BMW 135i/235i/335i/140i (215 diff) Torsen | Transmission à engrenages LSD

BMW 135i/235i/335i (carter 215) à engrenages LSD | Différentiel à glissement limité

Extras inclus :

✔ Boulons de roue de couronne (gratuits !)

• Boulons en acier haute résistance de nuance 12.9 pour une installation sûre et fiable . Vous pouvez serrer les boulons fournis avec notre LSD à un couple de 85 à 90 Nm . Nous recommandons l'application d'un frein-filet haute résistance, tel que le Loctite 271 (rouge) ou, pour une sécurité maximale, le Loctite 270/2701 (vert).

Utilisations recommandées

✔ Conduite dans la rue
Nos différentiels différentiels Torsen (à engrenages) offrent une traction accrue au quotidien, améliorant la stabilité et les performances du véhicule, notamment par mauvais temps. Leur fonctionnement fluide garantit une conduite fluide, sans les inconvénients des différentiels différentiels à plaque traditionnels.

✔ Journées sur piste et conduite de performance
Sur la piste, nos LSD offrent une répartition de puissance constante aux deux roues, optimisant la vitesse dans les virages et l'accélération.

✔ Applications pour le sport automobile
Largement utilisé en rallye, sur circuit, en contre-la-montre et en dragster, le différentiel à glissement limité Torsen RSX assure une répartition efficace du couple sur la roue offrant la meilleure adhérence. Il contribue à réduire le sous-virage sur les véhicules à traction et le survirage sur les véhicules à propulsion, ce qui se traduit par une tenue de route plus prévisible, une meilleure vitesse en virage et une meilleure traction.

Nos engrenages Torsen ou hélicoïdaux LSD sont fabriqués en acier nickel-chromoly « FORGÉ », avec des traitements thermiques et des finitions spéciaux comme le super sub-zero, le grenaillage et le WPC pour augmenter la dureté de la surface offrant une résistance et une durabilité ultimes, étant l'option idéale pour les moteurs turbocompressés avec un couple et une puissance énormes, comme ceux que l'on trouve dans les voitures de course de dragsters de plus de 1 000 ch !

Les capacités de traction et la vitesse dans les virages sont considérablement améliorées grâce à une distribution douce et constante de la puissance aux roues sans aucun effet de traction sur le volant contrairement aux autres LSD.

Notre conception interne spéciale d'engrenages hélicoïdaux à angle élevé augmente la traction et la vitesse de virage dans la mesure où nous surpassons certains des LSD de type plaque disponibles sur le marché.

Les caractéristiques sans entretien et sans bruit font de notre Torsen LSD la meilleure option pour toute voiture de route et de piste, mais également très efficace avec un faible coût pour toute voiture de course, de dragster et de rallye.

En guise de preuve de notre qualité et de notre fiabilité, nous offrons une garantie de 5 ans sur les défauts de matériaux ou de fabrication de notre gamme de LSD Torsen.

Ceci est important :

Nous recommandons l'utilisation d'huile pour engrenages OE ou entièrement synthétique sans additifs antichoc ni modificateurs de friction, appelées huiles pour engrenages « LS » qui sont exclusives aux LSD de type plaque.

Il est également recommandé d'ajouter de l'huile de transmission au différentiel lors de son assemblage dans la boîte de vitesses. Nous utilisons de l'huile antirouille lors de l'assemblage en usine, mais elle n'a aucune fonction lubrifiante.

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