Tout savoir sur notre couvercle en fonte d'aluminium pour boîte de vitesses PSA BE
Vous êtes-vous déjà demandé quelles étaient les différences entre le couvercle en métal d’origine et celui en aluminium moulé ?
Plongeons dans la comparaison, en nous concentrant spécifiquement sur la boîte de vitesses BE dans toutes les versions, à l'exception de la version BE-3/6 équipant la Peugeot 306 S16.
Robustesse et sécurité
En matière de robustesse et de sécurité, le carter en aluminium moulé est le meilleur choix. Il offre une durabilité et une résistance accrues par rapport au carter en tôle d'origine. C'est crucial, notamment pour notre boîte de vitesses RSX Racing Solutions à rapports rapprochés ( référence : 210601130) , où la fiabilité est primordiale.
Le carter en aluminium moulé est également plus profond, offrant une meilleure protection aux composants de la boîte de vitesses. Cette profondeur supplémentaire est nécessaire pour des performances optimales et assure une protection optimale de votre boîte de vitesses en conditions de course intenses.
Instructions d'installation
Il est important de noter que lors de la mise à niveau vers le couvercle en aluminium moulé, la plaque d'entonnoir du couvercle d'origine doit être transférée vers le nouveau.
Pour faciliter ce processus, nous fournissons toutes les vis nécessaires, y compris les plus longues pour accueillir le couvercle en aluminium moulé plus haut.
Pour un guide étape par étape sur la façon de changer le couvercle de l'entonnoir, nous avons joint une instruction vidéo ci-dessous :