{"product_id":"seat-fiat-124-lada-2101-plate-type-lsd","title":"Différentiel à glissement limité de type plaque pour Seat\/Fiat 124 et Lada 2101","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eDifférentiel à glissement limité de type plaque pour Seat\/Fiat 124 et Lada 2101\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: 'Segoe UI',sans-serif; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; color: #202223; mso-ansi-language: ES; mso-fareast-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003ePour les demi-arbres cannelés de type 22T\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eApplications :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Siège 124 avec disques de frein arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fiat 124 avec freins à disque arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lada 2101\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eNos différentiels à glissement limité (LSD) à disques sont fabriqués en acier nickel-chrome forgé et subissent des traitements thermiques spéciaux, tels que des traitements cryogéniques ou à très basse température. De plus, ils sont soumis à des procédés comme le grenaillage et le traitement WPC afin de renforcer le noyau et la surface, d'accroître la résistance à l'usure et d'allonger leur durée de vie. La haute résistance du matériau, associée aux procédés et traitements appliqués, permet non seulement de minimiser les frottements et d'améliorer la résistance à la fatigue, mais aussi de réduire significativement le poids total et d'optimiser la lubrification interne grâce à de larges ouvertures et de multiples perforations. Par conséquent, nos LSD offrent une durabilité accrue (en moyenne, aucun entretien n'est nécessaire pendant les 2 000 premiers kilomètres des spéciales) et des performances améliorées et stables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCes différentiels à glissement limité (LSD) à disques se distinguent comme les seuls sur le marché à proposer \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eune conception à 12 disques de friction\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e . De plus, ils présentent l'avantage d'être les plus légers du marché, avec un poids de seulement 3,5 kg. Ces caractéristiques contribuent à une traction améliorée et à des performances constantes, avec une valeur de précharge stable sur la durée, même lors de courses d'endurance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eComme pour tous nos différentiels à glissement limité à plaques, nous utilisons des corps à double rampe et notre version de spécification d'usine pour cette application est de 35\/67,5 et 35\/35. D'autres angles de rampe sont disponibles sur demande.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003ePour témoigner de notre qualité et de notre fiabilité, nous offrons une garantie d'un an « sport automobile » couvrant les défauts de matériaux ou de fabrication de toute notre gamme de différentiels à glissement limité de type plaque.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"128\" data-start=\"101\"\u003e \u003cstrong data-end=\"128\" data-start=\"105\"\u003eRappel important :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-end=\"304\" data-start=\"130\"\u003eNous recommandons l'utilisation \u003cstrong data-end=\"210\" data-start=\"149\"\u003ed'huiles pour engrenages avec des additifs antichoc ou des modificateurs de friction\u003c\/strong\u003e , communément appelées huiles pour engrenages \u003cstrong data-end=\"255\" data-start=\"232\"\u003e« LS » (Limited Slip)\u003c\/strong\u003e , spécifiquement pour \u003cstrong data-end=\"303\" data-start=\"284\"\u003eles différentiels à glissement limité de type disque\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"499\" data-start=\"306\"\u003e La norme SAE la plus courante est \u003cstrong data-end=\"349\" data-start=\"335\"\u003ela 75W-140 LS\u003c\/strong\u003e et uniquement \u003cstrong data-end=\"465\" data-start=\"439\"\u003eavec les spécifications LS\u003c\/strong\u003e si un différentiel à glissement limité de type plaque est installé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"721\" data-start=\"501\"\u003e Il est également conseillé d' \u003cstrong data-end=\"561\" data-start=\"525\"\u003eajouter de l'huile de transmission directement au différentiel à glissement limité\u003c\/strong\u003e lors de son installation dans la boîte de vitesses. Veuillez noter que, bien que nous appliquions \u003cstrong data-end=\"652\" data-start=\"635\"\u003eune huile antirouille\u003c\/strong\u003e lors du montage en usine, \u003cstrong data-end=\"720\" data-start=\"685\"\u003ecelle-ci n'assure pas la lubrification\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp hidden=\"\"\u003e bloqueuse autoblocante\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53960718057816,"sku":"210600592","price":935.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/210600592PtypeLSDSEATFIATLADA_bdae5ad1-3067-476a-a175-705d8edebe70.jpg?v=1757685989","url":"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/fr\/products\/seat-fiat-124-lada-2101-plate-type-lsd","provider":"RSX Racing Solutions","version":"1.0","type":"link"}