Kit d'embrayage bi-disque 184 mm pour Renault Megane 3 RS

Kit d'embrayage bidisque 184mm pour Renault Megane 3 RS

Applications :

• Renault Megane 3RS 265cv
  

Le kit comprend

✔ Embrayage bidisque 184mm / 7.25" (ultra-léger, seulement 4,20 kg)

✔ Volant moteur léger 184mm / 7.25" ( 4.7 kg)

✔ Outil d'alignement de disque d'embrayage

✔ Entretoise de collier

 Caractéristiques des composants

Volant moteur

• Poids : seulement 4.7 kg
• Matériau : Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration
• Dureté : HRC 58–62 → plus de deux fois plus dur que les volants standard
  → Prévient l'usure de la couronne dentée du démarreur dans les moteurs à haute compression
• Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie prolongée et fiabilité

Plateau de pression

• Matériau : Aluminium forgé 6061-T6, anodisé dur
• Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi à vie. Les boutons/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du plateau de pression, la pression et les plaques flottantes.
• Le couple de serrage pour les boulons plateau-volant (M8x1.25, grade 12.9) est de 41 Nm.

Plaques supérieure/de pression et flottantes

• Matériau : Acier chromoly forgé, traité cryogéniquement (dans certaines applications)

Disques d'embrayage frittés — Ø184 mm (7,25")

• Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, conçu avec des tolérances de fabrication précises
• Conception version standard : Trois grandes plaquettes de friction pour un engagement et une fiabilité optimaux.
• Moyeu : Usiné à partir d'acier chromoly forgéettrempé par inductionpour une résistance et une durabilité maximales
• Personnalisation : Disponible sur demande (par exemple, cannelure personnalisée)

Outil d'alignement d'embrayage : 

• Conçu pour correspondre à la géométrie exacte de l'arbre d'entrée de votre transmission et du roulement pilote afin d'assurer un alignement parfait du disque d'embrayage pendant l'installation.

Principales caractéristiques et avantages

✔ Version bidisque adaptée à plus de 1 000 ch / 1 200 Nm selon les spécifications

✔ Réduction de poids significative par rapport à l'équipement d'origine
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Maniabilité et freinage améliorés

✔ Changement de vitesse amélioré à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement

✔ Plug & Play → Aucune modification requise

✔ Meilleure sensation de la pédale et meilleure modulation

NOTE IMPORTANTE :

En raison de la nature des applications de sport automobile et des différences possibles entre les véhicules, des modifications ou des ajustements mineurs peuvent parfois être nécessaires pour assurer une installation et un ajustement corrects.