Kit d'embrayage bidisque 184mm pour Mitsubishi Lancer EVO 4 > 9 4G63

Kit d'embrayage bidisque 184 mm pour Mitsubishi Lancer EVO 4 à 9

Applications :

Ce kit d'embrayage a été spécifiquement développé pour :

• Mitsubishi Lancer EVO IV - 5
• Mitsubishi Lancer EVO V - 5
• Mitsubishi Lancer EVO VI - 6
• Mitsubishi Lancer EVO VII - 7
• Mitsubishi Lancer EVO VIII - 8
• Mitsubishi Lancer EVO IX - 9

Le kit comprend :

✔ Kit d'embrayage bidisque 184 mm / 7,25 pouces (4,20 kg)

✔ Volant moteur ultraléger 184 mm / 7,25 pouces (2,70 kg)

✔ Outil d'alignement de disque d'embrayage

✔ Extra : Kit de butée d'embrayage + convertisseur tiré-poussé ou kit de butée hydraulique

Caractéristiques des composants

Volant moteur

• Poids : seulement 2,7 kg
• Matériau : Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration
• Dureté : HRC 58-62 → plus de deux fois la dureté des volants moteurs standard
  → Prévient l'usure de la couronne dentée du démarreur dans les moteurs à haute compression
• Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie et fiabilité prolongées
  

Carter d'embrayage

• Matériau : Aluminium 6061-T6 forgé, anodisé dur
• Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi à vie. Les boutons/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du carter d'embrayage, les plateaux de pression et les plateaux flottants.
• Le couple de serrage des boulons carter-volant moteur (M8x1.25, grade 12.9) est de 41 Nm.

Plateaux supérieur/de pression et flottant

• Matériau : Acier chromoly forgé, traité cryogéniquement (dans certaines applications)

Disques d'embrayage frittés — Ø184 mm (7,25")

• Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, fabriqué avec des tolérances précises
• Conception version standard : Trois larges patins de friction pour un engagement et une fiabilité optimaux.
• Moyeu : Usiné à partir d'acier chromoly forgé et trempé par induction pour une résistance et une résistance à l'usure maximales
• Personnalisation : Disponible sur demande (ex. cannelures personnalisées)

Butée d'embrayage + support spécifique

• Butée : butée de qualité compétition, essentielle pour tout embrayage de course afin de résister aux charges mécaniques extrêmes et aux températures de fonctionnement élevées
• Support spécifique

Outil d'alignement d'embrayage :

• Conçu pour correspondre à la géométrie exacte de l'arbre d'entrée de votre transmission et du roulement pilote afin d'assurer un alignement parfait du disque d'embrayage pendant l'installation.

Principales caractéristiques et avantages

✔ Version à double disque évaluée à plus de 1 000 ch / 1 200 Nm selon les spécifications

✔ Réduction de poids significative par rapport à l'équipement d'origine
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Maniabilité et freinage améliorés

✔ Changement de vitesse amélioré à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement

✔ Plug & Play → Aucune modification requise

✔ Excellente sensation et modulation de la pédale

NOTE IMPORTANTE :

En raison de la nature des applications de sport automobile et des différences possibles entre les véhicules, des modifications ou des ajustements mineurs peuvent parfois être nécessaires pour assurer une installation et un ajustement corrects.