Disque d'embrayage intérieur 184 mm | Cannelures 25,4 mm x 23 dents | Ford, Mitsubishi, MG, Porsche, Sadev
Disque d'embrayage intérieur 184 mm | Cannelures 25,4 mm x 23 dents | Ford, Mitsubishi, MG, Porsche, Sadev
SKU:210601087
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Disque d'embrayage intérieur 184 mm | 25,4 mm / 23 dents
Applications :
- Gué
- Mitsubishi
- MG
- Porsche
- Boîte de vitesses Sadev
Principales caractéristiques et avantages :
✔️ Matériau fritté haute performance
Notre mélange unique de composés métalliques frittés offre une résistance exceptionnelle à la chaleur , une capacité de couple remarquable et une durabilité à toute épreuve , même dans les conditions de course les plus exigeantes.
✔️ Moyeu en acier chromoly forgé
Le moyeu d'embrayage est fabriqué en acier chromoly forgé et subit un traitement de trempe par induction pour une résistance et une durabilité maximales. Sa couleur bleue distinctive souligne le traitement haut de gamme, garantissant des performances fiables et une durée de vie prolongée de la cannelure de l'arbre principal de la boîte de vitesses.
✔️ Plusieurs versions disponibles
- Version standard : Comporte trois grands coussinets pour une meilleure adhérence et une meilleure dissipation de la chaleur.
- Version intégrale : Disponible sur demande pour différents styles de conduite et besoins en course.
✔️ Options de personnalisation
Nous pouvons fournir des profils de cannelures sur mesure adaptés à votre boîte de vitesses ou à votre application – n'hésitez pas à nous contacter !
Disques d'embrayage frittés vs céramétalliques : comparaison pour les applications de course
| Fonctionnalité | Disques d'embrayage en fer fritté | Disques d'embrayage céramétalliques |
| Résistance à la chaleur | Performances supérieures sous chaleur extrême | Bien gestion de la chaleur |
| Capacité de couple | Capacité de couple très élevée | Capacité de couple moyenne à élevée |
| Sentiment d'engagement | Sensation de course abrupte, « marche/arrêt » | Un engagement plus fluide pour une meilleure maniabilité |
| Durabilité | Excellent pour les courses d'endurance et de dragsters | Bonne durabilité en compétition modérée |
| Utilisation idéale | Courses extrêmes (dragster, endurance) | Utilisation sur route et sur circuit à hautes performances |
| Usage de la rue | Non recommandé en raison de l'engagement difficile | Plus confortable pour la conduite en ville |
Pourquoi choisir notre disque d'embrayage fritté ?
- Conçu pour les environnements de course les plus difficiles
- Conçu pour un transfert de puissance et une fiabilité maximum
- Entièrement personnalisable pour répondre à vos besoins précis en matière de boîte de vitesses
Vous souhaitez en savoir plus ou avez besoin d'une solution sur mesure ? Contactez-nous pour trouver le disque d'embrayage idéal pour votre application de course !
RSX Racing Solutions
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Let customers speak for us
from 43 reviewsThe flywheel is very light compared to the stock one. Overall it looks very good and it fits perfect with the oem clutch. The car is already very light (under 600kg) and it's a perfect match. It revs a lot quicker and the up shifts are very fast. The downshifts should be very precise with heel and toe most of the time. Overall I'm very happy.
Produit conforme et livraison dans les délais
The quality looks decent exactly as the pictures. The oem ring gear (95mm) fits snugly and overall seems very good. The gearbox is alredy assembled an soon I'll test it. Also the delivery was quick and the comunication with RSX was fine.
I am very satisfied, the quality is in the details, the phases are made everywhere, there is nothing sharp anywhere, also, at my request, they made a special adapter part for my gearbox, at this stage I am very satisfied
Shipped fast.
Great product.
Would buy again.
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toutes les pièces sont conformes et de bonne fabrication. merci
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