end=\"374\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"376\" data-end=\"389\"\u003eMatériau:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"390\" data-end=\"591\"\u003eFabriqué à partir d'\u003cstrong\u003eacier Ni-Cr-Mo forgé et usiné dans la masse\u003c\/strong\u003e, offrant une résistance mécanique exceptionnelle, une haute résistance aux chocs et une durabilité à long terme dans des conditions de couple élevé et de conduite agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"593\" data-end=\"596\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"598\" data-end=\"611\"\u003eDureté:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"614\" data-end=\"730\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHRC 56-60\u003c\/strong\u003e, assurant une excellente résistance à l'usure et à la fatigue de surface, même dans les applications exigeantes du sport automobile.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"732\" data-end=\"735\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"737\" data-end=\"760\"\u003eTraitements de surface:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"761\" data-end=\"858\"\u003ePlusieurs procédés avancés de traitement de surface sont appliqués pour maximiser la durabilité et la fiabilité:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"861\" data-end=\"944\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSablage\u003c\/strong\u003e – Assure une finition de surface uniforme et une préparation de surface optimale\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"947\" data-end=\"1035\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGrenaillage\u003c\/strong\u003e – Augmente la résistance à la fatigue en induisant des contraintes de compression de surface\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1038\" data-end=\"1142\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTraitement WPC\u003c\/strong\u003e – Améliore la dureté de surface, réduit le frottement et améliore la durabilité de la micro-surface\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1144\" data-end=\"1147\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1149\" data-end=\"1169\"\u003eTraitements thermiques:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1170\" data-end=\"1282\"\u003ePour atteindre une résistance maximale, une stabilité dimensionnelle et une durée de vie optimale, les traitements thermiques suivants sont appliqués:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1285\" data-end=\"1375\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCémentation\u003c\/strong\u003e – Produit une surface dure et résistante à l'usure tout en conservant un noyau tenace\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1378\" data-end=\"1490\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTraitement cryogénique\u003c\/strong\u003e – Améliore la stabilité dimensionnelle, la résistance à l'usure et les performances d'engrènement à long terme des engrenages\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1492\" data-end=\"1495\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1497\" data-end=\"1522\"\u003eAvantages de performance:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1525\" data-end=\"1584\"\u003eMultiplication du couple accrue et accélération améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1587\" data-end=\"1640\"\u003eConçu spécifiquement pour les \u003cstrong\u003eboîtes de vitesses Renault JC5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1643\" data-end=\"1708\"\u003eHaute résistance aux charges de choc et au fonctionnement soutenu à haut régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1711\" data-end=\"1774\"\u003eConvient pour le \u003cstrong\u003esport automobile\u003c\/strong\u003e et l'\u003cstrong\u003eutilisation sur route haute performance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42012753264816,"sku":"210600472","price":665.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/PSA_BE3_5.667_final_drive.jpg?v=1733419312"},{"product_id":"psa_ma_gearbox_final_drive_5-67","title":"Transmission finale 4.28\/4.61\/5.00\/5.67 pour boîte de vitesses PSA MA | Circlip + filetage","description":"\u003ch3 data-start=\"250\" data-end=\"303\"\u003eRapport final pour boîte de vitesses PSA MA | Circlip + Filetage\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"305\" data-end=\"327\"\u003eRapports disponibles :\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"328\" data-end=\"411\"\u003e\n\u003cli data-start=\"328\" data-end=\"348\"\u003e\n\u003cp data-start=\"330\" data-end=\"348\"\u003e\u003cstrong data-start=\"330\" data-end=\"338\"\u003e4.28\u003c\/strong\u003e – 14\/60\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"349\" data-end=\"369\"\u003e\n\u003cp data-start=\"351\" data-end=\"369\"\u003e\u003cstrong data-start=\"351\" data-end=\"359\"\u003e4.61\u003c\/strong\u003e – 13\/60\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"370\" data-end=\"390\"\u003e\n\u003cp data-start=\"372\" data-end=\"390\"\u003e\u003cstrong data-start=\"372\" data-end=\"380\"\u003e5.00\u003c\/strong\u003e – 12\/60\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"391\" data-end=\"411\"\u003e\n\u003cp data-start=\"393\" data-end=\"411\"\u003e\u003cstrong data-start=\"393\" data-end=\"401\"\u003e5.67\u003c\/strong\u003e – 12\/68\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"413\" data-end=\"416\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"418\" data-end=\"431\"\u003eMatériau :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"432\" data-end=\"607\"\u003eFabriqué en \u003cstrong data-start=\"450\" data-end=\"486\"\u003eacier Ni-Cr-Mo forgé et usiné dans la masse\u003c\/strong\u003e, offrant une résistance mécanique exceptionnelle, une haute résistance aux chocs et une durabilité à long terme sous des charges de couple extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"609\" data-end=\"612\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"614\" data-end=\"627\"\u003eDureté :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"630\" data-end=\"761\"\u003e\u003cstrong data-start=\"630\" data-end=\"643\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, assurant une excellente résistance à l'usure et à la fatigue de surface, même sous des couples élevés et des conditions de conduite agressives.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"763\" data-end=\"766\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"768\" data-end=\"791\"\u003eTraitements de surface :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"792\" data-end=\"914\"\u003eLes composants du rapport final subissent plusieurs processus de traitement de surface avancés pour maximiser les performances et la durée de vie :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"917\" data-end=\"981\"\u003e\u003cstrong data-start=\"917\" data-end=\"933\"\u003eSablage\u003c\/strong\u003e – Améliore l'uniformité et la préparation de la surface\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"984\" data-end=\"1072\"\u003e\u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"1000\"\u003eGrenaillage\u003c\/strong\u003e – Augmente la résistance à la fatigue en induisant des contraintes de compression en surface\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1075\" data-end=\"1179\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1075\" data-end=\"1092\"\u003eTraitement WPC\u003c\/strong\u003e – Améliore la dureté de surface, réduit la friction et améliore la durabilité de la micro-surface\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1181\" data-end=\"1184\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1186\" data-end=\"1206\"\u003eTraitements thermiques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1207\" data-end=\"1305\"\u003ePour garantir une résistance, une stabilité et une fiabilité maximales, les traitements thermiques suivants sont appliqués :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1403\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1308\" data-end=\"1323\"\u003eCémentation\u003c\/strong\u003e – Augmente la dureté de surface tout en conservant un cœur résistant aux chocs\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1406\" data-end=\"1517\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1406\" data-end=\"1429\"\u003eTraitement cryogénique\u003c\/strong\u003e – Améliore la stabilité dimensionnelle, la résistance à l'usure et la durabilité à long terme de l'engrenage\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1519\" data-end=\"1522\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1524\" data-end=\"1549\"\u003eAvantages en termes de performances :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1552\" data-end=\"1611\"\u003eMultiplication du couple accrue et accélération améliorée\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1614\" data-end=\"1689\"\u003eOptimisé pour le \u003cstrong data-start=\"1628\" data-end=\"1642\"\u003esport automobile\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong data-start=\"1647\" data-end=\"1687\"\u003eapplications routières haute performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1692\" data-end=\"1759\"\u003eHaute résistance aux charges de choc et au fonctionnement soutenu à haute vitesse\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1762\" data-end=\"1854\"\u003eSpécialement conçu pour les \u003cstrong data-start=\"1788\" data-end=\"1808\"\u003eboîtes de vitesses PSA MA\u003c\/strong\u003e utilisant des \u003cstrong data-start=\"1815\" data-end=\"1854\"\u003esystèmes de fixation par circlip + filetage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"4,28 - 14x60","offer_id":54586805256536,"sku":"210601750","price":654.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4.61 - 13x60","offer_id":53805015564632,"sku":"210600549","price":676.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5.0 - 12x60 - (Disponible sur commande sous 10 à 12 jours)","offer_id":54586789626200,"sku":"210600030","price":654.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5,67 - 12x68","offer_id":53805015597400,"sku":"210601128","price":676.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/FD_MA_R._5.667--2.jpg?v=1734021678"},{"product_id":"psa_be4r_gearbox_final_drive_5-67","title":"Transmission finale 5.67 - 12x68 pour boîte de vitesses PSA BE4R","description":"\u003ch2\u003eCouple conique pour boîte de vitesses PSA BE4R Mk2 \/ BE4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapport\u0026nbsp;:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5.67 - 12\/68\u0026nbsp;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"371\" data-end=\"374\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"376\" data-end=\"389\"\u003eMatériau\u0026nbsp;:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"390\" data-end=\"591\"\u003eFabriqué à partir d'\u003cstrong\u003eacier Ni-Cr-Mo forgé et usiné dans la masse\u003c\/strong\u003e, offrant une résistance mécanique exceptionnelle, une grande résistance aux chocs et une durabilité à long terme dans des conditions de couple élevé et de conduite agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"593\" data-end=\"596\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"598\" data-end=\"611\"\u003eDureté\u0026nbsp;:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"614\" data-end=\"730\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"614\" data-end=\"627\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, assurant une excellente 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data-start=\"1038\" data-end=\"1142\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1038\" data-end=\"1055\"\u003eTraitement WPC\u003c\/strong\u003e – Améliore la dureté de surface, réduit les frottements et améliore la durabilité de la micro-surface\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1144\" data-end=\"1147\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1149\" data-end=\"1169\"\u003eTraitements thermiques\u0026nbsp;:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1170\" data-end=\"1282\"\u003ePour atteindre une résistance maximale, une stabilité dimensionnelle et une durée de vie optimale, les traitements thermiques suivants sont appliqués\u0026nbsp;:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1285\" data-end=\"1375\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1285\" data-end=\"1300\"\u003eCémentation\u003c\/strong\u003e – Produit une surface dure et résistante à l'usure tout en conservant un noyau résistant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1378\" data-end=\"1490\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1378\" data-end=\"1401\"\u003eTraitement cryogénique\u003c\/strong\u003e – Améliore la stabilité dimensionnelle, la résistance à l'usure et la performance à long terme de l'engrenage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1492\" data-end=\"1495\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1497\" data-end=\"1522\"\u003eAvantages de performance\u0026nbsp;:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1525\" data-end=\"1584\"\u003eMultiplication du couple accrue et accélération améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1587\" data-end=\"1640\"\u003eConçu spécifiquement pour les \u003cstrong data-start=\"1613\" data-end=\"1638\"\u003eboîtes de vitesses Renault JC5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1643\" data-end=\"1708\"\u003eHaute résistance aux charges de choc et au fonctionnement soutenu à haut régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1711\" data-end=\"1774\"\u003eConvient au \u003cstrong data-start=\"1724\" 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data-end=\"1774\"\u003eConvient pour le \u003cstrong data-start=\"1724\" data-end=\"1738\"\u003esport automobile\u003c\/strong\u003e et l' \u003cstrong data-start=\"1743\" data-end=\"1774\"\u003eutilisation routière haute performance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42012755067056,"sku":"210600047","price":665.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/PSA_BE4S_5.08_final_drive.jpg?v=1733419214"},{"product_id":"psa_be4r_gearbox_final_drive_5-08","title":"5.08 - Transmission finale 12x61 pour boîte de vitesses PSA BE4R","description":"\u003ch2\u003eRapport de pont pour boîte de vitesses PSA BE4R\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRapport :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5.08 - 12\/61\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"371\" data-end=\"374\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"376\" data-end=\"389\"\u003eMatériau :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"390\" data-end=\"591\"\u003eFabriqué à partir d'\u003cstrong data-start=\"408\" data-end=\"444\"\u003eacier Ni-Cr-Mo billette et forgé\u003c\/strong\u003e, offrant une résistance mécanique exceptionnelle, une grande résistance aux chocs et une durabilité à long terme dans des conditions de couple élevé et de conduite agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"593\" data-end=\"596\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"598\" data-end=\"611\"\u003eDureté :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"614\" data-end=\"730\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"614\" data-end=\"627\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, assurant une excellente résistance à l'usure et à la fatigue de surface, même dans les applications de sport automobile exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"732\" data-end=\"735\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"737\" data-end=\"760\"\u003eTraitements de surface :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"761\" data-end=\"858\"\u003ePlusieurs procédés avancés de traitement de surface sont appliqués pour maximiser la durabilité et la fiabilité :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"861\" data-end=\"944\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"861\" data-end=\"877\"\u003eSablage\u003c\/strong\u003e – Assure une finition de surface uniforme et une préparation de surface optimale\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"947\" data-end=\"1035\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"947\" data-end=\"963\"\u003eGrenaillage\u003c\/strong\u003e – Augmente la résistance à la fatigue en induisant des contraintes de compression en surface\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1038\" data-end=\"1142\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1038\" data-end=\"1055\"\u003eTraitement WPC\u003c\/strong\u003e – Améliore la dureté de surface, réduit la friction et améliore la durabilité de la micro-surface\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1144\" data-end=\"1147\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1149\" data-end=\"1169\"\u003eTraitements thermiques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1170\" data-end=\"1282\"\u003ePour atteindre une résistance maximale, une stabilité dimensionnelle et une durée de vie optimale, les traitements thermiques suivants sont appliqués :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1285\" data-end=\"1375\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1285\" data-end=\"1300\"\u003eCémentation\u003c\/strong\u003e – Produit une surface dure et résistante à l'usure tout en conservant un noyau résistant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1378\" data-end=\"1490\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1378\" data-end=\"1401\"\u003eTraitement cryogénique\u003c\/strong\u003e – Améliore la stabilité dimensionnelle, la résistance à l'usure et les performances d'engrènement à long terme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1492\" data-end=\"1495\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1497\" data-end=\"1522\"\u003eAvantages en termes de performances :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1525\" data-end=\"1584\"\u003eMultiplication du couple accrue et accélération améliorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1587\" data-end=\"1640\"\u003eConçu spécifiquement pour les \u003cstrong data-start=\"1613\" data-end=\"1638\"\u003eboîtes de vitesses Renault JC5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1643\" data-end=\"1708\"\u003eHaute résistance aux charges de choc et au fonctionnement soutenu à haut régime\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1711\" data-end=\"1774\"\u003eConvient pour le \u003cstrong data-start=\"1724\" data-end=\"1738\"\u003esport automobile\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong data-start=\"1743\" data-end=\"1774\"\u003eutilisation routière haute performance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42012755099824,"sku":"210600073","price":665.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/PSA_BE4_5.08_final_drive.jpg?v=1733419246"},{"product_id":"184mm_clutch_disc_21mm-18t","title":"Disque d'embrayage 3 patins 184 mm | Cannelures 21 mm x 18 dents | Peugeot, Citroën, DS","description":"\u003ch2\u003e Disque d'embrayage supérieur fritté à 3 plaquettes Lond avec cannelures de 21 mm\/18 dents\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour \u003ca title=\"Couvercle d'embrayage de course 184 mm\" href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/184mm-clutch-cover-plate-twin-disc\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ele couvercle d'embrayage RSX Race\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Requis:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/184mm-clutch-kit-top-plate\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eplaque supérieure\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/40mm-release-bearing-with-pivot\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ebutée de débrayage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"445\" data-start=\"442\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"477\" data-start=\"447\"\u003e Principales caractéristiques et avantages :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"724\" data-start=\"479\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"520\" data-start=\"482\"\u003eMatériau fritté haute performance\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"523\" data-start=\"520\"\u003eNotre mélange unique de composés métalliques frittés offre \u003cstrong data-end=\"608\" data-start=\"577\"\u003eune résistance à la chaleur exceptionnelle\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong data-end=\"641\" data-start=\"610\"\u003eune capacité de couple exceptionnelle\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"674\" data-start=\"647\"\u003eune durabilité à long terme\u003c\/strong\u003e , même dans les conditions de course les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1047\" data-start=\"726\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"758\" data-start=\"729\"\u003eMoyeu en acier chromoly forgé\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"761\" data-start=\"758\"\u003e Le moyeu d'embrayage est fabriqué en \u003cstrong data-end=\"817\" data-start=\"792\"\u003eacier chromoly forgé\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"855\" data-start=\"832\"\u003etrempé par induction\u003c\/strong\u003e pour une résistance et une durabilité maximales. Sa \u003cstrong data-end=\"923\" data-start=\"897\"\u003ecouleur bleue distinctive\u003c\/strong\u003e souligne ce traitement haut de gamme, garantissant des performances fiables et une durée de vie prolongée de la cannelure de l'arbre principal de la boîte de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1085\" data-start=\"1049\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"1083\" data-start=\"1052\"\u003ePlusieurs versions disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1168\" data-start=\"1088\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"275\" data-start=\"254\"\u003eVersion standard :\u003c\/strong\u003e Comprend trois grands coussinets pour un engagement amélioré et une meilleure dissipation de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1168\" data-start=\"1088\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1193\" data-start=\"1171\"\u003eVersion intégrale :\u003c\/strong\u003e disponible sur demande pour différents styles de conduite et besoins de course.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1389\" data-start=\"1265\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"1293\" data-start=\"1268\"\u003eOptions de personnalisation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1296\" data-start=\"1293\"\u003e Nous pouvons fournir \u003cstrong data-end=\"1337\" data-start=\"1311\"\u003edes profils de cannelures personnalisés\u003c\/strong\u003e adaptés à votre boîte de vitesses ou à votre application – n'hésitez pas à nous demander ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1394\" data-start=\"1391\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_16hzy_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_tableWrapper_16hzy_14 group flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sticky end-(--thread-content-margin) h-0 self-end select-none\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"absolute end-0 flex items-end\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1473\" data-start=\"1396\"\u003e Disques d'embrayage frittés et céramétalliques : comparaison pour les applications de course \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100%; height: 235.125px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1488\" data-start=\"1477\"\u003eFonctionnalité\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1499\" data-end=\"1529\"\u003eDisques d'embrayage en fer fritté\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1538\" data-end=\"1567\"\u003eDisques d'embrayage céramétalliques\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1681\" data-end=\"1700\"\u003eRésistance à la chaleur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Performances supérieures sous une chaleur extrême\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Bien\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003egestion de la chaleur \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1786\" data-end=\"1805\"\u003eCapacité de couple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003e Capacité de couple très élevée\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003eCapacité de couple modérée à élevée \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1889\" data-end=\"1908\"\u003eSensation d'engagement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003e Sensation de course brusque et « on\/off »\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003e Un engagement plus fluide pour une meilleure maniabilité \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2013\"\u003eDurabilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Excellent pour l'endurance et les courses de dragsters\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Bonne durabilité en course modérée \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2104\" data-end=\"2117\"\u003eUtilisation idéale\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Courses extrêmes (drag, endurance)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Utilisation haute performance sur route et sur piste \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2104\" data-end=\"2117\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2212\" data-end=\"2226\"\u003eUtilisation de la rue\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\" data-end=\"2275\" data-start=\"2233\" data-col-size=\"sm\"\u003e Non recommandé en raison d'un engagement sévère\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Plus confortable pour la conduite sur route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2363\" data-start=\"2321\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2363\" data-start=\"2321\"\u003e Pourquoi choisir notre disque d'embrayage fritté ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2414\" data-start=\"2366\"\u003e Conçu pour les environnements de course les plus difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2476\" data-start=\"2417\"\u003e Conçu pour un transfert de puissance et une fiabilité maximum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2534\" data-start=\"2479\"\u003e Entièrement personnalisable pour répondre à vos besoins exacts en matière de boîte de vitesses\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2686\" data-start=\"2541\"\u003e \u003cem\u003eBesoin d'en savoir plus ou d'une solution sur mesure ? \u003cstrong data-end=\"2606\" data-start=\"2586\"\u003eContactez-nous\u003c\/strong\u003e pour trouver le disque d'embrayage idéal pour votre application de compétition !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42028671664304,"sku":"210601007","price":176.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/RSX_185mm_3_claw_clutch_disc_PSA_saxo-106.jpg?v=1715616074"},{"product_id":"200mm_clutch_disc_21mm-18t","title":"Disque d'embrayage rigide 200 mm pour | Cannelures 21 mm x 18 dents | Peugeot, Citroën, DS","description":"\u003ch2 data-end=\"212\" data-start=\"121\"\u003e Disque d'embrayage rigide fritté de 200 mm pour boîtes de vitesses Peugeot et Citroën MA\/BE – Cannelure 21 mm\/18 dents\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3 data-end=\"148\" data-start=\"129\"\u003e\u003cstrong data-end=\"148\" data-start=\"129\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"186\" data-start=\"152\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"177\" data-start=\"152\"\u003eDiamètre du disque d'embrayage :\u003c\/strong\u003e 200 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"232\" data-start=\"189\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"212\" data-start=\"189\"\u003eCannelures du disque d'embrayage :\u003c\/strong\u003e Ø21 mm x 18 dents\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"258\" data-start=\"235\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"249\" data-start=\"235\"\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 7,0 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"282\" data-start=\"261\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"272\" data-start=\"261\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 0,88 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"306\" data-start=\"285\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"298\" data-start=\"285\"\u003eType de moyeu :\u003c\/strong\u003e Rigide \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"311\" data-start=\"308\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"330\" data-start=\"313\"\u003e \u003cstrong data-end=\"330\" data-start=\"313\"\u003eApplications :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"428\" data-start=\"332\"\u003e ✅ \u003cstrong data-end=\"353\" data-start=\"334\"\u003eModèles Peugeot :\u003c\/strong\u003e 205, 106, 206, 309, 405.\u003cbr data-end=\"380\" data-start=\"377\"\u003e ✅ \u003cstrong data-end=\"401\" data-start=\"382\"\u003eModèles Citroën :\u003c\/strong\u003e AX, Saxo, ZX, BX, C2, C3\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"433\" data-start=\"430\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"666\" data-start=\"632\"\u003e \u003cstrong data-end=\"666\" data-start=\"632\"\u003eÉquivalents \/ Références croisées :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"702\" data-start=\"670\"\u003e \u003cstrong data-end=\"702\" data-start=\"670\"\u003eHelix Autosport réf. 78-3873\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"630\" data-start=\"627\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"625\" data-start=\"435\"\u003eCe \u003cstrong data-end=\"464\" data-start=\"440\"\u003edisque d'embrayage fritté\u003c\/strong\u003e est conçu pour \u003cstrong data-end=\"523\" data-start=\"483\"\u003eles applications de course haute performance\u003c\/strong\u003e , offrant \u003cstrong data-end=\"561\" data-start=\"535\"\u003eune durabilité exceptionnelle\u003c\/strong\u003e et des performances constantes même dans les conditions les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"445\" data-start=\"442\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"447\" data-end=\"477\"\u003e Principales caractéristiques et avantages :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"479\" data-end=\"724\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-start=\"482\" data-end=\"520\"\u003eMatériau fritté haute performance\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"520\" data-end=\"523\"\u003e Notre mélange unique de composés métalliques frittés offre \u003cstrong data-start=\"577\" data-end=\"608\"\u003eune résistance exceptionnelle à la chaleur\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong data-start=\"610\" data-end=\"641\"\u003eune capacité de couple remarquable\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"647\" data-end=\"674\"\u003eune durabilité à toute épreuve\u003c\/strong\u003e , même dans les conditions de course les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"726\" data-end=\"1047\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-start=\"729\" data-end=\"758\"\u003eMoyeu en acier chromoly forgé\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"758\" data-end=\"761\"\u003eLe moyeu d'embrayage est fabriqué en \u003cstrong data-start=\"792\" data-end=\"817\"\u003eacier chromoly forgé\u003c\/strong\u003e et subit \u003cstrong data-start=\"832\" data-end=\"855\"\u003eun traitement de trempe par induction\u003c\/strong\u003e pour une résistance et une durabilité maximales. Sa \u003cstrong data-start=\"897\" data-end=\"923\"\u003ecouleur bleue distinctive\u003c\/strong\u003e souligne le traitement haut de gamme, garantissant des performances fiables et une durée de vie prolongée de la cannelure de l'arbre principal de la boîte de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1049\" data-end=\"1085\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-start=\"1052\" data-end=\"1083\"\u003ePlusieurs versions disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"254\" data-end=\"275\"\u003eVersion standard :\u003c\/strong\u003e Comporte trois grands coussinets pour une meilleure adhérence et une meilleure dissipation de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1171\" data-end=\"1193\"\u003eVersion intégrale :\u003c\/strong\u003e Disponible sur demande pour différents styles de conduite et besoins en course.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1265\" data-end=\"1389\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-start=\"1268\" data-end=\"1293\"\u003eOptions de personnalisation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1293\" data-end=\"1296\"\u003e Nous pouvons fournir \u003cstrong data-start=\"1311\" data-end=\"1337\"\u003edes profils de cannelures sur mesure\u003c\/strong\u003e adaptés à votre boîte de vitesses ou à votre application – n'hésitez pas à nous contacter ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1391\" data-end=\"1394\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_16hzy_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_tableWrapper_16hzy_14 group flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sticky end-(--thread-content-margin) h-0 self-end select-none\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"absolute end-0 flex items-end\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 data-start=\"1396\" data-end=\"1473\"\u003eDisques d'embrayage frittés vs céramétalliques : comparaison pour les applications de course \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 235.125px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1477\" data-end=\"1488\"\u003eFonctionnalité\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1529\" data-start=\"1499\"\u003eDisques d'embrayage en fer fritté\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1567\" data-start=\"1538\"\u003eDisques d'embrayage céramétalliques\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1700\" data-start=\"1681\"\u003eRésistance à la chaleur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Performances supérieures sous chaleur extrême\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Bien\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003egestion de la chaleur \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1805\" data-start=\"1786\"\u003eCapacité de couple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003e Capacité de couple très élevée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003e Capacité de couple moyenne à élevée \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1908\" data-start=\"1889\"\u003eSentiment d'engagement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003e Sensation de course abrupte, « marche\/arrêt »\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003e Un engagement plus fluide pour une meilleure maniabilité \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2013\" data-start=\"1999\"\u003eDurabilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Excellent pour les courses d'endurance et de dragsters\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Bonne durabilité en compétition modérée \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2117\" data-start=\"2104\"\u003eUtilisation idéale\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Courses extrêmes (dragster, endurance)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Utilisation sur route et sur circuit à hautes performances\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2117\" data-start=\"2104\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2226\" data-start=\"2212\"\u003eUsage de la rue\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2233\" data-end=\"2275\" style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Non recommandé en raison de l'engagement difficile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Plus confortable pour la conduite en ville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2321\" data-end=\"2363\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2321\" data-end=\"2363\"\u003e Pourquoi choisir notre disque d'embrayage fritté ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour les environnements de course les plus difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour un transfert de puissance et une fiabilité maximum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entièrement personnalisable pour répondre à vos besoins précis en matière de boîte de vitesses\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2686\"\u003e \u003cem\u003eVous souhaitez en savoir plus ou avez besoin d'une solution sur mesure ? \u003cstrong data-start=\"2586\" data-end=\"2606\"\u003eContactez-nous\u003c\/strong\u003e pour trouver le disque d'embrayage idéal pour votre application de course !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42028672975024,"sku":"210600580","price":176.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/3pucktopdiscCitroenSaxoSMAN21T_03feeb24-8bcf-4840-b270-4ae006f0cb03.jpg?v=1738081933"},{"product_id":"psa_be_gearbox_torsen_lsd_2","title":"Peugeot - Citroën BE boîte de vitesses Torsen | LSD de type engrenage","description":"\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eBoîte de vitesses Peugeot - Citroën PSA BE - Type de boîte - Différentiel à glissement limité (LSD) | Torsen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003chr data-end=\"444\" data-start=\"441\"\u003e\n\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eApplications :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eCe différentiel à glissement limité est compatible avec l'ensemble des boîtes de vitesses BE fabriquées par PSA, notamment les \u003cstrong\u003eBE1, BE3, BE4S\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eBE4R\u003c\/strong\u003e en version 5 rapports, ainsi que la \u003cstrong\u003eBE3-6\u003c\/strong\u003e en version \u003cstrong\u003e6 rapports\u003c\/strong\u003e . Ces boîtes de vitesses équipent de nombreux modèles Peugeot et Citroën.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eVoici quelques exemples :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCitroën : Saxo, C2, ZX, Xsara, C4\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003ePeugeot : 205, 206, 207, 306, 309, 405\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"444\" data-start=\"441\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"500\" data-start=\"446\"\u003e \u003cstrong data-end=\"498\" data-start=\"450\"\u003ePrincipaux avantages des différentiels à glissement limité Torsen (à engrenages) pour RSX :\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1086\" data-start=\"501\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"569\" data-start=\"501\"\u003e\n\n\u003cstrong data-end=\"540\" data-start=\"503\"\u003ePas d'embrayages ni de disques sujets à l'usure\u003c\/strong\u003e → Sans entretien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"660\" data-start=\"570\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"611\" data-start=\"572\"\u003eTransfert de couple fluide et progressif\u003c\/strong\u003e → Pas de blocage soudain, assurant une maniabilité stable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"767\" data-start=\"661\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"695\" data-start=\"663\"\u003eIdéal pour les véhicules à usage mixte\u003c\/strong\u003e → Parfait pour la conduite quotidienne, la conduite sportive et les journées sur circuit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1086\" data-start=\"768\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"798\" data-start=\"770\"\u003eAmélioration considérable du temps au tour\u003c\/strong\u003e → Comparés aux différentiels ouverts, nos différentiels à glissement limité Torsen améliorent les temps au tour d'environ \u003cstrong data-end=\"921\" data-start=\"884\"\u003e1 seconde par kilomètre en moyenne\u003c\/strong\u003e , d'après des tests approfondis réalisés dans diverses disciplines du sport automobile, notamment \u003cstrong data-end=\"1075\" data-start=\"999\"\u003eles courses sur circuit, les rallyes sur asphalte et sur gravier, le rallycross, les courses de côte\u003c\/strong\u003e , et bien plus encore. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1091\" data-start=\"1088\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1125\" data-start=\"1093\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1123\" data-start=\"1097\"\u003eProcessus de fabrication :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1531\" data-start=\"1126\"\u003eNos \u003cstrong data-end=\"1160\" data-start=\"1130\"\u003edifférentiels à glissement limité Torsen (à engrenages hélicoïdaux)\u003c\/strong\u003e sont fabriqués en \u003cstrong data-end=\"1207\" data-start=\"1175\"\u003eacier forgé nickel-chrome\u003c\/strong\u003e , bénéficiant de traitements thermiques et de finitions spéciaux tels que \u003cstrong data-end=\"1300\" data-start=\"1259\"\u003ele refroidissement cryogénique, le grenaillage et le WPC\u003c\/strong\u003e , ce qui accroît la dureté superficielle et leur confère \u003cstrong data-end=\"1377\" data-start=\"1341\"\u003eune résistance et une durabilité optimales\u003c\/strong\u003e . Ils constituent ainsi le \u003cstrong data-end=\"1467\" data-start=\"1399\"\u003echoix idéal pour les moteurs turbocompressés à couple et puissance élevés\u003c\/strong\u003e , comme ceux utilisés dans \u003cstrong data-end=\"1531\" data-start=\"1491\"\u003eles voitures de dragster de plus de 1 000 ch !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1681\" data-start=\"1533\"\u003e Notre \u003cstrong data-end=\"1580\" data-start=\"1537\"\u003econception interne d'engrenages hélicoïdaux à grand angle\u003c\/strong\u003e améliore la traction et la vitesse en virage, surpassant même certains différentiels à glissement limité à disques disponibles sur le marché.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1897\" data-start=\"1683\"\u003eLe fonctionnement \u003cstrong data-end=\"1722\" data-start=\"1687\"\u003esans entretien et silencieux\u003c\/strong\u003e de nos différentiels à glissement limité Torsen en fait l' \u003cstrong data-end=\"1805\" data-start=\"1759\"\u003eoption idéale pour les voitures de route et de circuit\u003c\/strong\u003e , tout en étant très efficaces et \u003cstrong data-end=\"1896\" data-start=\"1845\"\u003eéconomiques pour les voitures de course, de dragster et de rallye\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1902\" data-start=\"1899\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1931\" data-start=\"1904\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1929\" data-start=\"1908\"\u003eUtilisations recommandées :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1956\" data-start=\"1933\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1954\" data-start=\"1933\"\u003e1. Conduite en ville\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2248\" data-start=\"1957\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2037\" data-start=\"1957\"\u003e Offre \u003cstrong data-end=\"2003\" data-start=\"1968\"\u003eune traction, une stabilité et une sécurité accrues\u003c\/strong\u003e dans les conditions de conduite quotidiennes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2176\" data-start=\"2038\"\u003e Particulièrement bénéfique par \u003cstrong data-end=\"2086\" data-start=\"2067\"\u003emauvais temps\u003c\/strong\u003e (pluie, neige, gravier) car il répartit efficacement la puissance sur la roue qui a le plus d'adhérence.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-end=\"2248\" data-start=\"2177\"\u003eContrairement aux différentiels à glissement limité de type disque, nos différentiels à glissement limité Torsen \u003cstrong\u003egarantissent un fonctionnement fluide et silencieux, sans effet de traction sur le volant\u003c\/strong\u003e , ce qui les rend imperceptibles tout en \u003cstrong\u003eoffrant un avantage en matière de sécurité à tous les conducteurs,\u003c\/strong\u003e quel que soit leur niveau de compétence.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2293\" data-start=\"2250\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2291\" data-start=\"2250\"\u003e2. Journées sur circuit et conduite sportive\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2620\" data-start=\"2294\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2422\" data-start=\"2294\"\u003e Offre \u003cstrong data-end=\"2337\" data-start=\"2303\"\u003eune répartition homogène du couple\u003c\/strong\u003e aux deux roues, améliorant \u003cstrong data-end=\"2383\" data-start=\"2364\"\u003ela vitesse en virage\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"2404\" data-start=\"2388\"\u003el'accélération\u003c\/strong\u003e en sortie de virage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2523\" data-start=\"2423\"\u003e Réduit \u003cstrong data-end=\"2447\" data-start=\"2433\"\u003ele patinage des roues\u003c\/strong\u003e lors des fortes accélérations et améliore \u003cstrong data-end=\"2505\" data-start=\"2486\"\u003ele contrôle du véhicule\u003c\/strong\u003e à haute vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2620\" data-start=\"2524\"\u003e Idéal pour les conducteurs recherchant un équilibre entre \u003cstrong data-end=\"2619\" data-start=\"2570\"\u003eune utilisation quotidienne et des performances sur circuit le week-end\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-end=\"2654\" data-start=\"2622\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2652\" data-start=\"2622\"\u003e3. Applications en sport automobile\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"3093\" data-start=\"2655\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2792\" data-start=\"2655\"\u003e Largement utilisé en \u003cstrong data-end=\"2741\" data-start=\"2672\"\u003ecourse sur circuit, en contre-la-montre, en rallye, en autocross et en courses d'accélération\u003c\/strong\u003e grâce à ses performances fiables et prévisibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2966\" data-start=\"2793\"\u003e Contribue à atténuer \u003cstrong data-end=\"2850\" data-start=\"2810\"\u003ele sous-virage des voitures à traction avant\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"2893\" data-start=\"2855\"\u003ele survirage des voitures à propulsion arrière\u003c\/strong\u003e , offrant \u003cstrong data-end=\"2932\" data-start=\"2909\"\u003eune maniabilité plus contrôlée\u003c\/strong\u003e dans des conditions de course exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3093\" data-start=\"2967\"\u003e Réputée pour sa \u003cstrong\u003edurabilité et son fonctionnement sans entretien\u003c\/strong\u003e , elle est \u003cstrong\u003eidéale pour les courses d'endurance, les championnats monomarques\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003etout type de sport automobile\u003c\/strong\u003e où \u003cstrong\u003ele faible coût\u003c\/strong\u003e et un entretien minimal sont une priorité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"3098\" data-start=\"3095\"\u003e\n\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePièces supplémentaires incluses gratuitement\u003c\/span\u003e :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e✔ Un\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003ejeu de \u003cstrong\u003eboulons de couronne\u003c\/strong\u003e en acier haute résistance ( \u003cstrong\u003eclasse 12.9\u003c\/strong\u003e ).\u003c\/span\u003e Serrer les boulons de couronne au couple spécifié par le constructeur dans le manuel de réparation. Nous recommandons l'utilisation d'un frein-filet haute résistance, tel que le Loctite 271 (rouge) ou, pour une sécurité maximale, le Loctite 270\/2701 (vert).\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"3321\" data-start=\"3318\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"3119\" data-start=\"3100\"\u003e \u003cstrong data-end=\"3117\" data-start=\"3104\"\u003eGarantie:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3316\" data-start=\"3120\"\u003e Pour démontrer notre engagement envers la qualité et la fiabilité, nous offrons une \u003cstrong data-end=\"3219\" data-start=\"3189\"\u003egarantie de 5 ans sur les sports mécaniques\u003c\/strong\u003e couvrant les défauts de matériaux ou de fabrication sur toute notre gamme de \u003cstrong data-end=\"3315\" data-start=\"3290\"\u003edifférentiels à glissement limité Torsen\/à engrenages\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"3321\" data-start=\"3318\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"3352\" data-start=\"3323\"\u003e \u003cstrong data-end=\"3350\" data-start=\"3327\"\u003eRappel important :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-end=\"3520\" data-start=\"3353\"\u003eNous recommandons l'utilisation \u003cstrong data-end=\"3457\" data-start=\"3372\"\u003ed'une huile pour engrenages d'origine ou entièrement synthétique SANS additifs antichoc ni modificateurs de friction\u003c\/strong\u003e (connues sous le nom \u003cstrong data-end=\"3486\" data-start=\"3468\"\u003ed'huiles pour engrenages « LS »\u003c\/strong\u003e , exclusives aux différentiels à glissement limité de type disque).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3709\" data-start=\"3522\"\u003e Il est également recommandé d'ajouter \u003cstrong data-end=\"3611\" data-start=\"3552\"\u003ede l'huile pour engrenages au différentiel à glissement limité lors de son montage dans la boîte de vitesses\u003c\/strong\u003e . Nous utilisons \u003cstrong data-end=\"3637\" data-start=\"3620\"\u003eune huile antirouille\u003c\/strong\u003e lors du montage en usine, mais celle-ci n'a \u003cstrong data-end=\"3708\" data-start=\"3681\"\u003eaucune fonction lubrifiante\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp hidden=\"\"\u003e bloqueuse autoblocante\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53890009203032,"sku":"210600059","price":803.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/GtypeLSDw_highangleforPSABE3-BE4gearbox-5.jpg?v=1733414098"},{"product_id":"psa_mcm_gearbox_torsen_lsd","title":"Différentiel à glissement limité (LSD) de type engrenage pour boîte de vitesses Peugeot–Citroën MCM\/MC6 (BVM6)","description":"\u003ch2 data-end=\"195\" data-start=\"136\"\u003eAutobloquant à engrenages Peugeot - Citroën MCM\/MC6 (BVM6) à 6 vitesses\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"236\" data-start=\"197\"\u003e\u003cstrong data-end=\"234\" data-start=\"201\"\u003eDescription et applications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"557\" data-start=\"238\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"287\" data-start=\"242\"\u003edifférentiel à glissement limité (LSD) de type Torsen RSX léger (5,30 kg)\u003c\/strong\u003e est conçu pour les \u003cstrong data-end=\"325\" data-start=\"304\"\u003eboîtes de vitesses PSA MCM\u003c\/strong\u003e, également connues sous le nom de \u003cstrong data-end=\"402\" data-start=\"341\"\u003eMC6, MC 6-speed et BVM6 (Boîte de Vitesses Manuelle)\u003c\/strong\u003e en France. Ces boîtes de vitesses sont associées aux \u003cstrong data-end=\"476\" data-start=\"446\"\u003emoteurs turbo PSA 1.6L THP\u003c\/strong\u003e et se retrouvent dans les modèles Peugeot, Citroën et la \u003cstrong data-end=\"547\" data-start=\"520\"\u003eBMW Mini de 2e génération\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"813\" data-start=\"559\"\u003e\n\u003cli data-end=\"591\" data-start=\"559\"\u003e\u003cstrong data-end=\"589\" data-start=\"561\"\u003eCitroën DS3 \u0026amp; DS3 Racing\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"631\" data-start=\"592\"\u003e\u003cstrong data-end=\"629\" data-start=\"594\"\u003ePeugeot 207 1.6 THP GT \u0026amp; 207 RC\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"663\" data-start=\"632\"\u003e\u003cstrong data-end=\"661\" data-start=\"634\"\u003ePeugeot 208 GT, 208 GTi\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"687\" data-start=\"664\"\u003e\u003cstrong data-end=\"685\" data-start=\"666\"\u003ePeugeot 308 GTi\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"719\" data-start=\"688\"\u003e\u003cstrong data-end=\"717\" data-start=\"690\"\u003ePeugeot RCZ 200 \u0026amp; RCZ-R\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"813\" data-start=\"720\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"770\" data-start=\"722\"\u003eBMW Mini Cooper S \/ JCW 1.6 THP\/Prince Turbo\u003c\/strong\u003e (2e génération) \u003cstrong data-end=\"811\" data-start=\"788\"\u003eR55, R56, R57 \u0026amp; R60\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"838\" data-start=\"815\"\u003e\u003cstrong data-end=\"836\" data-start=\"819\"\u003eCaractéristiques clés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1345\" data-start=\"840\"\u003e✔ \u003cstrong data-end=\"876\" data-start=\"842\"\u003eRésistance et durabilité supérieures\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"879\" data-start=\"876\"\u003eNos \u003cstrong data-end=\"913\" data-start=\"883\"\u003eLSD de type Torsen (à engrenages hélicoïdaux)\u003c\/strong\u003e sont fabriqués à partir d'\u003cstrong data-end=\"968\" data-start=\"936\"\u003eacier Nickel-Chromoly forgé\u003c\/strong\u003e, bénéficiant de \u003cstrong data-end=\"1011\" data-start=\"992\"\u003etraitements thermiques\u003c\/strong\u003e spécialisés et d'\u003cstrong data-end=\"1040\" data-start=\"1016\"\u003eaméliorations de surface\u003c\/strong\u003e telles que le \u003cstrong data-end=\"1100\" data-start=\"1049\"\u003etraitement super sub-zero, le grenaillage et le WPC\u003c\/strong\u003e. Ces procédés augmentent considérablement la \u003cstrong data-end=\"1161\" data-start=\"1141\"\u003edureté de surface\u003c\/strong\u003e, assurant une \u003cstrong data-end=\"1206\" data-start=\"1172\"\u003erésistance et une longévité maximales\u003c\/strong\u003e, faisant de ce LSD le \u003cstrong data-end=\"1292\" data-start=\"1227\"\u003echoix idéal pour les moteurs turbocompressés à couple et puissance élevés\u003c\/strong\u003e, y compris les \u003cstrong data-end=\"1343\" data-start=\"1304\"\u003evoitures de drag racing dépassant 1 000 ch !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1396\" data-start=\"1347\"\u003e✔ \u003cstrong data-end=\"1394\" data-start=\"1349\"\u003eAmélioration de la motricité et des performances en virage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1700\" data-start=\"1397\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1472\" data-start=\"1397\"\u003eAssure une répartition de puissance \u003cstrong data-end=\"1433\" data-start=\"1410\"\u003edouce et constante\u003c\/strong\u003e aux roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1568\" data-start=\"1473\"\u003ePrévient les \u003cstrong data-end=\"1519\" data-start=\"1484\"\u003eeffets de couple ou de tirage\u003c\/strong\u003e sur le volant, contrairement à certains autres LSD.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1700\" data-start=\"1569\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1604\" data-start=\"1571\"\u003eConception optimisée des engrenages hélicoïdaux\u003c\/strong\u003e qui augmente la \u003cstrong data-end=\"1647\" data-start=\"1615\"\u003emotricité et la vitesse en virage\u003c\/strong\u003e, surpassant certains LSD de type à disques sur le marché.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1749\" data-start=\"1702\"\u003e✔ \u003cstrong data-end=\"1747\" data-start=\"1704\"\u003eFonctionnement sans entretien et sans bruit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2008\" data-start=\"1750\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1923\" data-start=\"1750\"\u003eContrairement aux LSD de type à disques, ce \u003cstrong data-end=\"1822\" data-start=\"1781\"\u003eLSD à engrenages ne nécessite aucun entretien\u003c\/strong\u003e et fonctionne \u003cstrong data-end=\"1853\" data-start=\"1836\"\u003esans bruit\u003c\/strong\u003e, ce qui en fait le \u003cstrong data-end=\"1920\" data-start=\"1869\"\u003echoix parfait pour les voitures de route et de circuit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2008\" data-start=\"1924\"\u003eÉgalement très efficace et \u003cstrong data-end=\"1970\" data-start=\"1952\"\u003eéconomique\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong data-end=\"2005\" data-start=\"1975\"\u003evoitures de course, de drag et de rallye\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUtilisations recommandées\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Conduite urbaine\u003cbr\u003eNos différentiels à glissement limité (LSD) Torsen (à engrenages) offrent une motricité améliorée pour la conduite quotidienne, améliorant la stabilité et les performances du véhicule, en particulier dans des conditions météorologiques défavorables. Leur fonctionnement fluide assure une expérience de conduite agréable sans les inconvénients des LSD à disques traditionnels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Journées circuit et conduite sportive\u003cbr\u003eSur circuit, nos LSDs assurent une répartition constante de la puissance aux deux roues, optimisant la vitesse en virage et l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Applications sport automobile\u003cbr\u003eLargement utilisé en rallye, course sur circuit, course de côte et drag racing, le LSD Torsen RSX assure une répartition efficace du couple à la roue ayant le plus d'adhérence. Cela contribue à réduire le sous-virage dans les véhicules à traction avant et le survirage dans les configurations à propulsion, ce qui se traduit par une maniabilité plus prévisible, une vitesse de passage en courbe améliorée et une meilleure motricité.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2013\" data-start=\"2010\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2044\" data-start=\"2015\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2042\" data-start=\"2019\"\u003eExtras inclus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2108\" data-start=\"2045\"\u003e✔ \u003cstrong data-end=\"2106\" data-start=\"2047\"\u003eBoulons spéciaux pour la couronne (gratuits !)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2196\" data-start=\"2109\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2196\" data-start=\"2109\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2150\" data-start=\"2111\"\u003eBoulons en acier haute résistance de grade 12.9\u003c\/strong\u003e pour une \u003cstrong data-end=\"2193\" data-start=\"2157\"\u003einstallation sûre et fiable\u003c\/strong\u003e. Les boulons de couronne sont serrés au couple spécifié par le fabricant dans le manuel de réparation. Nous recommandons d'appliquer un frein-filet haute résistance, tel que Loctite 271 (rouge) ou, pour une sécurité maximale, Loctite 270\/2701 (vert).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2201\" data-start=\"2198\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2263\" data-start=\"2203\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2261\" data-start=\"2207\"\u003eFiabilité inégalée – Garantie Motorsport de 5 ans\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2433\" data-start=\"2264\"\u003eEn gage de notre \u003cstrong data-end=\"2313\" data-start=\"2286\"\u003equalité et de notre fiabilité\u003c\/strong\u003e, nous offrons une \u003cstrong data-end=\"2356\" data-start=\"2326\"\u003egarantie Motorsport de 5 ans\u003c\/strong\u003e contre les défauts de matériaux ou de fabrication sur notre gamme de \u003cstrong data-end=\"2430\" data-start=\"2415\"\u003eLSD Torsen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2438\" data-start=\"2435\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2466\" data-start=\"2440\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2464\" data-start=\"2444\"\u003eNotes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2497\" data-start=\"2468\"\u003e⚠ \u003cstrong data-end=\"2495\" data-start=\"2470\"\u003eHuile de boîte de vitesses recommandée :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2698\" data-start=\"2498\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2596\" data-start=\"2498\"\u003eUtilisez de l'\u003cstrong data-end=\"2538\" data-start=\"2504\"\u003ehuile de boîte de vitesses d'origine ou entièrement synthétique\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"2550\" data-start=\"2539\"\u003esans\u003c\/strong\u003e additifs antichoc ni modificateurs de friction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2698\" data-start=\"2597\"\u003eÉvitez les \u003cstrong data-end=\"2638\" data-start=\"2605\"\u003ehuiles de boîte de vitesses \"LS\" (Limited Slip)\u003c\/strong\u003e, qui sont conçues spécifiquement pour les \u003cstrong data-end=\"2695\" data-start=\"2676\"\u003eLSD de type à disques\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2744\" data-start=\"2700\"\u003e⚠ \u003cstrong data-end=\"2742\" data-start=\"2702\"\u003ePré-lubrification avant l'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2954\" data-start=\"2745\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2841\" data-start=\"2745\"\u003eIl est \u003cstrong data-end=\"2789\" data-start=\"2753\"\u003erecommandé d'ajouter un peu d'huile de boîte de vitesses\u003c\/strong\u003e au LSD avant de l'installer dans la boîte de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2954\" data-start=\"2842\"\u003eNos LSD sont \u003cstrong data-end=\"2904\" data-start=\"2857\"\u003eassemblés avec de l'huile antirouille en usine\u003c\/strong\u003e, mais \u003cstrong data-end=\"2951\" data-start=\"2910\"\u003ecette huile n'assure pas la lubrification\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp hidden=\"\"\u003eblocante autoblocante\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53911060185432,"sku":"210601113","price":852.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/GtypeLSD3076speed_5of5.jpg?v=1729524616"},{"product_id":"psa_saxo_106_ulw_wheel_hub_4_be-spline","title":"Moyeu de roue ultra-léger pour PSA Saxo \/ 106 avec transmission BE","description":"\u003cp data-end=\"332\" data-start=\"100\"\u003eSi vous cherchez à améliorer la \u003cstrong data-end=\"143\" data-start=\"129\"\u003eCitroën AX\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong data-end=\"153\" data-start=\"145\"\u003eSaxo\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong data-end=\"174\" data-start=\"159\"\u003ePeugeot 106\u003c\/strong\u003e avec la boîte de vitesses \u003cstrong data-end=\"205\" data-start=\"191\"\u003eBE\u003c\/strong\u003e plus solide, vous devrez remplacer le moyeu de roue d'origine par une version compatible dotée d'une \u003cstrong data-end=\"294\" data-start=\"280\"\u003espline 25T\u003c\/strong\u003e, qui correspond au joint homocinétique extérieur BE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"120\" data-end=\"631\"\u003e\u003cstrong data-start=\"120\" data-end=\"198\"\u003eCette amélioration, développée à l'origine par Citroën Sport pour le Saxo Challenge\u003c\/strong\u003e, utilisait des \u003cstrong data-start=\"205\" data-end=\"232\"\u003emoyeux OE lourds (1,65 kg)\u003c\/strong\u003e fabriqués à partir d'un \u003cstrong data-start=\"243\" data-end=\"267\"\u003eacier allié standard\u003c\/strong\u003e. En revanche, nous avons conçu une \u003cstrong data-start=\"302\" data-end=\"353\"\u003eversion ultra-légère ne pesant que 1,06 kg\u003c\/strong\u003e, fabriquée à partir d'un \u003cstrong data-start=\"373\" data-end=\"411\" data-is-only-node=\"\"\u003eacier allié au chromoly à haute résistance\u003c\/strong\u003e et traitée par \u003cstrong data-start=\"429\" data-end=\"478\"\u003etrempe, revenu et durcissement par induction\u003c\/strong\u003e. Ce processus donne un \u003cstrong data-start=\"506\" data-end=\"535\"\u003enoyau résistant et à haute résistance\u003c\/strong\u003e combiné à une \u003cstrong data-start=\"552\" data-end=\"630\"\u003esurface durcie qui résiste à l'usure et au brinellement dans des conditions extrêmes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"863\" data-start=\"720\"\u003eLa réduction substantielle du \u003cstrong data-end=\"768\" data-start=\"749\"\u003epoids non suspendu\u003c\/strong\u003e par rapport aux moyeux du Saxo Challenge se traduit par une amélioration de la \u003cstrong data-end=\"862\" data-start=\"825\"\u003emaniabilité et de l'accélération du véhicule\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePrix pour 1 pièce\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066096980312,"sku":"210601406","price":192.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/WheelHubSaxo-9.jpg?v=1728312170"},{"product_id":"psa_ew10j4_engine_adjust_cam_gear","title":"Pignon d'arbre à cames réglable pour moteur PSA 2.0 16v EW10J4 | Lot de 2","description":"\u003cp\u003e Applications:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e EW10J4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e EW10J4S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VVT supprimé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLes engrenages à came réglables RSX sont fabriqués en aluminium AL6061 T6 avec des pignons anodisés ultra durs pour une meilleure résistance à l'usure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eCette nouvelle conception ultra-légère nous a permis de réduire le poids à 270 grammes par Cam Gear, ce qui est probablement le poids le plus léger du marché.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50115080454488,"sku":"210600311","price":181.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/PSA2.016vEw10j4CamGear-4.jpg?v=1733414919"},{"product_id":"psa_sman_gearbox_200mm_solid_clutch_disc","title":"Disque d'embrayage rigide 200 mm pour boîte de vitesses Peugeot-Citröen SMAN | Cannelures 24,1 mm x 21T","description":"\u003ch2 data-end=\"212\" data-start=\"121\"\u003eDisque d'embrayage rigide fritté 200 mm pour boîte de vitesses Peugeot et Citroën Sman BE – Cannelure 24,15 mm x 21 dents\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"129\" data-end=\"148\"\u003e \u003cstrong data-start=\"129\" data-end=\"148\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"152\" data-end=\"186\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"152\" data-end=\"177\"\u003eDiamètre du disque d'embrayage :\u003c\/strong\u003e 200 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"189\" data-end=\"232\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"189\" data-end=\"212\"\u003eCannelure du disque d'embrayage :\u003c\/strong\u003e Ø24,15 mm x 21 dents (cannelure Sman)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"235\" data-end=\"258\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"235\" data-end=\"249\"\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 7,0 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"261\" data-end=\"282\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"261\" data-end=\"272\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 0,88 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"285\" data-end=\"306\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"285\" data-end=\"298\"\u003eType de moyeu :\u003c\/strong\u003e Rigide \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"308\" data-end=\"311\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"313\" data-end=\"330\"\u003e \u003cstrong data-start=\"313\" data-end=\"330\"\u003eApplications :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"332\" data-end=\"428\"\u003e ✅ \u003cstrong data-start=\"334\" data-end=\"353\"\u003eModèles Peugeot :\u003c\/strong\u003e 205, 106, 206, 309, 405.\u003cbr data-start=\"377\" data-end=\"380\"\u003e ✅ \u003cstrong data-start=\"382\" data-end=\"401\"\u003eModèles Citroën :\u003c\/strong\u003e AX, Saxo, ZX, BX, C2, C3 \u003cstrong data-start=\"632\" data-end=\"666\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"627\" data-end=\"630\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"435\" data-end=\"625\"\u003eCe \u003cstrong data-start=\"440\" data-end=\"464\"\u003edisque d'embrayage fritté\u003c\/strong\u003e est conçu pour \u003cstrong data-start=\"483\" data-end=\"523\"\u003eles applications de course hautes performances\u003c\/strong\u003e , offrant \u003cstrong data-start=\"535\" data-end=\"561\"\u003eune durabilité exceptionnelle\u003c\/strong\u003e et des performances constantes dans les conditions les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"445\" data-start=\"442\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"477\" data-start=\"447\"\u003e Principales caractéristiques et avantages :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"724\" data-start=\"479\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"520\" data-start=\"482\"\u003eMatériau fritté haute performance\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"523\" data-start=\"520\"\u003e Notre mélange unique de composés métalliques frittés offre \u003cstrong data-end=\"608\" data-start=\"577\"\u003eune résistance à la chaleur exceptionnelle\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong data-end=\"641\" data-start=\"610\"\u003eune capacité de couple exceptionnelle\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"674\" data-start=\"647\"\u003eune durabilité à long terme\u003c\/strong\u003e , même dans les conditions de course les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1047\" data-start=\"726\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"758\" data-start=\"729\"\u003eMoyeu en acier chromoly forgé\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"761\" data-start=\"758\"\u003eLe moyeu d'embrayage est fabriqué en \u003cstrong data-end=\"817\" data-start=\"792\"\u003eacier chromoly forgé\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"855\" data-start=\"832\"\u003etrempé par induction\u003c\/strong\u003e pour une résistance et une durabilité maximales. Sa \u003cstrong data-end=\"923\" data-start=\"897\"\u003ecouleur bleue distinctive\u003c\/strong\u003e souligne ce traitement haut de gamme, garantissant des performances fiables et une durée de vie prolongée de la cannelure de l'arbre principal de la boîte de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1085\" data-start=\"1049\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"1083\" data-start=\"1052\"\u003ePlusieurs versions disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1168\" data-start=\"1088\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"275\" data-start=\"254\"\u003eVersion standard :\u003c\/strong\u003e Comprend trois grands coussinets pour un engagement amélioré et une meilleure dissipation de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1168\" data-start=\"1088\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1193\" data-start=\"1171\"\u003eVersion intégrale :\u003c\/strong\u003e disponible sur demande pour différents styles de conduite et besoins de course.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1389\" data-start=\"1265\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"1293\" data-start=\"1268\"\u003eOptions de personnalisation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1296\" data-start=\"1293\"\u003e Nous pouvons fournir \u003cstrong data-end=\"1337\" data-start=\"1311\"\u003edes profils de cannelures personnalisés\u003c\/strong\u003e adaptés à votre boîte de vitesses ou à votre application – n'hésitez pas à nous demander ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1394\" data-start=\"1391\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_16hzy_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_tableWrapper_16hzy_14 group flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sticky end-(--thread-content-margin) h-0 self-end select-none\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"absolute end-0 flex items-end\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 data-end=\"1473\" data-start=\"1396\"\u003eDisques d'embrayage frittés et céramétalliques : comparaison pour les applications de course \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100%; height: 235.125px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1488\" data-start=\"1477\"\u003eFonctionnalité\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1499\" data-end=\"1529\"\u003eDisques d'embrayage en fer fritté\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1538\" data-end=\"1567\"\u003eDisques d'embrayage céramétalliques\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1681\" data-end=\"1700\"\u003eRésistance à la chaleur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Performances supérieures sous une chaleur extrême\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Bien\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003egestion de la chaleur \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1786\" data-end=\"1805\"\u003eCapacité de couple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003e Capacité de couple très élevée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003e Capacité de couple modérée à élevée \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1889\" data-end=\"1908\"\u003eSensation d'engagement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003e Sensation de course brusque et « on\/off »\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003e Un engagement plus fluide pour une meilleure maniabilité \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2013\"\u003eDurabilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Excellent pour l'endurance et les courses de dragsters\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Bonne durabilité en course modérée \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2104\" data-end=\"2117\"\u003eUtilisation idéale\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Courses extrêmes (drag, endurance)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Utilisation haute performance sur route et sur piste\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2104\" data-end=\"2117\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2212\" data-end=\"2226\"\u003eUtilisation de la rue\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\" data-end=\"2275\" data-start=\"2233\" data-col-size=\"sm\"\u003e Non recommandé en raison d'un engagement sévère\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Plus confortable pour la conduite sur route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2363\" data-start=\"2321\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2363\" data-start=\"2321\"\u003e Pourquoi choisir notre disque d'embrayage fritté ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2414\" data-start=\"2366\"\u003e Conçu pour les environnements de course les plus difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2476\" data-start=\"2417\"\u003e Conçu pour un transfert de puissance et une fiabilité maximum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2534\" data-start=\"2479\"\u003e Entièrement personnalisable pour répondre à vos besoins exacts en matière de boîte de vitesses\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2686\" data-start=\"2541\"\u003e \u003cem\u003eBesoin d'en savoir plus ou d'une solution sur mesure ? \u003cstrong data-end=\"2606\" data-start=\"2586\"\u003eContactez-nous\u003c\/strong\u003e pour trouver le disque d'embrayage idéal pour votre application de compétition !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53554903843160,"sku":"210601644","price":192.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/3pucktopdiscCitroenSaxoSMAN21T.jpg?v=1738081895"},{"product_id":"psa_ma_gearbox_syncros_set","title":"Jeu complet de synchros renforcés pour boîtes de vitesses Peugeot \/ Citroën MA","description":"\u003ch3\u003eBagues de synchro renforcées conçues spécifiquement pour les boîtes de vitesses Peugeot et Citroën MA, offrant une durabilité accrue et des changements de vitesse fiables.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes synchroniseurs renforcés RSX Racing Solutions offrent le changement de vitesse le plus précis et le plus rapide, grâce à un matériau spécial et une conception renforcée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x synchro 1ère vitesse (diamètre plus grand) \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eréf. PSA originale : 2324.52\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x synchro 2ème vitesse (diamètre plus grand) \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eréf. PSA originale : 2324.52\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x synchro 3ème vitesse (diamètre plus petit) \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eréf. PSA originale : 2324.08\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x synchro 4ème vitesse (diamètre plus petit) \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eréf. PSA originale : 2324.08\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x synchro 5ème vitesse (diamètre plus petit) \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eréf. PSA originale : 2324.08\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÉgalement disponible séparément :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les 1ère et 2ème vitesses \u003ca href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/psa_ma_gearbox_syncros_1_2?_pos=3\u0026amp;_sid=f9df655df\u0026amp;_ss=r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eici\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les 3ème, 4ème et 5ème vitesses \u003ca href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/psa_ma_gearbox_syncros_3_4_5?_pos=2\u0026amp;_sid=f9df655df\u0026amp;_ss=r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eet ici\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eApplications :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeugeot\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 104\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 205\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 106\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 206\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 306\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 309\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCitroën\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCitroën AX\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën BX\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Saxo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën ZX\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Visa\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C2\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C3\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C15\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Berlingo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53562200719704,"sku":"210601321.210601322","price":181.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/Syncro_publi.jpg?v=1733413557"},{"product_id":"psa_ma_gearbox_syncros_1_2","title":"Bague de synchro Boîtes de vitesses Peugeot \/ Citroën MA 1ère, 2ème vitesses","description":"\u003ch3\u003eSynchroniseur amélioré conçu pour les boîtes de vitesses Peugeot \/ Citroën MA, spécifiquement pour la 1ère et la 2ème vitesse.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes anneaux de synchronisation renforcés RSX Racing Solutions offrent des changements de vitesse plus précis et plus rapides, grâce au matériau spécial et à leur conception renforcée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence PSA d'origine : 2324.52\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendu à l'unité. C'est la même pièce pour :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1ère vitesse (diamètre plus grand)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2ème vitesse (diamètre plus grand)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÉgalement disponible en \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/psa_ma_gearbox_syncros_set?_pos=1\u0026amp;_sid=88322336f\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003eKIT COMPLET\u003c\/a\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eApplications:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeugeot\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 104\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 205\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 106\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 206\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 306\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 309\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCitroën\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCitroën AX\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën BX\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Saxo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën ZX\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Visa\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C2\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C3\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C15\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Berlingo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53562218676568,"sku":"210601321","price":36.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/ALarge1st-2ndgearsync.jpg?v=1733413091"},{"product_id":"psa_ma_gearbox_syncros_3_4_5","title":"Bague de Synchro pour boîtes de vitesses Peugeot \/ Citroën MA 3ème, 4ème, 5ème rapports","description":"\u003ch3\u003eSynchroniseur renforcé pour boîtes de vitesses Peugeot et Citroën MA couvrant les 3ème, 4ème et 5ème rapports.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes anneaux de synchronisation renforcés RSX Racing Solutions offrent les changements de vitesse les plus précis et les plus rapides, grâce au matériau spécial et à sa conception renforcée ;\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence PSA d'origine : 2324.08\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendu à l'unité, même pièce pour :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3ème rapport (diamètre plus grand)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4ème rapport (diamètre plus grand)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5ème rapport (diamètre plus grand)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÉgalement disponible en \u003ca href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/psa_ma_gearbox_syncros_set?_pos=1\u0026amp;_sid=88322336f\u0026amp;_ss=r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eKIT COMPLET\u003c\/a\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eApplications:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeugeot\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 104\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 205\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 106\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 206\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 306\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 309\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCitroën\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCitroën AX\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën BX\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Saxo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën ZX\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Visa\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C2\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C3\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C15\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Berlingo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53562252067160,"sku":"210601322","price":36.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/ASmall3rd-4th-5thgearssyncBE4.jpg?v=1733413070"},{"product_id":"184mm-ineer-clutch-disc-for-bmw-21mm-18teeth","title":"Disque d'embrayage inférieur 184 mm | Cannelures 21 mm x 18 dents | Citroën, Peugeot, DS","description":"\u003ch2\u003eDisque d'embrayage inférieur 184 mm | Cannelures 21 mm\/18 dents\u003c\/h2\u003e\n\u003chr data-end=\"445\" data-start=\"442\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"477\" data-start=\"447\"\u003eApplications :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCitroën\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"477\" data-start=\"447\"\u003eCaractéristiques et avantages clés :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"724\" data-start=\"479\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"520\" data-start=\"482\"\u003eMatériau fritté haute performance\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"523\" data-start=\"520\"\u003eNotre mélange unique de composés métalliques frittés offre une \u003cstrong data-end=\"608\" data-start=\"577\"\u003erésistance exceptionnelle à la chaleur\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong data-end=\"641\" data-start=\"610\"\u003ecapacité de couple remarquable\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong data-end=\"674\" data-start=\"647\"\u003edurabilité à long terme\u003c\/strong\u003e, même dans les conditions de course les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1047\" data-start=\"726\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"758\" data-start=\"729\"\u003eMoyeu en acier Chromoly forgé\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"761\" data-start=\"758\"\u003eLe moyeu d'embrayage est fabriqué en \u003cstrong data-end=\"817\" data-start=\"792\"\u003eacier Chromoly forgé\u003c\/strong\u003e et subit une \u003cstrong data-end=\"855\" data-start=\"832\"\u003etrempe par induction\u003c\/strong\u003e pour une résistance et une durabilité maximales. La \u003cstrong data-end=\"923\" data-start=\"897\"\u003ecouleur bleue distinctive\u003c\/strong\u003e met en évidence le traitement de qualité supérieure, garantissant des performances fiables et une durée de vie prolongée pour les cannelures de l'arbre primaire de la boîte de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1085\" data-start=\"1049\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"1083\" data-start=\"1052\"\u003ePlusieurs versions disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1168\" data-start=\"1088\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"275\" data-start=\"254\"\u003eVersion standard :\u003c\/strong\u003e Comprend trois grandes plaquettes pour un meilleur engagement et une meilleure dissipation de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1168\" data-start=\"1088\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1193\" data-start=\"1171\"\u003eVersion pleine face :\u003c\/strong\u003e Disponible sur demande pour différents styles de conduite et besoins de course.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1389\" data-start=\"1265\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"1293\" data-start=\"1268\"\u003eOptions de personnalisation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1296\" data-start=\"1293\"\u003eNous pouvons fournir des \u003cstrong data-end=\"1337\" data-start=\"1311\"\u003eprofils de cannelures personnalisés\u003c\/strong\u003e adaptés à votre boîte de vitesses ou à votre application – il suffit de demander !\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1394\" data-start=\"1391\"\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_16hzy_1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableWrapper_16hzy_14 group flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sticky end-(--thread-content-margin) h-0 self-end select-none\"\u003e\n\u003cdiv class=\"absolute end-0 flex items-end\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1473\" data-start=\"1396\"\u003eDisques d'embrayage frittés vs céramétalliques : Comparaison pour les applications de course\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100%; height: 235.125px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1488\" data-start=\"1477\"\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1499\" data-end=\"1529\"\u003eDisques d'embrayage en fer fritté\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1538\" data-end=\"1567\"\u003eDisques d'embrayage céramétalliques\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1681\" data-end=\"1700\"\u003eRésistance à la chaleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003ePerformances supérieures sous chaleur extrême\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003eBonne gestion de la chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1786\" data-end=\"1805\"\u003eCapacité de couple\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003eTrès haute capacité de couple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003eCapacité de couple modérée à élevée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1889\" data-end=\"1908\"\u003eSensation d'embrayage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003eBrusque, sensation de course « on\/off »\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003eEngagement plus doux pour une meilleure maniabilité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2013\"\u003eDurabilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003eExcellente pour les courses d'endurance et de drag\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003eBonne durabilité en course modérée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2104\" data-end=\"2117\"\u003eUtilisation idéale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003eCourse extrême (drag, endurance)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003eUtilisation sur route haute performance et journées circuit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2104\" data-end=\"2117\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2212\" data-end=\"2226\"\u003eUtilisation sur route\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\" data-end=\"2275\" data-start=\"2233\" data-col-size=\"sm\"\u003eNon recommandé en raison de l'engagement brutal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003ePlus confortable pour la conduite sur route\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2363\" data-start=\"2321\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2363\" data-start=\"2321\"\u003ePourquoi choisir notre disque d'embrayage fritté ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2414\" data-start=\"2366\"\u003eConçu pour les environnements de course les plus difficiles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2476\" data-start=\"2417\"\u003eConçu pour un transfert de puissance et une fiabilité maximaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2534\" data-start=\"2479\"\u003eEntièrement personnalisable pour répondre aux besoins exacts de votre boîte de vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2686\" data-start=\"2541\"\u003e\u003cem\u003eVous voulez en savoir plus ou avez besoin d'une solution personnalisée ? \u003cstrong data-end=\"2606\" data-start=\"2586\"\u003eContactez-nous\u003c\/strong\u003e pour trouver le disque d'embrayage parfait pour votre application de course !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53846243901784,"sku":"210601650","price":176.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/210600984_184mm_race_clutch_disc_23.8x21T_for_Toyota.jpg?v=1750150714"},{"product_id":"184mm-upper-clutch-disc-24-15mm-21teeth","title":"Disque d'embrayage supérieur 184 mm | Cannelures 24,1 mm c 21T | Citroën, Peugeot","description":"\u003ch2\u003e Disque d'embrayage supérieur 184 mm | 24,1 mm \/ 21 dents\u003c\/h2\u003e\n\n\u003chr data-end=\"445\" data-start=\"442\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"477\" data-start=\"447\"\u003e Applications :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Citroën\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peugeot\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"477\" data-start=\"447\"\u003e Principales caractéristiques et avantages :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"724\" data-start=\"479\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"520\" data-start=\"482\"\u003eMatériau fritté haute performance\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"523\" data-start=\"520\"\u003e Notre mélange unique de composés métalliques frittés offre \u003cstrong data-end=\"608\" data-start=\"577\"\u003eune résistance exceptionnelle à la chaleur\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong data-end=\"641\" data-start=\"610\"\u003eune capacité de couple remarquable\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"674\" data-start=\"647\"\u003eune durabilité à toute épreuve\u003c\/strong\u003e , même dans les conditions de course les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1047\" data-start=\"726\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"758\" data-start=\"729\"\u003eMoyeu en acier chromoly forgé\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"761\" data-start=\"758\"\u003eLe moyeu d'embrayage est fabriqué en \u003cstrong data-end=\"817\" data-start=\"792\"\u003eacier chromoly forgé\u003c\/strong\u003e et subit \u003cstrong data-end=\"855\" data-start=\"832\"\u003eun traitement de trempe par induction\u003c\/strong\u003e pour une résistance et une durabilité maximales. Sa \u003cstrong data-end=\"923\" data-start=\"897\"\u003ecouleur bleue distinctive\u003c\/strong\u003e souligne le traitement haut de gamme, garantissant des performances fiables et une durée de vie prolongée de la cannelure de l'arbre principal de la boîte de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1085\" data-start=\"1049\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"1083\" data-start=\"1052\"\u003ePlusieurs versions disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1168\" data-start=\"1088\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"275\" data-start=\"254\"\u003eVersion standard :\u003c\/strong\u003e Comporte trois grands coussinets pour une meilleure adhérence et une meilleure dissipation de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1168\" data-start=\"1088\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1193\" data-start=\"1171\"\u003eVersion intégrale :\u003c\/strong\u003e Disponible sur demande pour différents styles de conduite et besoins en course.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1389\" data-start=\"1265\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"1293\" data-start=\"1268\"\u003eOptions de personnalisation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1296\" data-start=\"1293\"\u003e Nous pouvons fournir \u003cstrong data-end=\"1337\" data-start=\"1311\"\u003edes profils de cannelures sur mesure\u003c\/strong\u003e adaptés à votre boîte de vitesses ou à votre application – n'hésitez pas à nous contacter ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1394\" data-start=\"1391\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_16hzy_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_tableWrapper_16hzy_14 group flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sticky end-(--thread-content-margin) h-0 self-end select-none\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"absolute end-0 flex items-end\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3 data-end=\"1473\" data-start=\"1396\"\u003eDisques d'embrayage frittés vs céramétalliques : comparaison pour les applications de course \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100%; height: 235.125px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1488\" data-start=\"1477\"\u003eFonctionnalité\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1499\" data-end=\"1529\"\u003eDisques d'embrayage en fer fritté\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1538\" data-end=\"1567\"\u003eDisques d'embrayage céramétalliques\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1681\" data-end=\"1700\"\u003eRésistance à la chaleur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Performances supérieures sous chaleur extrême\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Bien\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003egestion de la chaleur \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1786\" data-end=\"1805\"\u003eCapacité de couple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003e Capacité de couple très élevée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003e Capacité de couple moyenne à élevée \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1889\" data-end=\"1908\"\u003eSentiment d'engagement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003e Sensation de course abrupte, « marche\/arrêt »\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003e Un engagement plus fluide pour une meilleure maniabilité \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2013\"\u003eDurabilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Excellent pour les courses d'endurance et de dragsters\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Bonne durabilité en compétition modérée \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2104\" data-end=\"2117\"\u003eUtilisation idéale\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Courses extrêmes (dragster, endurance)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Utilisation sur route et sur circuit à hautes performances\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2104\" data-end=\"2117\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2212\" data-end=\"2226\"\u003eUsage de la rue\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\" data-end=\"2275\" data-start=\"2233\" data-col-size=\"sm\"\u003e Non recommandé en raison de l'engagement difficile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e Plus confortable pour la conduite en ville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2363\" data-start=\"2321\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2363\" data-start=\"2321\"\u003e Pourquoi choisir notre disque d'embrayage fritté ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2414\" data-start=\"2366\"\u003e Conçu pour les environnements de course les plus difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2476\" data-start=\"2417\"\u003e Conçu pour un transfert de puissance et une fiabilité maximum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2534\" data-start=\"2479\"\u003e Entièrement personnalisable pour répondre à vos besoins précis en matière de boîte de vitesses\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2686\" data-start=\"2541\"\u003e \u003cem\u003eVous souhaitez en savoir plus ou avez besoin d'une solution sur mesure ? \u003cstrong data-end=\"2606\" data-start=\"2586\"\u003eContactez-nous\u003c\/strong\u003e pour trouver le disque d'embrayage idéal pour votre application de course !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53846450078040,"sku":"210601626","price":192.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/210600984_184mm_race_clutch_disc_23.8x21T_for_Toyota.jpg?v=1750150714"},{"product_id":"psa_ew10_engine_be_gearbox_oe_clutch_flywheel","title":"Volant moteur léger de 3,95 kg pour moteurs Peugeot EW10 – Compatible avec embrayage de type OEM Ø230 mm","description":"\u003ch3 data-start=\"265\" data-end=\"327\"\u003e ✅ \u003cstrong data-start=\"271\" data-end=\"327\"\u003eApplications\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eApplications du code moteur :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e EW10\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e EW10J4 (RFR\/RFN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e EW10A (RFJ)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e EW10J4S (RFK)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Peugeot 206 GTI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peugeot 307 cc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Citroën C4 2000 16 V et 140 cv EW10J4 ( RFR\/RFN ) et EW10A ( RFJ ). moteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peugeot 206 RC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peugeot 307 Féline\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Citroën C4 VTS avec moteur 177\/180 cv EW10J4S ( RFK )\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"578\" data-end=\"608\"\u003e \u003cstrong data-start=\"586\" data-end=\"608\"\u003ePoints forts du produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e ✔️ \u003cstrong\u003eVolant moteur monobloc léger en acier chromoly forgé\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"601\" data-start=\"598\"\u003e ✔️ \u003cstrong\u003eCompatible avec les embrayages de type OEM de Ø230 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"642\" data-start=\"639\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-end=\"656\" data-start=\"645\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e3,95 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Également disponible en 184 mm :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/peugeot-206-gti-ew10-engine-ulw-flywheel-for-184mm-race-clutch-kit?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\" title=\"Volant moteur LW pour PSA EW10 à utiliser avec un kit d'embrayage de course de 184 mm\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eKit d'embrayage de compétition 184 mm - 3,80 kg\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"668\" data-end=\"951\"\u003e \u003cstrong\u003eDescription technique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"799\" data-end=\"921\"\u003e Ce volant monobloc est usiné avec précision à partir \u003cstrong data-start=\"840\" data-end=\"872\"\u003ed'acier CrMo (chromoly) forgé\u003c\/strong\u003e , offrant une résistance et une durabilité exceptionnelles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"1115\"\u003e Il est doté \u003cstrong data-start=\"935\" data-end=\"973\"\u003ed'un traitement de trempe par induction à haute fréquence\u003c\/strong\u003e sur les dents de la couronne de démarreur, atteignant une dureté de surface de \u003cstrong data-start=\"1038\" data-end=\"1051\"\u003eHRC 45–55\u003c\/strong\u003e , nettement supérieure à celle des volants non traités (généralement ~HRC 30).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1117\" data-end=\"1313\"\u003eDe plus, l'ensemble du volant moteur est soumis à \u003cstrong data-start=\"1167\" data-end=\"1195\"\u003eune nitrocarburation gazeuse\u003c\/strong\u003e , un traitement de surface qui améliore considérablement \u003cstrong data-start=\"1245\" data-end=\"1267\"\u003ela résistance à la fatigue\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong data-start=\"1269\" data-end=\"1282\"\u003ela durée de vie\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"1288\" data-end=\"1312\"\u003ela protection contre la corrosion\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote data-start=\"1315\" data-end=\"1456\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1317\" data-end=\"1456\"\u003e 💡 La plupart des volants d'inertie de course sur le marché ne bénéficient pas de ce niveau de traitements de surface avancés (ceux avec une finition usinée ou brillante typique) et \u003cstrong data-start=\"1187\" data-end=\"1211\"\u003ene dépassent donc pas HRC 30.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1468\" class=\"\"\u003e Par conséquent, nos volants d'inertie sont \u003cstrong data-start=\"1339\" data-end=\"1364\"\u003epratiquement incassables\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong data-start=\"1366\" data-end=\"1394\"\u003eextrêmement résistants à l'usure\u003c\/strong\u003e et sont assortis d'une \u003cstrong data-start=\"1412\" data-end=\"1467\"\u003egarantie de compétition d'un an, sans limite de kilométrage\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1470\" data-end=\"1473\" class=\"\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1463\" data-end=\"1496\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1469\" data-end=\"1496\"\u003ePrincipales caractéristiques et avantages\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1508\" data-end=\"1636\" class=\"\"\u003e✔️ \u003cstrong data-start=\"1511\" data-end=\"1543\"\u003eRéduction de poids significative\u003c\/strong\u003e par rapport au volant bimasse d'origine ( \u003cstrong data-start=\"1589\" data-end=\"1606\"\u003eOEM Valeo\/LUK\u003c\/strong\u003e , \u003cstrong\u003e10,2–10,6 kg\u003c\/strong\u003e ), ce qui se traduit par :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1508\" data-end=\"1636\"\u003e Réponse moteur plus rapide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1508\" data-end=\"1636\"\u003e Accélération améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1638\" data-end=\"1763\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-start=\"1641\" data-end=\"1668\"\u003eDynamique du véhicule améliorée\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1668\" data-end=\"1671\"\u003e → La réduction de la masse en rotation contribue à améliorer \u003cstrong data-start=\"1723\" data-end=\"1735\"\u003ela maniabilité\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"1740\" data-end=\"1763\"\u003eles performances de freinage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1767\" data-end=\"1877\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-start=\"1770\" data-end=\"1796\"\u003eDurabilité exceptionnelle\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1796\" data-end=\"1799\"\u003e → Des traitements de durcissement avancés garantissent une résistance à l'usure et une longévité extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1881\" data-end=\"1988\"\u003e ✔️ \u003cstrong data-start=\"1884\" data-end=\"1917\"\u003eFiabilité de niveau compétition\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1917\" data-end=\"1920\"\u003e → Bénéficie d'une \u003cstrong data-start=\"1936\" data-end=\"1962\"\u003egarantie de course d'un an\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1968\" data-end=\"1988\"\u003esans limite de kilométrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1762\" data-end=\"1814\" class=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53909884698968,"sku":"210600372","price":324.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/EW10-RFR-RFN_EO_clutch_FW_3.95kg.jpg?v=1737131949"},{"product_id":"psa_citroen_c2_s1600_flywheel","title":"Volant Moteur Ø 7,25\" \/ 184mm Citroën C2 S1600 ULW","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003ePoints forts techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Réplique du volant moteur de la Citroën Sport C2 S1600 pour embrayage de course de 184 mm, mais avec un matériau plus résistant (acier CrMo forgé) et un traitement thermique spécial (nitruration) pour une couronne dentée plus durable et beaucoup plus résistante.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUltra-léger :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eseulement \u003cstrong\u003e2,55\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ekg\u003c\/strong\u003e pour une réponse moteur plus rapide.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eAcier CrMo forgé pour une résistance et une tenue à la fatigue exceptionnelles.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTraitement thermique pour des performances optimales :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eNotre procédé de nitruration avancé offre une dureté de surface de\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eHRC 58–62\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, soit plus du double de la dureté de la plupart des volants d’inertie de course (généralement inférieure à HRC 30), garantissant une durabilité exceptionnelle dans des conditions extrêmes et augmentant considérablement la résistance à l’usure.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRésistance supérieure à l'usure :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eminimise l'usure de la couronne de démarreur, notamment dans les moteurs à haute compression.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité éprouvée en compétition :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003epratiquement incassable même en cas d'utilisation extrême en compétition.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eGarantie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantie compétition d'un an\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003esans limite de kilométrage.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eAutres options disponibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e Nous proposons une offre complète\u003cb id=\"docs-internal-guid-9516024c-7fff-7db2-94ca-c017f2e90271\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ekit volant moteur et embrayage prêt à l'emploi Ø184 mm (7,25\")\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eaussi. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53937985290584,"sku":"210600345","price":495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/JPGFlywheelgenericiconRED_b7a166b3-a257-4ebd-956b-93d999685cfb.jpg?v=1713974807"},{"product_id":"psa_thp_engine_184mm_clutch_kit","title":"Kit d'embrayage monodisque 184 mm pour moteurs Peugeot THP 1.6T et PureTech 1.2T","description":"\u003ch1\u003eKit d'embrayage multidisque de 184 mm pour moteur PSA THP 1.6T\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eApplications:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePeugeot 207RC avec boîte de vitesses BE4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePeugeot 208 1.2T PureTech avec boîte de vitesses BE4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"957\" data-end=\"960\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"962\" data-end=\"983\"\u003e\u003cstrong data-start=\"965\" data-end=\"981\"\u003eLe kit comprend\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"984\" data-end=\"1263\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"986\" data-end=\"1026\"\u003eKit d'embrayage monodisque 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(léger, seulement\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1046\" data-end=\"1057\"\u003e2,85 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"1058\" data-end=\"1061\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1063\" data-end=\"1101\"\u003eVolant moteur léger 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(\u003cstrong\u003e3\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"1103\" data-end=\"1114\"\u003e,70 kg\u003c\/strong\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1826\" data-end=\"1829\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1831\" data-end=\"1859\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #020912; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eCaractéristiques des composants\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1516\" data-end=\"1554\"\u003eVolant moteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"line-height: 1.38; background-color: rgb(252, 252, 252);\" role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003ePoids : seulement \u003cstrong\u003e3,70\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003ekg\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"line-height: 1.38; background-color: rgb(252, 252, 252);\" role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eMatériau : \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eAcier CrMo forgé\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e, traité thermiquement par nitruration\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"line-height: 1.38; background-color: rgb(252, 252, 252);\" role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eDureté : \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eHRC 58-62\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e → plus de deux fois plus dur que les volants moteur standard\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ Prévient l'usure de la couronne dentée du démarreur dans les moteurs à haute compression\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"line-height: 1.38; background-color: rgb(252, 252, 252);\" role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eLongévité : Dureté de surface élevée = durée de vie et fiabilité accrues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1516\" data-end=\"1554\"\u003eCarter d'embrayage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"line-height: 1.38; background-color: rgb(252, 252, 252);\" role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eMatériau : \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eAluminium 6061-T6 forgé\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e, anodisé dur\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"line-height: 1.38; background-color: rgb(252, 252, 252);\" role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eConstruction : \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003ePattes rivetées en acier\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e pour une durabilité quasi illimitée. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.5pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #020912; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eLes boutons\/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du carter d'embrayage, la pression et les plateaux flottants.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"line-height: 1.38; background-color: rgb(252, 252, 252);\" role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.0pt;\" lang=\"EN-US\"\u003eLe couple de serrage pour les boulons carter-volant (M8x1.25, classe 12.9) est de 41 Nm.\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"line-height: 1.56; background-color: #fcfcfc; margin-top: 12pt; margin-bottom: 2pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.5pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #020912; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003ePlaque supérieure\/de pression\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"line-height: 1.38; background-color: rgb(252, 252, 252);\" role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eMatériau : \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eAcier chromoly forgé\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e, traité cryogéniquement (dans certaines applications)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1516\" data-end=\"1554\"\u003eDisque d'embrayage fritté — Ø184 mm (7,25\")\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eMélange exclusif de \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1592\" data-end=\"1620\"\u003ecomposés métalliques frittés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, conçu avec des tolérances de fabrication précises\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cstrong\u003eConception version standard : \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eTrois larges patins de friction pour un engagement et une fiabilité optimaux.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1850\" data-end=\"1968\"\u003e\n\n\u003cstrong data-start=\"1850\" data-end=\"1857\"\u003eMoyeu\u003c\/strong\u003e : Usiné à partir d'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1873\" data-end=\"1898\"\u003eacier chromoly forgé\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1903\" data-end=\"1925\"\u003etrempé par induction\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour une résistance et une tenue à l'usure maximales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cstrong\u003ePersonnalisation :\u003c\/strong\u003e Disponible sur demande (par exemple, cannelure personnalisée)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #020912; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eCaractéristiques et avantages clés\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 8pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eConçu pour \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e400+ ch \/ 450+ Nm\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e en configuration monodisque, selon le montage de l'embrayage (pression du ressort à diaphragme et matériau de friction du disque d'embrayage).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003cstrong\u003eRéduction significative du poids par rapport à l'équipement d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ Accélération plus rapide\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ Meilleure réponse de l'accélérateur\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ Amélioration de la tenue de route et du freinage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003cstrong\u003eChangement de vitesse amélioré à haut régime\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003cstrong\u003eLongue durée de vie des composants de friction\u003c\/strong\u003e → \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003efaible coût de remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eExcellente sensation et modulation de la pédale\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eSelon les modifications déjà apportées, un ajustement peut être nécessaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53939056148824,"sku":"210601641","price":984.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/210601641SingleDIscCKPSATHP184mm.jpg?v=1781621930"},{"product_id":"psa_xu_engine_184mm_clutch_kit","title":"Kit d'embrayage Race Ø 184 mm (7,25\") pour moteurs Peugeot-Citröen XU","description":"\u003ch2\u003eØ 184 mm (7,25\")\u003cstrong data-start=\"214\" data-end=\"276\"\u003e Kit d'embrayage monodisque pour moteurs PSA \"XU...\"\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003chr data-start=\"278\" data-end=\"281\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"283\" data-end=\"305\"\u003e\u003cstrong data-start=\"287\" data-end=\"303\"\u003eAPPLICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"306\" data-end=\"403\"\u003eModèles Peugeot \/ Citroën équipés de moteurs de la famille XU comme le \u003cspan\u003eXU10J4,\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eXU10J4RS\u003c\/span\u003e trouvés dans :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePeugeot 306 XSi, S16 \u0026amp; GTI-6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCitroën Xsara VTS 2.0 16v \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCitroën ZX 2.0 16v\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIl peut également être monté sur le reste des modèles Peugeot \/ Citroën équipés de moteurs XU de 1.6L à 2.0L, tels que Peugeot 205, 309, 405, et Citroën Visa, ZX et plus encore.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"405\" data-end=\"408\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"410\" data-end=\"431\"\u003e\u003cstrong data-start=\"414\" data-end=\"429\"\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"432\" data-end=\"725\"\u003eKit d'embrayage monodisque ultra-léger de \u003cstrong\u003eØ \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"450\" data-end=\"490\"\u003e184 mm (7,25\")\u003c\/strong\u003e, avec un poids total de seulement \u003cstrong data-start=\"529\" data-end=\"539\"\u003e6,05 kg\u003c\/strong\u003e (volant moteur + kit d'embrayage).\u003cbr data-start=\"564\" data-end=\"567\"\u003eConvient à tous les types de \u003cstrong data-start=\"593\" data-end=\"630\"\u003esports mécaniques et de disciplines de course\u003c\/strong\u003e, y compris le \u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"714\"\u003erallye, les courses sur circuit, les courses de côte, le drag racing, l'autocross, le rallycross\u003c\/strong\u003e, et plus encore.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"727\" data-end=\"730\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #020912; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eLe kit comprend :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eEmbrayage monodisque de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e (\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e2,85 kg\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eVolant moteur ultra-léger de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e (\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial, sans-serif; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial, sans-serif; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e3,2 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003ekg\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003cstrong\u003eKit de butée d'embrayage\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Vis de volant moteur au vilebrequin\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"727\" data-end=\"730\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"732\" data-end=\"761\"\u003e\u003cstrong data-start=\"736\" data-end=\"761\"\u003eCOMPOSANTS ET CARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"763\" data-end=\"782\"\u003e\u003cstrong data-start=\"768\" data-end=\"780\"\u003eVolant moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"783\" data-end=\"1135\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"785\" data-end=\"796\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Seulement 3,2 kg\u003cbr data-start=\"808\" data-end=\"811\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"813\" data-end=\"826\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration\u003cbr data-start=\"872\" data-end=\"875\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"877\" data-end=\"890\"\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e Atteint HRC 58–62 — jusqu'à deux fois plus dur que les volants moteurs standard, prévenant l'usure prématurée, notamment sur la couronne de démarreur des moteurs à forte compression\u003cbr data-start=\"1044\" data-end=\"1047\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1049\" data-end=\"1064\"\u003eDurabilité :\u003c\/strong\u003e Une dureté supérieure assure une durée de vie prolongée et une fiabilité accrue\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1334\" data-end=\"1357\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1339\" data-end=\"1355\"\u003eCarter d'embrayage\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1358\" data-end=\"1530\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1360\" data-end=\"1373\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAluminium forgé 6061-T6\u003c\/strong\u003e avec finition anodisée dure\u003cbr data-start=\"1423\" data-end=\"1426\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1428\" data-end=\"1445\"\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003ePattes rivetées en acier\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e pour une durabilité quasi-à vie. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.5pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #020912; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eDes rivets\/boutons de poussée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du carter d'embrayage, les plateaux de pression et les plateaux intermédiaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1358\" data-end=\"1530\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"font-size: 11.0pt;\"\u003eLe couple de serrage pour les vis carter-volant moteur (M8x1.25, grade 12.9) est de 41 Nm.\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1532\" data-end=\"1574\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1537\" data-end=\"1572\"\u003ePlateau de pression et plateau flottant\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1575\" data-end=\"1731\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1577\" data-end=\"1590\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAcier chromoly forgé, traité cryogéniquement \u003c\/strong\u003e(dans certaines applications)\u003cstrong data-start=\"1142\" data-end=\"1174\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1733\" data-end=\"1755\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1738\" data-end=\"1753\"\u003eDisque d'embrayage\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1980\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1758\" data-end=\"1771\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Composé de friction fritté, disponible en diverses configurations de plaquettes\u003cbr data-start=\"1839\" data-end=\"1842\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1844\" data-end=\"1865\"\u003eVersion standard :\u003c\/strong\u003e Équipé de trois grandes plaquettes de friction\u003cbr data-start=\"1905\" data-end=\"1908\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1910\" data-end=\"1928\"\u003ePersonnalisation :\u003c\/strong\u003e Configurations de cannelures personnalisées disponibles sur demande\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1554\" data-start=\"1516\"\u003eButée d'embrayage + support spécifique en aluminium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cstrong\u003e✔ Butée :\u003c\/strong\u003e Butée de qualité course, essentielle pour tout embrayage de course afin de résister aux charges mécaniques extrêmes et aux températures de fonctionnement élevées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e✔ Support en aluminium :\u003c\/strong\u003e AL6061-T6 avec finition anodisée dure pour un composant léger et résistant.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1575\" data-end=\"1731\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1142\" data-end=\"1174\"\u003eBoulons volant moteur-vilebrequin\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1177\" data-end=\"1332\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1179\" data-end=\"1197\"\u003eSpécification :\u003c\/strong\u003e Les boulons sont fabriqués en \u003cstrong data-start=\"1231\" data-end=\"1260\"\u003eacier trempé de grade 12.9\u003c\/strong\u003e, offrant une résistance à la traction et des performances supérieures sous des charges extrêmes\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2715\" data-end=\"2718\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2720\" data-end=\"2751\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2724\" data-end=\"2751\"\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS ET AVANTAGES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2753\" data-end=\"3041\"\u003e✔ \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eÉvalué pour \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eplus de 400 ch \/ plus de 450 Nm\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e en configuration monodisque, selon le réglage de l'embrayage (pression du ressort diaphragme et matériau de friction du disque d'embrayage).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003cstrong\u003eRéduction significative du poids par rapport à l'OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ Accélération plus rapide\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ Meilleure réponse de l'accélérateur\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ Amélioration de la maniabilité et du freinage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003cstrong\u003eChangement de vitesse amélioré à haut régime\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003cstrong\u003eLongue durée de vie des composants de friction\u003c\/strong\u003e → \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003efaible coût de remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e → Aucune modification requise\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eExcellente sensation et modulation de la pédale\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eSelon les modifications déjà apportées, un ajustement peut être nécessaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54050093400408,"sku":"210601668","price":984.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/184mmClutchKitCitroenXsara2.0XU10-9.jpg?v=1762164356"},{"product_id":"psa_ew10_engine_184mm_clutch_kit","title":"Kit d'embrayage 184 mm pour moteur PSA EW10","description":"\u003ch2 data-start=\"210\" data-end=\"276\"\u003e\u003cstrong data-start=\"214\" data-end=\"276\"\u003eKit d'embrayage monodisque de 184 mm (7,25\") pour voitures PSA avec moteurs EW10\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003chr data-start=\"278\" data-end=\"281\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"283\" data-end=\"305\"\u003e\u003cstrong data-start=\"287\" data-end=\"303\"\u003eAPPLICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"306\" data-end=\"403\"\u003eModèles Peugeot \/ Citroën équipés de moteurs EW10 :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"306\" data-end=\"403\"\u003e• 206 GTi\u003cbr data-start=\"370\" data-end=\"373\"\u003e• 206 RC\u003cbr data-start=\"381\" data-end=\"384\"\u003e• 307 Feline\u003cbr data-start=\"396\" data-end=\"399\"\u003e• C4 VTS\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"405\" data-end=\"408\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #020912; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eLe kit comprend :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eEmbrayage monodisque 184mm \/ 7,25\"\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e (\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e2,80kg\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eVolant moteur ultraléger de 184mm \/ 7,25\"\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e (\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial, sans-serif; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial, sans-serif; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e3,8 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003ekg\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003cstrong\u003eJeu de butées d'embrayage\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Boulons de volant moteur au vilebrequin\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"727\" data-end=\"730\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"732\" data-end=\"761\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #020912; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eCaractéristiques des composants\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1516\" data-end=\"1554\"\u003eVolant moteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"line-height: 1.38; background-color: rgb(252, 252, 252);\" role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003ePoids : seulement \u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial, sans-serif; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial, sans-serif; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e3,8 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003ekg\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"line-height: 1.38; background-color: rgb(252, 252, 252);\" role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eMatériau : \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eAcier CrMo forgé\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e, traité thermiquement par nitruration\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"line-height: 1.38; background-color: rgb(252, 252, 252);\" role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eDureté : \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eHRC 58-62\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e → plus de deux fois plus dur que les volants standards\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ Prévient l'usure de la couronne dentée du démarreur dans les moteurs à haute compression\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"line-height: 1.38; background-color: rgb(252, 252, 252);\" role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eLongévité : Dureté de surface élevée = durée de vie et fiabilité accrues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1137\" data-end=\"1176\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1142\" data-end=\"1174\"\u003eBoulons de volant moteur au vilebrequin\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1177\" data-end=\"1332\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1179\" data-end=\"1197\"\u003eSpécification :\u003c\/strong\u003e Les boulons sont fabriqués en \u003cstrong data-start=\"1231\" data-end=\"1260\"\u003eacier trempé de grade 12.9\u003c\/strong\u003e, offrant une résistance à la traction supérieure et des performances sous des charges extrêmes\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1334\" data-end=\"1357\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1339\" data-end=\"1355\"\u003eCarter d'embrayage\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1358\" data-end=\"1530\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1360\" data-end=\"1373\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium forgé 6061-T6 avec finition anodisée dure\u003cbr data-start=\"1423\" data-end=\"1426\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1428\" data-end=\"1445\"\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003ePattes rivetées en acier\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e pour une durabilité quasi illimitée. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11.5pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #020912; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eLes boutons\/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du carter d'embrayage, la pression et les plateaux flottants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1358\" data-end=\"1530\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"font-size: 11.0pt;\"\u003eLe couple de serrage pour les boulons carter-volant (M8x1.25, grade 12.9) est de 41 Nm.\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1532\" data-end=\"1574\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1537\" data-end=\"1572\"\u003ePlateau de pression \u0026amp; Plateau flottant\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eMatériau : \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eAcier chromoly forgé\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e, traité cryogéniquement (dans certaines applications)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1516\" data-end=\"1554\"\u003eDisque d'embrayage fritté — Ø184 mm (7,25\")\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eMélange exclusif de \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1592\" data-end=\"1620\"\u003ecomposés métalliques frittés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, conçu avec des tolérances de fabrication précises\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cstrong\u003eConception de la version standard : \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eTrois larges patins de friction pour un engagement optimal et une fiabilité.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1850\" data-end=\"1968\"\u003e\n\n\u003cstrong data-start=\"1850\" data-end=\"1857\"\u003eMoyeu\u003c\/strong\u003e : Usiné à partir d'\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1873\" data-end=\"1898\"\u003eacier chromoly forgé\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1903\" data-end=\"1925\"\u003etrempé par induction\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003epour une résistance et une durabilité maximales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cstrong\u003ePersonnalisation :\u003c\/strong\u003e Disponible sur demande (ex. cannelure personnalisée)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1516\" data-end=\"1554\"\u003eButée d'embrayage + support aluminium spécifique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cstrong\u003eRoulement :\u003c\/strong\u003e butée de qualité compétition, essentielle pour tout embrayage de course afin de \u003cspan\u003erésister aux charges mécaniques extrêmes et aux\u003c\/span\u003e températures de fonctionnement élevées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport aluminium :\u003c\/strong\u003e AL6061-T6 avec finition anodisée dure pour un composant léger mais robuste.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1516\" data-end=\"1554\"\u003eBoulons de volant moteur au vilebrequin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2715\" data-end=\"2718\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #020912; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eCaractéristiques et avantages clés\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 8pt 0pt 12pt 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eÉvalué pour \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e400+ ch \/ 450+ Nm\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e en configuration monodisque, selon le réglage de l'embrayage (pression du ressort à diaphragme et matériau de friction du disque d'embrayage).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003cstrong\u003eRéduction significative du poids par rapport à l'équipement d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ Accélération plus rapide\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ Meilleure réponse de l'accélérateur\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e→ Maniabilité et freinage améliorés\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003cstrong\u003eAmélioration du passage des vitesses à haut régime\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003cstrong\u003eLongue durée de vie des composants de friction\u003c\/strong\u003e → faible coût de remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e → Aucune modification nécessaire\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #fcfcfc; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt; padding: 0pt 0pt 12pt 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eExcellente sensation et modulation de la pédale\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial,sans-serif; color: #000000; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eSelon les modifications déjà effectuées, un ajustement peut être nécessaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3180\" data-end=\"3260\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53939163365720,"sku":"210601716","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/PSAEW10SingleDiscClutchKitwithcollarsupportandbolts-8.jpg?v=1747930730"},{"product_id":"psa_be_gearbox_plate_type_lsd","title":"Boîte de vitesses Peugeot - Citroën BE, différentiel à glissement limité à disques","description":"\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eDifférentiel à glissement limité de type multidisque pour boîtes de vitesses PSA BE 5 et 6 rapports.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eApplications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCe différentiel à glissement limité s'adapte directement à toute la gamme de transmissions BE fabriquées par PSA, incluant les \u003cstrong\u003eBE1, BE3, BE4S\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eBE4R\u003c\/strong\u003e dans leurs versions à 5 rapports, ainsi que la \u003cstrong\u003eBE3-6\u003c\/strong\u003e dans sa configuration à \u003cstrong\u003e6 rapports\u003c\/strong\u003e. Ces boîtes de vitesses sont couramment montées sur une grande variété de modèles Peugeot et Citroën.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQuelques exemples incluent :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eCitroën : Saxo, C2, ZX, Xsara, C4\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003ePeugeot : 205, 206, 207, 306, 309, 405\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNos \u003cstrong\u003edifférentiels à glissement limité (DGL) de type multidisque\u003c\/strong\u003e sont fabriqués à partir d'\u003cstrong\u003eacier \"Nickel-Chromoly forgé\"\u003c\/strong\u003e et subissent des traitements thermiques spécialisés tels que le \u003cstrong\u003eSuper Sub-Zero (traitement cryogénique)\u003c\/strong\u003e. De plus, pour certaines applications, ils sont soumis à des processus de grenaillage et de WPC pour améliorer la résistance du noyau et de la surface, augmenter la résistance à l'usure et prolonger davantage la durée de vie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLe matériau haute résistance, combiné à ces traitements avancés, minimise non seulement la friction et améliore la résistance à la fatigue, mais contribue également à une réduction significative du poids et à une meilleure lubrification interne, grâce à de larges ouvertures et à des conceptions multi-trous. \u003cstrong\u003eEn conséquence, nos DGL offrent une durabilité exceptionnelle, ne nécessitant aucun entretien pendant les 2 000 premiers kilomètres de spéciales en moyenne, tout en offrant des performances constantes et stables.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eCe \u003cstrong\u003eDGL multidisque\u003c\/strong\u003e offre une conception à \u003cstrong\u003e12 disques de friction\u003c\/strong\u003e, tandis que la plupart des autres options sur le marché n'en proposent que 8. Cela garantit une traction supérieure et des \u003cstrong\u003eperformances à long terme\u003c\/strong\u003e, même dans les conditions exigeantes des \u003cstrong\u003ecourses d'endurance\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eIls sont également les \u003cstrong\u003eplus légers du marché, ne pesant que 4,65 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eComme pour tous nos DGL multidisques, nous utilisons des \u003cstrong\u003ecorps à double rampe\u003c\/strong\u003e, avec notre version spécifiée en usine pour cette application réglée à \u003cstrong\u003e35\/65 et 40\/85\u003c\/strong\u003e. D'autres angles de rampe sont disponibles sur demande.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePièces supplémentaires incluses gratuitement\u003c\/span\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e✔ Une \u003cstrong\u003erondelle conique\/Belleville supplémentaire, plus épaisse\u003c\/strong\u003e, pour ceux qui souhaitent expérimenter des \u003cstrong\u003evaleurs de précharge plus élevées\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e✔ Un jeu de \u003cstrong\u003e8 boulons de couronne dentée\u003c\/strong\u003e en acier haute résistance (\u003cstrong\u003egrade 12.9\u003c\/strong\u003e). Les boulons de couronne sont serrés au couple spécifié par le fabricant dans le manuel de réparation. Nous recommandons d'appliquer un frein-filet haute résistance, tel que Loctite 271 (rouge) ou, pour une sécurité maximale, Loctite 270\/2701 (vert).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarantie et fiabilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn témoignage de notre \u003cstrong\u003equalité et de notre fiabilité\u003c\/strong\u003e, nous offrons une \u003cstrong\u003egarantie \"sport automobile\" d'un an\u003c\/strong\u003e couvrant les \u003cstrong\u003edéfauts de matériaux ou de fabrication\u003c\/strong\u003e sur toute notre gamme de \u003cstrong\u003edifférentiels à glissement limité de type multidisque\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eRappel important :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons l'utilisation d'\u003cstrong\u003ehuiles pour engrenages avec additifs antichocs ou modificateurs de friction\u003c\/strong\u003e, communément appelées huiles pour engrenages \u003cstrong\u003e\"LS\" (Limited Slip)\u003c\/strong\u003e, spécifiquement pour les \u003cstrong\u003eDGL de type multidisque\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe grade SAE le plus courant est le \u003cstrong\u003e75W-140 LS\u003c\/strong\u003e, mais pour les \u003cstrong\u003etransmissions BE avec engrenages synchronisés\u003c\/strong\u003e, nous recommandons le \u003cstrong\u003e80W-90\u003c\/strong\u003e — et seulement \u003cstrong\u003eavec les spécifications LS\u003c\/strong\u003e si un DGL multidisque est installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est également conseillé d'\u003cstrong\u003eajouter l'huile pour engrenages directement au DGL\u003c\/strong\u003e lors de l'installation dans la boîte de vitesses. Veuillez noter que bien que nous appliquions de l'\u003cstrong\u003ehuile antirouille\u003c\/strong\u003e lors de l'assemblage dans notre usine, \u003cstrong\u003eelle ne fournit pas de lubrification\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp hidden=\"\"\u003eblocante autoblocante\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53960524235096,"sku":"210601854","price":962.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/RSX_PSA_Peugeot_Citroen_Plate_Type_LSD__1_of_4.jpg?v=1737983917"},{"product_id":"psa_ma_gearbox_plate_type_lsd","title":"Peugeot - Citroën MA Plaque de Boite de Vitesses type LSD","description":"\u003ch2\u003eDifférentiel à glissement limité à disques - \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eBoîtes de vitesses PSA MA\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"437\" data-start=\"163\"\u003eNotre \u003cstrong data-start=\"139\" data-end=\"205\"\u003edifférentiel à glissement limité (DGL) à disques ultra-léger (4,0 kg) pour transmissions MA\u003c\/strong\u003e a été développé en collaboration avec une \u003cstrong data-start=\"247\" data-end=\"278\"\u003ecouronne dentée boulonnée dédiée\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"437\" data-start=\"163\"\u003eCette conception offre non seulement un \u003cstrong data-end=\"336\" data-start=\"313\"\u003esystème entièrement sécurisé\u003c\/strong\u003e, par rapport aux \u003cstrong data-end=\"388\" data-start=\"361\"\u003ecouronnes dentées d'origine serties\u003c\/strong\u003e peu sûres, mais crée également un \u003cstrong data-end=\"436\" data-start=\"407\"\u003eespace interne supplémentaire\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"708\" data-start=\"439\"\u003eGrâce à cela, notre DGL peut accueillir un \u003cstrong data-end=\"504\" data-start=\"478\"\u003epack de 10 disques de friction\u003c\/strong\u003e, tandis que nos concurrents sont limités à un maximum de \u003cstrong data-end=\"571\" data-start=\"559\"\u003e8 disques\u003c\/strong\u003e. Le résultat est une \u003cstrong data-end=\"618\" data-start=\"587\"\u003eperformance de traction supérieure\u003c\/strong\u003e et—tout aussi important—un \u003cstrong data-end=\"707\" data-start=\"643\"\u003ecomportement stable et constant même pendant les courses d'endurance\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"923\" data-start=\"710\"\u003eCette stabilité accrue se traduit par une \u003cstrong data-end=\"783\" data-start=\"746\"\u003edurée de vie significativement plus longue\u003c\/strong\u003e des composants d'usure et des \u003cstrong data-end=\"844\" data-start=\"826\"\u003evaleurs de précharge\u003c\/strong\u003e plus stables, permettant des \u003cstrong data-end=\"889\" data-start=\"859\"\u003eintervalles d'entretien prolongés\u003c\/strong\u003e par rapport aux solutions concurrentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1046\" data-start=\"925\"\u003ePour aider à affiner la \u003cstrong data-end=\"960\" data-start=\"947\"\u003evitesse de pointe\u003c\/strong\u003e en fonction des exigences individuelles, nous proposons également \u003cstrong data-end=\"1045\" data-start=\"1007\"\u003etrois rapports de réduction finale différents\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRSX MA Rapport de réduction finale 4.29 - \u003ca href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/psa_ma_gearbox_final_drive_4-29?variant=54605133381976\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e210601014\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRSX MA Rapport de réduction finale 4.92 - \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/psa_ma_gearbox_final_drive_4-29?variant=54605133414744\" target=\"_blank\"\u003e210600226\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRSX MA Rapport de réduction finale 5.67 - \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/psa_ma_gearbox_final_drive_4-29?variant=54605133447512\" target=\"_blank\"\u003e210601270\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong data-start=\"406\" data-end=\"422\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eLe rapport de réduction finale est vendu séparément et n'est pas inclus dans le prix du DGL.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques : \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNos DGL à disques (Différentiels à Glissement Limité) sont fabriqués en acier au nickel-chrome \"FORGÉ\" et subissent des traitements thermiques spéciaux tels que le traitement Super Sub-Zero ou Cryogénique. De plus, ils sont soumis à des procédés comme le grenaillage et le WPC pour renforcer la résistance du noyau et de la surface, augmenter la résistance à l'usure et prolonger la durée de vie. Le matériau à haute résistance, ainsi que les procédés et traitements utilisés, minimisent non seulement la friction et améliorent la résistance à la fatigue, mais contribuent également à une réduction significative du poids total et à une amélioration de la lubrification interne, grâce à l'utilisation de grandes fenêtres et de multiples trous. En conséquence, nos DGL offrent une durabilité prolongée (en moyenne, ils ne nécessitent aucun entretien pendant les 2 000 premiers kilomètres d'étapes spéciales) et des performances améliorées et stables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCes DGL à disques se distinguent comme le seul produit sur le marché doté d'une conception à 10 disques de friction, tandis que les autres fabricants proposent un maximum de 8 disques. De plus, ils ont l'avantage d'être les plus légers du marché, ne pesant que 4,0 kg. Ces caractéristiques contribuent à une traction améliorée et des performances constantes, avec une valeur de précharge stable sur une longue période, même lors de courses d'endurance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eComme pour tous nos DGL à disques, nous utilisons des corps à double rampe et notre version aux spécifications d'usine sur cette application est la 35\/65 \u0026 40\/85. D'autres angles de rampe sont disponibles sur demande.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eNous incluons \"gratuitement\" une rondelle conique\/Belleville supplémentaire et plus épaisse pour ceux qui aiment essayer des valeurs de précharge plus élevées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eComme preuve de notre qualité et de notre fiabilité, nous offrons 1 an de \"garantie sport automobile\" sur les défauts de matériaux ou de fabrication sur toute notre gamme de DGL à disques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"101\" data-end=\"128\"\u003e\u003cstrong data-start=\"105\" data-end=\"128\"\u003eRappel important :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"130\" data-end=\"304\"\u003eNous recommandons l'utilisation \u003cstrong data-start=\"149\" data-end=\"210\"\u003ed'huiles de boîte de vitesses avec additifs anti-chocs ou modificateurs de friction\u003c\/strong\u003e, communément appelées huiles de boîte de vitesses \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"255\"\u003e\"LS\" (Limited Slip)\u003c\/strong\u003e, spécifiquement pour les \u003cstrong data-start=\"284\" data-end=\"303\"\u003eDGL à disques\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"306\" data-end=\"499\"\u003eLe grade SAE le plus courant est le \u003cstrong data-start=\"335\" data-end=\"349\"\u003e75W-90 LS\u003c\/strong\u003e et uniquement \u003cstrong data-start=\"439\" data-end=\"465\"\u003eavec les spécifications LS\u003c\/strong\u003e si un DGL à disques est installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"501\" data-end=\"721\"\u003eIl est également conseillé \u003cstrong data-start=\"525\" data-end=\"561\"\u003ed'ajouter de l'huile de boîte de vitesses directement au DGL\u003c\/strong\u003e lors de l'installation dans la boîte de vitesses. Veuillez noter que bien que nous appliquions de \u003cstrong data-start=\"635\" data-end=\"652\"\u003el'huile anti-rouille\u003c\/strong\u003e lors de l'assemblage dans notre usine, \u003cstrong data-start=\"685\" data-end=\"720\"\u003eelle n'assure pas de lubrification\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp hidden=\"\"\u003eblocante autoblocante\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53960536490328,"sku":"210601847","price":896.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/PSAMAPtypeLSDandfinaldrive.jpg?v=1740762034"},{"product_id":"psa_mcm_gearbox_plate_type_lsd","title":"Différentiel à glissement limité à disques pour boîte de vitesses Peugeot–Citroën MCM\/MC6 (BVM6)","description":"\u003ch2 data-end=\"187\" data-start=\"127\"\u003eDifférentiel à glissement limité (LSD) à disques 6 vitesses Peugeot - Citroën MCM\/MC6\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"227\" data-start=\"189\"\u003e\u003cstrong data-end=\"225\" data-start=\"193\"\u003eDescription et applications\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"555\" data-start=\"229\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"282\" data-start=\"233\"\u003eLSD à disques RSX ultra-léger (4,25 kg)\u003c\/strong\u003e est conçu pour les \u003cstrong data-end=\"320\" data-start=\"299\"\u003eboîtes de vitesses PSA MCM\u003c\/strong\u003e, également connues sous les noms de \u003cstrong data-end=\"397\" data-start=\"336\"\u003eMC6, MC 6-speed et BVM6 (Boîte de Vitesses Manuelle)\u003c\/strong\u003e en France. Ces boîtes de vitesses sont associées aux \u003cstrong data-end=\"471\" data-start=\"441\"\u003emoteurs turbo PSA 1.6L THP\u003c\/strong\u003e et se retrouvent dans les modèles \u003cstrong data-end=\"545\" data-start=\"492\"\u003ePeugeot, Citroën et la BMW Mini de 2ème génération\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"811\" data-start=\"557\"\u003e\n\u003cli data-end=\"589\" data-start=\"557\"\u003e\u003cstrong data-end=\"587\" data-start=\"559\"\u003eCitroën DS3 \u0026amp; DS3 Racing\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"629\" data-start=\"590\"\u003e\u003cstrong data-end=\"627\" data-start=\"592\"\u003ePeugeot 207 1.6 THP GT \u0026amp; 207 RC\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"661\" data-start=\"630\"\u003e\u003cstrong data-end=\"659\" data-start=\"632\"\u003ePeugeot 208 GT, 208 GTi\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"662\"\u003e\u003cstrong data-end=\"683\" data-start=\"664\"\u003ePeugeot 308 GTi\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"717\" data-start=\"686\"\u003e\u003cstrong data-end=\"715\" data-start=\"688\"\u003ePeugeot RCZ 200 \u0026amp; RCZ-R\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"811\" data-start=\"718\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"768\" data-start=\"720\"\u003eBMW Mini Cooper S \/ JCW 1.6 THP\/Prince Turbo\u003c\/strong\u003e \u003cem data-end=\"809\" data-start=\"769\"\u003e(2ème génération - R55, R56, R57 \u0026amp; R60)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"846\" data-start=\"813\"\u003e\u003cstrong data-end=\"844\" data-start=\"817\"\u003eCaractéristiques et avantages clés\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1263\" data-start=\"848\"\u003e✔ \u003cstrong data-end=\"890\" data-start=\"850\"\u003eConstruction forgée haute performance\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"893\" data-start=\"890\"\u003eNos \u003cstrong data-end=\"916\" data-start=\"897\"\u003eLSD à disques\u003c\/strong\u003e sont \u003cstrong data-end=\"976\" data-start=\"921\"\u003efabriqués avec précision à partir d'acier Nickel-Chromoly forgé\u003c\/strong\u003e et subissent des traitements thermiques spécialisés, y compris un \u003cstrong data-end=\"1066\" data-start=\"1028\"\u003etraitement cryogénique Super Sub-Zero\u003c\/strong\u003e. De plus, ils sont soumis à des \u003cstrong data-end=\"1139\" data-start=\"1104\"\u003etraitements de grenaillage et WPC\u003c\/strong\u003e pour renforcer la \u003cstrong data-end=\"1187\" data-start=\"1158\"\u003erésistance du cœur et de la surface\u003c\/strong\u003e, augmentant considérablement la \u003cstrong data-end=\"1233\" data-start=\"1214\"\u003erésistance à l'usure\u003c\/strong\u003e et prolongeant la durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1676\" data-start=\"1265\"\u003e✔ \u003cstrong data-end=\"1311\" data-start=\"1267\"\u003eLubrification optimisée et réduction de poids\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1314\" data-start=\"1311\"\u003eL'utilisation de \u003cstrong data-end=\"1365\" data-start=\"1325\"\u003elarges ouvertures d'huile et de multiples trous\u003c\/strong\u003e améliore la \u003cstrong data-end=\"1399\" data-start=\"1375\"\u003elubrification interne\u003c\/strong\u003e, minimise la friction et \u003cstrong data-end=\"1454\" data-start=\"1425\"\u003eaméliore la résistance à la fatigue\u003c\/strong\u003e. Ces éléments de conception, combinés à des \u003cstrong data-end=\"1544\" data-start=\"1493\"\u003ematériaux à haute résistance et des traitements avancés\u003c\/strong\u003e, contribuent à une \u003cstrong data-end=\"1600\" data-start=\"1560\"\u003eréduction significative du poids global\u003c\/strong\u003e, en faisant le \u003cstrong data-end=\"1653\" data-start=\"1616\"\u003eLSD à disques le plus léger du marché\u003c\/strong\u003e à seulement \u003cstrong data-end=\"1673\" data-start=\"1662\"\u003e4,25 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1976\" data-start=\"1678\"\u003e✔ \u003cstrong data-end=\"1729\" data-start=\"1680\"\u003eLongévité exceptionnelle et stabilité des performances\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1732\" data-start=\"1729\"\u003eNos LSD offrent une \u003cstrong data-end=\"1770\" data-start=\"1747\"\u003edurabilité prolongée\u003c\/strong\u003e, ne nécessitant généralement \u003cstrong data-end=\"1852\" data-start=\"1792\"\u003eaucun entretien pendant les 2 000 premiers kilomètres d'épreuves spéciales\u003c\/strong\u003e. Ils offrent des \u003cstrong data-end=\"1893\" data-start=\"1867\"\u003eperformances constantes\u003c\/strong\u003e avec des \u003cstrong data-end=\"1924\" data-start=\"1899\"\u003evaleurs de précontrainte stables\u003c\/strong\u003e, ce qui les rend idéaux même pour les \u003cstrong data-end=\"1973\" data-start=\"1953\"\u003ecourses d'endurance\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1981\" data-start=\"1978\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2017\" data-start=\"1983\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2015\" data-start=\"1987\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2255\" data-start=\"2019\"\u003e✔ \u003cstrong data-end=\"2066\" data-start=\"2021\"\u003eConception à 12 disques de friction, leader de l'industrie\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2069\" data-start=\"2066\"\u003eCes LSD à disques se distinguent comme \u003cstrong data-end=\"2171\" data-start=\"2100\"\u003ele seul produit sur le marché doté d'une conception à 12 disques de friction\u003c\/strong\u003e, offrant une \u003cstrong data-end=\"2228\" data-start=\"2182\"\u003etraction améliorée et une consistance supérieure\u003c\/strong\u003e tout au long d'une utilisation prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2513\" data-start=\"2257\"\u003e✔ \u003cstrong data-end=\"2303\" data-start=\"2259\"\u003eCorps à double rampe pour une maniabilité personnalisable\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2306\" data-start=\"2303\"\u003eComme pour tous nos LSD à disques, nous utilisons des \u003cstrong data-end=\"2362\" data-start=\"2342\"\u003ecorps à double rampe\u003c\/strong\u003e. La \u003cstrong data-end=\"2413\" data-start=\"2368\"\u003eversion conforme aux spécifications d'usine pour cette application\u003c\/strong\u003e présente des \u003cstrong data-end=\"2454\" data-start=\"2423\"\u003eangles de rampe de 35\/65 et 45\/60\u003c\/strong\u003e, avec des \u003cstrong data-end=\"2510\" data-start=\"2461\"\u003eangles de rampe supplémentaires disponibles sur demande\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2596\" data-start=\"2515\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2553\" data-start=\"2517\"\u003eExtras inclus – Gratuitement\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2556\" data-start=\"2553\"\u003eNous incluons, \u003cstrong data-end=\"2593\" data-start=\"2568\"\u003esans frais supplémentaires\u003c\/strong\u003e :\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2821\" data-start=\"2597\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2704\" data-start=\"2597\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2662\" data-start=\"2599\"\u003eUn jeu de boulons de couronne\/pignon en acier à haute résistance (grade 12.9)\u003c\/strong\u003e pour une installation sûre et fiable. \u003cspan\u003eLes boulons de couronne sont serrés au couple spécifié par le fabricant dans le manuel de réparation. Nous recommandons d'appliquer un frein-filet haute résistance, tel que Loctite 271 (rouge) ou, pour une sécurité maximale, Loctite 270\/2701 (vert).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2821\" data-start=\"2705\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUne rondelle Belleville\/conique supplémentaire, plus épaisse,\u003c\/strong\u003e pour ceux qui souhaitent expérimenter des valeurs de précharge plus élevées, couramment utilisées lors des épreuves sur gravier.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3067\" data-start=\"2823\"\u003e✔ \u003cstrong data-end=\"2875\" data-start=\"2825\"\u003eFiabilité de qualité compétition – Garantie 1 an\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2878\" data-start=\"2875\"\u003eEn témoignage de notre \u003cstrong data-end=\"2927\" data-start=\"2900\"\u003equalité et de notre fiabilité\u003c\/strong\u003e, nous offrons une \u003cstrong data-end=\"2970\" data-start=\"2940\"\u003egarantie compétition d'un an\u003c\/strong\u003e contre les \u003cstrong data-end=\"3017\" data-start=\"2979\"\u003edéfauts de matériaux et de fabrication\u003c\/strong\u003e sur \u003cstrong data-end=\"3064\" data-start=\"3029\"\u003etoute notre gamme de LSD à disques\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"128\" data-start=\"101\"\u003e\u003cstrong data-end=\"128\" data-start=\"105\"\u003eRappel important :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"304\" data-start=\"130\"\u003eNous recommandons d'utiliser des \u003cstrong data-end=\"210\" data-start=\"149\"\u003ehuiles de transmission avec additifs antichocs ou modificateurs de friction\u003c\/strong\u003e, communément appelées huiles de transmission \u003cstrong data-end=\"255\" data-start=\"232\"\u003e\"LS\" (Limited Slip)\u003c\/strong\u003e, spécifiquement pour les \u003cstrong data-end=\"303\" data-start=\"284\"\u003eLSD à disques\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"330\" data-start=\"113\"\u003e\u003cstrong data-end=\"330\" data-start=\"113\"\u003eLe grade SAE le plus courant est 75W-140 LS, et il doit inclure les spécifications LS si un LSD à disques est installé. Cependant, nous recommandons d'utiliser le grade SAE recommandé par le fabricant d'origine, à condition qu'il inclue les spécifications LS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"721\" data-start=\"501\"\u003eIl est également conseillé d' \u003cstrong data-end=\"561\" data-start=\"525\"\u003eajouter de l'huile de transmission directement dans le LSD\u003c\/strong\u003e lors de son installation dans la boîte de vitesses. Veuillez noter que bien que nous appliquions de l' \u003cstrong data-end=\"652\" data-start=\"635\"\u003ehuile antirouille\u003c\/strong\u003e lors de l'assemblage dans notre usine, \u003cstrong data-end=\"720\" data-start=\"685\"\u003eelle n'assure pas la lubrification\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp hidden=\"\"\u003eblocante autoblocante\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53960555823448,"sku":"210601653","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/PtypeLSDPeugeot3076speedTurbo_5.jpg?v=1736259221"},{"product_id":"psa_tu5_engine_ulw_flywheel","title":"Volant moteur PSA TU5 Ø 7,25\" \/ 184 mm | 2,93 kg","description":"\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003ePoints forts techniques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e À utiliser avec le kit d'embrayage de compétition 184 mm pour moteurs PSA TU5JP4\/NFU\/NFX\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUltra-léger :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eseulement \u003cstrong\u003e2,93\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ekg\u003c\/strong\u003e pour une réponse moteur plus rapide.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eAcier CrMo forgé pour une résistance et une tenue à la fatigue exceptionnelles.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTraitement thermique pour des performances optimales :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eNotre procédé de nitruration avancé offre une dureté de surface de\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eHRC 58–62\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, soit plus du double de la dureté de la plupart des volants d’inertie de course (généralement inférieure à HRC 30), garantissant une durabilité exceptionnelle dans des conditions extrêmes et augmentant considérablement la résistance à l’usure.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRésistance supérieure à l'usure :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eminimise l'usure de la couronne de démarreur, notamment dans les moteurs à haute compression.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilité éprouvée en compétition :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003epratiquement incassable même en cas d'utilisation extrême en compétition.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eGarantie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantie compétition d'un an\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003esans limite de kilométrage.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eAutres options disponibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e Nous proposons une offre complète\u003cb id=\"docs-internal-guid-9516024c-7fff-7db2-94ca-c017f2e90271\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ekit volant moteur et embrayage prêt à l'emploi Ø184 mm (7,25\")\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eaussi.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisponible en :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ca title=\"Volant moteur léger pour kit d'embrayage d'origine PSA TU5 200 mm\" href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/psa_tu5_nfu_engine_oe_clutch_flywheel?_pos=1\u0026amp;_sid=5111fdeca\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ePour embrayage OEM de 200 mm : 2,97 kg\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default 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