Kit d'embrayage bi-disque à moyeu amorti 184 mm pour Renault Megane 3 RS | Spécification Track-Day
Né d'innombrables heures et kilomètres de tests sur des voitures de piste et en courses d'endurance, ce kit d'embrayage est le résultat d'une évaluation et d'un perfectionnement minutieux de chaque composant jusqu'à atteindre l'équilibre parfait entre performance et facilité d'utilisation.
Conçu pour gérer des niveaux de couple élevés, il offre une fiabilité exceptionnelle et une durée de vie extrêmement longue, même en cas d'utilisation intensive répétée. En même temps, il offre une sensation de pédale d'embrayage plus douce, une modulation améliorée et un fonctionnement nettement plus silencieux par rapport à la plupart des embrayages de course, ce qui le rend particulièrement adapté aux passionnés de journées piste qui apprécient également le confort et la maniabilité en dehors de la piste.
Ce n'est pas seulement un embrayage de course – c'est une solution complète pour les conducteurs qui exigent la performance sans compromis.
Applications
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Renault Megane 3 RS – boîte de vitesses 6 rapports PK4
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Renault Megane 2 RS – boîte de vitesses 6 rapports PK4
Le kit comprend
✔ Embrayage bi-disque 184 mm / 7,25" avec moyeu amorti — 4,75 kg
✔ Volant moteur léger 184 mm / 7,25" — 4,3 kg
✔ Adaptateur spécial pour butée hydraulique d'origine
Caractéristiques des composants
Volant moteur
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Poids : seulement 4,3 kg
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Matériau : Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration
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Dureté : HRC 58–62 → plus de deux fois plus dur que les volants moteur standard
→ Prévient l'usure de la couronne de démarreur dans les moteurs à haute compression
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Longévité : La dureté de surface élevée garantit une durée de vie et une fiabilité prolongées
Cloche d'embrayage
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Matériau : Aluminium 6061-T6 forgé, anodisé dur
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Couple de serrage couvercle-volant moteur :
M8 × 1.25 – Classe 12.9 → 41 Nm
Plateaux supérieur / pression et intermédiaires
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Matériau : Acier chromoly forgé
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Traitement : Traité cryogéniquement (selon application)
Disques d'embrayage frittés — Ø184 mm (7,25")
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Matériau : Mélange propriétaire de composés métalliques frittés, fabriqué avec des tolérances strictes
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Conception standard : Trois grandes plaquettes de friction pour un engagement et une durabilité optimaux
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Personnalisation : Disponible sur demande (par exemple, options de cannelures personnalisées)
Caractéristiques et avantages clés
✔ Configuration bi-disque évaluée à plus de 1 000 ch / 1 200 Nm (selon les spécifications)
✔ Réduction de poids significative par rapport à l'équipement d'origine
- Accélération plus rapide
- Réponse de l'accélérateur plus nette
- Amélioration de la tenue de route et du freinage
✔ Amélioration du passage des vitesses à haut régime
✔ Durée de vie très longue des composants de friction → coûts de fonctionnement et de remplacement réduits
✔ Installation Plug & Play → aucune modification requise
✔ Excellente sensation de pédale et modulation
