BMW 135i/235i/335i (diff 215K/L) Torsen ULW | Différentiel à glissement limité de type engrenage

Différentiel Torsen autobloquant ultra-léger (type à engrenages) pour BMW 135i / 235i / 335i (différentiel 215K/L)

En raison de la grande taille du différentiel BMW 215K/L, la réduction de poids devient un facteur clé pour améliorer les performances de la transmission. Pour y remédier, nous avons développé un différentiel Torsen autobloquant ultra-léger doté d'un corps principal en acier au chrome-molybdène forgé et de couvercles latéraux en aluminium AL6061-T6.

Cette conception avancée réduit le poids de l'unité à seulement 6,05 kg, contre 9,76 kg pour une version conventionnelle entièrement en acier, ce qui représente une impressionnante réduction de poids de 38 % tout en conservant la résistance et la fiabilité requises pour les applications haute performance et sportives.

Avantages clés des différentiels Torsen (type à engrenages) RSX :

• Pas d'embrayages ou de disques à user → Sans entretien.
• Transfert de couple doux et progressif → Pas de blocage soudain, assurant une maniabilité stable.
• Idéal pour les véhicules à usage mixte → Parfait pour la conduite quotidienne, la conduite sportive et l'utilisation sur piste.
• Temps au tour considérablement amélioré → Comparés aux différentiels ouverts, nos différentiels Torsen autobloquants améliorent les temps au tour d'environ 1 seconde par kilomètre en moyenne, selon des tests approfondis menés dans diverses disciplines du sport automobile, y compris les courses sur circuit, les rallyes sur asphalte et sur gravier, le rallycross, les courses de côte, et bien plus encore.

Processus de fabrication :

Nos différentiels Torsen (engrenages hélicoïdaux) sont fabriqués en acier au nickel-chrome-molybdène FORGÉ, avec des traitements thermiques et des finitions spéciales telles que super sous-zéro, grenaillage et WPC, augmentant la dureté de surface pour offrir une résistance et une durabilité ultimes. Cela en fait le choix idéal pour les moteurs turbocompressés à couple et puissance élevés, tels que ceux utilisés dans les voitures de drag racing de plus de 1 000 ch !

Notre conception interne d'engrenages hélicoïdaux à grand angle améliore la traction et la vitesse en virage, dépassant même certains différentiels à disques disponibles sur le marché.

Le fonctionnement sans entretien et silencieux fait de nos différentiels Torsen autobloquants l' option parfaite pour les voitures de route et de piste, tout en étant très efficaces et économiques pour les voitures de course, de drag et de rallye.

Utilisations recommandées :

1. Conduite sur route

• Offre une traction, une stabilité et une sécurité accrues dans les conditions de conduite quotidiennes.
• Particulièrement bénéfique par mauvais temps (pluie, neige, gravier) en répartissant efficacement la puissance à la roue ayant le plus d'adhérence.
• Contrairement aux différentiels à disques, nos différentiels Torsen autobloquants assurent un fonctionnement doux et silencieux sans effet de tirage sur le volant, ce qui les rend imperceptibles tout en offrant un avantage de sécurité à tout conducteur, quel que soit son niveau de compétence.

2. Journées piste et conduite performante

• Offre une répartition constante du couple aux deux roues, améliorant la vitesse en virage et l' accélération en sortie de virage.
• Réduit le patinage des roues lors d'accélérations intenses et améliore le contrôle du véhicule à grande vitesse.
• Idéal pour les conducteurs recherchant un équilibre entre utilisation quotidienne et performances sur piste le week-end.

3. Applications en sport automobile

• Largement utilisé en course sur circuit, contre-la-montre, rallye, autocross et drag racing grâce à ses performances fiables et prévisibles.
• Contribue à atténuer le sous-virage dans les voitures à traction avant et le survirage dans les voitures à propulsion arrière, offrant une maniabilité plus contrôlée dans les conditions de course exigeantes.
• Reconnu pour sa durabilité et son fonctionnement sans entretien, ce qui le rend idéal pour les courses d'endurance, les séries monotypes et tout type de sport automobile où le faible coût et un entretien minimal sont une priorité.

Extras (non inclus) :

✔ Vis de pignon d'attaque / Vis de couronne M14x1.50, en acier Chromoly haute résistance 12.9, assurant une installation sûre et fiable. Les vis de couronne sont serrées au couple spécifié par le fabricant dans le manuel de réparation. Nous suggérons d'utiliser un frein-filet haute résistance tel que le Loctite 271 (rouge) ou, pour une sécurité maximale, le Loctite 270/2701 (vert).

Garantie :

Pour démontrer notre engagement envers la qualité et la fiabilité, nous offrons une garantie de 5 ans en sport automobile couvrant les défauts de matériaux ou de fabrication sur toute notre gamme de différentiels Torsen/type à engrenages.

Rappel important :

Nous recommandons d'utiliser de l' huile de boîte de vitesses OE ou entièrement synthétique SANS additifs anti-chocs ni modificateurs de friction (appelées huiles de boîte de vitesses "LS", exclusives aux différentiels à disques).

Il est également recommandé d'ajouter de l' huile de boîte de vitesses au différentiel lors de son assemblage dans la boîte de vitesses. Nous utilisons de l' huile antirouille lors de l'assemblage dans notre usine, mais elle n'a aucune fonction de lubrification.

Compatible avec le rapport de pont 210601808 

blocante autoblocante