{"product_id":"volkswagen-02e-dq250-dsg6-25t-4wd-front-torsen-limited-slip-differential-gear-type-lsd","title":"Boîte de vitesses Volkswagen 02J 5 rapports – Différentiel à glissement limité Torsen (LSD à engrenages)","description":"\u003ch2 data-start=\"299\" data-end=\"329\"\u003eVAG 02J – Boîte de vitesses à 5 rapports\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"330\" data-end=\"421\"\u003e\u003cstrong data-start=\"330\" data-end=\"382\"\u003eDifférentiel à glissement limité Torsen (LSD à engrenages)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"382\" data-end=\"385\"\u003e\u003cem data-start=\"385\" data-end=\"421\"\u003e(Volkswagen · Audi · SEAT · Škoda)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"423\" data-end=\"426\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"428\" data-end=\"445\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"447\" data-end=\"569\"\u003eCe différentiel à glissement limité est compatible avec les véhicules équipés de \u003cstrong data-start=\"498\" data-end=\"534\"\u003eboîtes de vitesses manuelles VAG 02J à 5 rapports\u003c\/strong\u003e utilisant les codes de boîte de vitesses suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"571\" data-end=\"1134\"\u003eCZL, CZM, DBZ, DCL, DEA, DQY, DSF, DSG, DTA, DTK, DYN, DYP, DZC, DZL, DZQ, EBA, EBF, EBJ, EBN, EBP, EBQ, EBS, ECW, EFG, EGC, EGD, EGF, EGR, EGS, EGT, EGU, EGW, EGX, EGY, EHA, EHB, EHC, EHN, EKG, EKH, EKU, EKW, ELG, EMR, EMS, EMT, ENJ, ERS, ESP, EUH, EUQ, EVQ, EVR, EVS, EWW, EWX, EWY, EWZ, EXA, EXB, EXE, EYD, EZK, FBK, FBL, FBV, FBW, FBX, FBY, FCF, FCH, FCJ, FCK, FDS, FDU, GAX, JDH, JDJ, JDM, JDN, JDP, JDQ, JDR, JDS, JDU, JEG, JEH, JEJ, LCC, LKB, MZB, MZF, MZG, MZH, MZJ, DUE, DZF, EBD, EBM, EEA, EGV, EGZ, ESV, EWQ, EWU, EWV, EXD, GPK, GRJ, JDK, EDT, EWP, JDW\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1136\" data-end=\"1139\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1141\" data-end=\"1162\"\u003eMatériel inclus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1166\" data-end=\"1275\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1168\" data-end=\"1196\"\u003eJeu de 8 boulons de couronne dentée\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1196\" data-end=\"1199\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1201\" data-end=\"1214\"\u003eM10 × 1.0\u003c\/strong\u003e, acier haute résistance \u003cstrong data-start=\"1235\" data-end=\"1249\"\u003egrade 12.9\u003c\/strong\u003e (inclus gratuitement)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1277\" data-end=\"1303\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1277\" data-end=\"1301\"\u003eCouple d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1306\" data-end=\"1317\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1306\" data-end=\"1315\"\u003e75 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1306\" data-end=\"1317\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1306\" data-end=\"1315\"\u003e\u003c\/strong\u003eFrein filet recommandé :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1352\" data-end=\"1375\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1352\" data-end=\"1373\"\u003eLoctite 271 (rouge)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1380\" data-end=\"1432\"\u003ePour une sécurité maximale : \u003cstrong data-start=\"1402\" data-end=\"1432\"\u003eLoctite 270 \/ 2701 (vert)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1434\" data-end=\"1437\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1439\" data-end=\"1486\"\u003eAvantages clés des différentiels à glissement limité RSX Torsen (à engrenages)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1490\" data-end=\"1563\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1490\" data-end=\"1527\"\u003ePas d'embrayages ou de disques à user\u003c\/strong\u003e → entièrement \u003cstrong data-start=\"1541\" data-end=\"1561\"\u003esans entretien\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1566\" data-end=\"1649\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1566\" data-end=\"1605\"\u003eTransfert de couple doux et progressif\u003c\/strong\u003e → pas de blocage brusque, comportement prévisible\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1652\" data-end=\"1735\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1652\" data-end=\"1684\"\u003eIdéal pour les véhicules à usage mixte\u003c\/strong\u003e → conduite quotidienne, utilisation sportive sur route et journées circuit\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1738\" data-end=\"1924\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1738\" data-end=\"1774\"\u003eAmélioration significative du temps au tour\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1774\" data-end=\"1777\"\u003e→ Comparés aux différentiels ouverts, les différentiels à glissement limité RSX Torsen améliorent les temps au tour de \u003cstrong data-start=\"1850\" data-end=\"1888\"\u003e~1 seconde par kilomètre en moyenne\u003c\/strong\u003e, selon des tests approfondis dans les domaines suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1929\" data-end=\"1945\"\u003eCourses sur circuit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1950\" data-end=\"1973\"\u003eRallye asphalte \u0026amp; terre\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1978\" data-end=\"1990\"\u003eRallycross\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1995\" data-end=\"2007\"\u003eCourse de côte\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2012\" data-end=\"2036\"\u003eApplications journée circuit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2038\" data-end=\"2041\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2043\" data-end=\"2068\"\u003eProcessus de fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2070\" data-end=\"2204\"\u003eNos \u003cstrong data-start=\"2074\" data-end=\"2104\"\u003edifférentiels à glissement limité Torsen (à engrenages hélicoïdaux)\u003c\/strong\u003e sont fabriqués à partir d'\u003cstrong data-start=\"2127\" data-end=\"2159\"\u003eacier Nickel-Chromoly FORGÉ\u003c\/strong\u003e et traités avec des procédés avancés tels que :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2207\" data-end=\"2249\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2207\" data-end=\"2247\"\u003eTraitement Super Sub-Zero \/ Cryogénique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2252\" data-end=\"2270\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2252\" data-end=\"2268\"\u003eGrenaillage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2273\" data-end=\"2290\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2273\" data-end=\"2290\"\u003eTraitement WPC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2292\" data-end=\"2509\"\u003eCes procédés augmentent significativement la dureté de surface, la résistance à la fatigue et la durabilité globale, ce qui les rend idéaux pour les \u003cstrong data-start=\"2413\" data-end=\"2449\"\u003emoteurs turbocompressés à couple élevé\u003c\/strong\u003e, y compris les \u003cstrong data-start=\"2461\" data-end=\"2508\"\u003eapplications de drag racing dépassant 1 000 ch\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2511\" data-end=\"2663\"\u003eNotre \u003cstrong data-start=\"2515\" data-end=\"2558\"\u003econception interne d'engrenages hélicoïdaux à angle élevé\u003c\/strong\u003e améliore la traction et la vitesse en virage, surpassant souvent certains différentiels à glissement limité à disques disponibles sur le marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2665\" data-end=\"2896\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"2669\" data-end=\"2714\"\u003efonctionnement sans entretien et silencieux\u003c\/strong\u003e fait des différentiels à glissement limité RSX Torsen un excellent choix pour les \u003cstrong data-start=\"2761\" data-end=\"2797\"\u003evoitures de route et les véhicules de journée circuit\u003c\/strong\u003e, tout en restant très efficaces et rentables pour les \u003cstrong data-start=\"2855\" data-end=\"2895\"\u003eapplications de course, de drag et de rallye\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2898\" data-end=\"2901\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2903\" data-end=\"2923\"\u003eUtilisations recommandées\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2925\" data-end=\"2947\"\u003e1. Conduite sur route\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2950\" data-end=\"3012\"\u003eAmélioration de la traction, de la stabilité et de la sécurité au quotidien\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3015\" data-end=\"3082\"\u003eParticulièrement efficace sous la \u003cstrong data-start=\"3041\" data-end=\"3080\"\u003epluie, la neige et dans des conditions de faible adhérence\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3085\" data-end=\"3164\"\u003eFonctionnement doux et silencieux \u003cstrong data-start=\"3118\" data-end=\"3138\"\u003esans tirage de la direction\u003c\/strong\u003e, contrairement aux différentiels à disques\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3167\" data-end=\"3235\"\u003eInaperçu en usage quotidien tout en offrant un avantage de sécurité évident\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3237\" data-end=\"3240\"\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3242\" data-end=\"3282\"\u003e2. Journées circuit et conduite sportive\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3285\" data-end=\"3342\"\u003eLa répartition constante du couple améliore la vitesse en virage\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3345\" data-end=\"3381\"\u003eMeilleure accélération en sortie de virage\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3384\" data-end=\"3428\"\u003eRéduction du patinage des roues en forte accélération\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3431\" data-end=\"3494\"\u003eÉquilibre idéal entre l'utilisation quotidienne et les performances du week-end\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3496\" data-end=\"3499\"\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3501\" data-end=\"3532\"\u003e3. Applications Motorsport\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3535\" data-end=\"3618\"\u003eLargement utilisé en \u003cstrong data-start=\"3550\" data-end=\"3616\"\u003ecourse sur circuit, time attack, rallye, autocross et drag racing\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3621\" data-end=\"3695\"\u003eContribue à réduire le sous-virage sur les voitures à traction et améliore le contrôle global du véhicule\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3698\" data-end=\"3795\"\u003eExtrêmement durable et sans entretien → idéal pour les \u003cstrong data-start=\"3749\" data-end=\"3769\"\u003ecourses d'endurance\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong data-start=\"3774\" data-end=\"3793\"\u003eséries monotypes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3798\" data-end=\"3860\"\u003eFaibles coûts d'exploitation et haute fiabilité en compétition\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3862\" data-end=\"3865\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3867\" data-end=\"3879\"\u003eGarantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3881\" data-end=\"4025\"\u003eNous offrons une \u003cstrong data-start=\"3892\" data-end=\"3922\"\u003egarantie motorsport de 5 ans\u003c\/strong\u003e couvrant les \u003cstrong data-start=\"3932\" data-end=\"3969\"\u003edéfauts de matériaux ou de fabrication\u003c\/strong\u003e sur toute notre gamme de \u003cstrong data-start=\"3997\" data-end=\"4024\"\u003edifférentiels à glissement limité Torsen \/ à engrenages\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4027\" data-end=\"4030\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"4032\" data-end=\"4065\"\u003eRappel important – Huile de boîte de vitesses\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"4069\" data-end=\"4109\"\u003eUtilisez de l'\u003cstrong data-start=\"4073\" data-end=\"4107\"\u003ehuile de boîte de vitesses d'origine ou entièrement synthétique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4112\" data-end=\"4228\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4112\" data-end=\"4139\"\u003eN'utilisez PAS d'huiles de boîte de vitesses LS\u003c\/strong\u003e (additifs anti-choc \/ modificateurs de friction), car elles sont \u003cstrong data-start=\"4198\" data-end=\"4226\"\u003euniquement destinées aux différentiels à glissement limité à disques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4231\" data-end=\"4292\"\u003ePrélubrifiez le différentiel à glissement limité avec de l'huile de boîte de vitesses lors de l'assemblage de la boîte de vitesses\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4294\" data-end=\"4382\"\u003e⚠️ Remarque : L'huile antirouille appliquée lors de l'assemblage en usine \u003cstrong data-start=\"4349\" data-end=\"4381\"\u003en'assure pas la lubrification\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp hidden=\"\"\u003eblocante autoblocante\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58811139129688,"sku":"210601423","price":1089.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/3618\/2448\/files\/RSX_gear_type_LSD_vw_golf_mk6_DSG_AWD_FRONT_1.jpg?v=1792158912","url":"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/fr\/products\/volkswagen-02e-dq250-dsg6-25t-4wd-front-torsen-limited-slip-differential-gear-type-lsd","provider":"RSX Racing Solutions","version":"1.0","type":"link"}