Kit d'embrayage bidisque 184mm pour Mitsubishi Lancer EVO 4 > 9 4G63

Kit d'embrayage bidisque 184mm pour Mitsubishi Lancer EVO 4 à 9

Applications :

Ce kit d'embrayage a été spécifiquement développé pour :

• Mitsubishi Lancer EVO IV - 5
• Mitsubishi Lancer EVO V - 5
• Mitsubishi Lancer EVO VI - 6
• Mitsubishi Lancer EVO VII - 7
• Mitsubishi Lancer EVO VIII - 8
• Mitsubishi Lancer EVO IX - 9

Le kit comprend :

✔ Kit d'embrayage bidisque de 184mm / 7.25" (4.20 kg)

✔ Volant moteur ultraléger de 184mm / 7.25" (2.70 kg)

✔ Outil d'alignement du disque d'embrayage

✔ Extra : Kit de butée d'embrayage + Convertisseur tiré-poussé ou kit de butée hydraulique

Caractéristiques des composants

Volant moteur

• Poids : seulement 2,7 kg
• Matériau : Acier CrMo forgé, nitruré et traité thermiquement
• Dureté : HRC 58-62 → plus de deux fois plus dur que les volants moteurs standard
  → Prévient l'usure de la couronne de démarrage dans les moteurs à haute compression
• Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie prolongée et fiabilité
  

Couvercle d'embrayage

• Matériau : Aluminium forgé 6061-T6, anodisé dur
• Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi à vie. Les boutons/rivets de poussée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du couvercle d'embrayage, les plaques de pression et les plaques flottantes.
• Le couple de serrage des boulons du couvercle au volant moteur (M8x1.25, grade 12.9) est de 41 Nm.

Plaques supérieure/de pression et flottantes

• Matériau : Acier chromoly forgé, traité cryogéniquement (dans certaines applications)

Disques d'embrayage frittés — Ø184 mm (7,25")

• Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, conçu avec des tolérances de fabrication précises
• Conception de la version standard : Trois grandes plaquettes de friction pour un engagement et une fiabilité optimaux.
• Moyeu : Usiné à partir d'acier chromoly forgé ettrempé par induction pour une résistance maximale et une excellente tenue à l'usure
• Personnalisation : Disponible sur demande (par exemple, cannelure personnalisée)

Butée d'embrayage + support spécifique

• Roulement : butée de qualité course, essentielle pour tout embrayage de compétition afin de résister aux contraintes mécaniques extrêmes et aux températures de fonctionnement élevées
• Support spécifique

Outil d'alignement d'embrayage :

• Conçu pour correspondre exactement à la géométrie de l'arbre d'entrée de votre transmission et du roulement pilote afin d'assurer un alignement parfait du disque d'embrayage lors de l'installation.

Principales caractéristiques et avantages

✔ Version bidisque évaluée à plus de 1 000 ch / 1 200 Nm selon les spécifications

✔ Réduction significative du poids par rapport à l'équipement d'origine
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Maniabilité et freinage améliorés

✔ Changement de vitesse amélioré à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement

✔ Plug & Play → Aucune modification requise

✔ Excellente sensation de la pédale et modulation

Selon les modifications déjà apportées, un ajustement peut être nécessaire.