Kit de embrague de 184 mm para Suzuki Swift Sport

Kit de embrague de 184 mm para Suzuki Swift Sport

Fabricado para:

-Suzuki Swift Sport primera generación (RSX416; 2005-2012)

- Código de motor 16A I4 (ZC32S)

- Caja de cambios manual de 6 velocidades.

-En esta aplicación se conserva el cojinete hidráulico original, pero suministramos un espaciador especial para combinar con el embrague RSX.

-Suzuki Swiift 2da generación (AZG416; 2012-2017)

- Código de motor M16A I4 (ZC32S)

- Caja de cambios manual de 6 velocidades

-En esta aplicación se conserva el cojinete hidráulico original, pero suministramos un espaciador especial para combinar con el embrague RSX.

Especificaciones:

- Soporta +350cv y +400Nm dependiendo de la especificación del disco de embrague y dureza del diafragma utilizado.

- Reducción considerable de las masas rotacionales resultando en una mayor aceleración y una respuesta más inmediata del motor.

- Más ligero en +5 kg respecto al volante y embrague originales.

- Cambios mejorados a altas revoluciones.

- Vida útil muy larga del elemento de fricción y bajo costo del mismo.

- Peso: 4,22 kg para el volante + 3,08 para el kit de embrague = 7,30 kg en total.

CARACTERÍSTICAS DEL COMPONENTE:

El volante está fabricado en acero CrMo forjado y tratamiento térmico especial (Nitruración), ofreciendo una dureza superficial de 60 HRC que es el doble del valor HRC de aquellos volantes con aspecto pulido/mecanizado y por eso se desgastan muy rápidamente, sobre todo en motores de alta compresión.

Cuanto mayor sea el valor HRC, más resistente será el volante y, por tanto, mayor será su vida útil y su fiabilidad;

La prensa de embrague está hecha de aluminio 6061T6 forjado y tratada con anodizado duro. Agregamos remaches de acero a las patas para una durabilidad casi de por vida.

La placa de presión/superior está hecha de acero cromado forjado para lograr un rendimiento y una durabilidad superiores.

El disco de embrague está fabricado en material sinterizado y existen varios diseños, aunque la versión estándar tiene 3 pastillas de gran tamaño, como se muestra en las imágenes. Se pueden solicitar estrías distintas a las originales.

Incluimos un soporte de embrague y un collar de embrague 100% metálicos, especiales para embragues de competición, que sustituyen a los poco fiables collares de embrague originales.

Solución Plug & Play sin necesidad de modificaciones.

PRINCIPALES BENEFICIOS:

Aligeramiento muy significativo del conjunto volante + embrague respecto al original, reduciendo así las masas rotacionales dando como resultado una mayor aceleración y una respuesta más inmediata del motor.

Cambios mejorados a altas revoluciones.

Muy larga vida de los elementos de fricción y bajo coste de estos.