Peugeot - Citroën MCM Boîte de vitesses à 6 rapports à engrenages LSD

Description et applications :

Le différentiel à glissement limité Torsen RSX, léger (5,30 kg), est conçu pour les boîtes de vitesses PSA MCM , également appelées MC6, MC 6 rapports et BVM (Boîte de Vitesses Manuelle) MC6 en France. Ces boîtes sont associées aux moteurs turbo PSA 1,6 L THP et équipent les modèles Peugeot, Citroën et BMW Mini de 2e génération :

• Citroën DS3 et DS3 Racing
• Peugeot 207 1.6 THP GT et 207 RC
• Peugeot 208 GT, 208 GTi
• Peugeot 308 GTi
• Peugeot RCZ 200 et RCZ-R
• BMW Mini Cooper S / JCW 1.6 THP/Prince Turbo (2e génération) R55, R56, R57 et R60

Caractéristiques principales :

✔ Résistance et durabilité supérieures
Nos différentiels Torsen (à engrenages hélicoïdaux) sont fabriqués en acier nickel-chromoly forgé , bénéficiant de traitements thermiques spécifiques et d'améliorations de surface tels que le traitement Super Sub-Zero, le grenaillage et le WPC . Ces procédés augmentent considérablement la dureté de surface , garantissant une résistance et une longévité maximales. Ce différentiel est donc le choix idéal pour les moteurs turbocompressés à couple et puissance élevés , notamment les voitures de dragster de plus de 1 000 ch !

✔ Traction et performances en virage améliorées

• Assure une distribution douce et constante de la puissance aux roues.
• Empêche le couple de direction ou les effets de traction sur le volant, contrairement à certains autres LSD.
• La conception optimisée des engrenages hélicoïdaux augmente la traction et la vitesse dans les virages , surpassant certains LSD de type plaque sur le marché.

✔ Fonctionnement sans entretien et silencieux

• Contrairement aux LSD de type plaque, ce LSD de type engrenage ne nécessite aucun entretien et fonctionne sans bruit , ce qui en fait le choix parfait pour les voitures de route et de piste .
• Également très efficace et rentable pour les voitures de course, de dragster et de rallye .

Utilisations recommandées

✔ Conduite dans la rue
Nos différentiels différentiels Torsen (à engrenages) offrent une traction accrue au quotidien, améliorant la stabilité et les performances du véhicule, notamment par mauvais temps. Leur fonctionnement fluide garantit une conduite fluide, sans les inconvénients des différentiels différentiels à plaque traditionnels.

✔ Journées sur piste et conduite de performance
Sur la piste, nos LSD offrent une répartition de puissance constante aux deux roues, optimisant la vitesse dans les virages et l'accélération.

✔ Applications pour le sport automobile
Largement utilisé en rallye, sur circuit, en contre-la-montre et en dragster, le différentiel à glissement limité Torsen RSX assure une répartition efficace du couple sur la roue offrant la meilleure adhérence. Il contribue à réduire le sous-virage sur les véhicules à traction et le survirage sur les véhicules à propulsion, ce qui se traduit par une tenue de route plus prévisible, une meilleure vitesse en virage et une meilleure traction.

Extras inclus :

✔ Boulons spéciaux pour couronne dentée/couronne dentée (gratuits !)

• Boulons en acier haute résistance de nuance 12.9 pour une installation sûre et fiable . Vous pouvez serrer les boulons fournis avec notre LSD à un couple de 85 à 90 Nm . Nous recommandons l'application d'un frein-filet haute résistance, tel que le Loctite 271 (rouge) ou, pour une sécurité maximale, le Loctite 270/2701 (vert).

Fiabilité inégalée – Garantie de 5 ans pour le sport automobile

En gage de notre qualité et de notre fiabilité , nous offrons une garantie de 5 ans contre les défauts de matériaux ou de fabrication sur notre gamme de LSD Torsen .

Remarques importantes :

⚠ Huile pour engrenages recommandée :

• Utilisez de l'huile pour engrenages d'origine ou entièrement synthétique sans additifs antichoc ni modificateurs de friction.
• Évitez les huiles pour engrenages « LS » (à glissement limité) , qui sont conçues spécifiquement pour les LSD de type plaque .

⚠ Pré-lubrification avant l'installation :

• Il est recommandé d'ajouter un peu d'huile pour engrenages au LSD avant de l'installer dans la boîte de vitesses.
• Nos LSD sont assemblés avec de l'huile antirouille en usine , mais cette huile n'assure pas la lubrification .

autobloquant bloquant