BMW 135i/235i/335i/140i (diff 215K/L) Torsen | Différentiel à glissement limité à engrenages

Différentiel à glissement limité (LSD) de type engrenage pour BMW 135i/235i/335i (boîtier 215K/L)

Utilisations recommandées

✔ Conduite urbaine
Nos LSD Torsen (à engrenages) améliorent la motricité pour la conduite quotidienne, augmentant la stabilité et les performances du véhicule, particulièrement dans des conditions météorologiques défavorables. Leur fonctionnement sans faille assure une expérience de conduite douce sans les inconvénients des LSD traditionnels à disques.

✔ Journées circuit et conduite sportive
Sur circuit, nos LSDs assurent une distribution de puissance constante aux deux roues, optimisant la vitesse en virage et l'accélération.

✔ Applications en sport automobile
Largement utilisé en rallye, en course sur circuit, en "time attack" et en drag racing, le LSD Torsen RSX assure une distribution efficace du couple à la roue ayant le plus d'adhérence. Cela permet de réduire le sous-virage dans les véhicules à traction avant et le survirage dans les configurations à propulsion, résultant en une maniabilité plus prévisible, une vitesse en virage améliorée et une meilleure traction.

Suppléments (non inclus) :

✔ Couronne / boulons de couronne M14x1.50 spéciaux, fabriqués en acier Chromoly haute résistance 12.9, assurant une installation sûre et fiable. Les boulons de couronne sont serrés au couple spécifié par le fabricant dans le manuel de réparation. Nous suggérons d'utiliser un frein-filet haute résistance tel que Loctite 271 (rouge) ou, pour une sécurité maximale, Loctite 270/2701 (vert).

Nos LSDs Torsen ou à engrenages hélicoïdaux sont fabriqués en acier Chromoly nickelé "FORGÉ", avec des traitements thermiques spéciaux et des finitions telles que le super sub-zéro, le grenaillage et le WPC pour augmenter la dureté de surface, offrant une résistance et une durabilité ultimes, étant l'option idéale pour les moteurs turbocompressés avec un couple et une puissance énormes, comme ceux que l'on trouve dans les voitures de drag racing de plus de 1 000 ch !

Les capacités de traction et la vitesse en virage sont profondément améliorées grâce à une distribution douce et constante de la puissance aux roues, sans aucun effet de tirage sur le volant, contrairement à d'autres LSDs.

Notre conception interne spéciale d'engrenages hélicoïdaux à grand angle augmente la traction et la vitesse en virage au point de surpasser certains des LSDs à disques disponibles sur le marché.

Les caractéristiques sans entretien et sans bruit font de notre LSD Torsen la meilleure option pour toute voiture de route et de circuit, mais aussi très efficace et économique pour toute voiture de course, de drag et de rallye.

En preuve de notre qualité et fiabilité, nous offrons une garantie sport automobile de 5 ans sur les défauts de matériaux ou de fabrication pour notre gamme de LSDs Torsen.

C'est important :

Nous recommandons d'utiliser de l'huile de boîte de vitesses d'origine ou entièrement synthétique, SANS additifs anti-choc ni modificateurs de frottement, connus sous le nom d'huiles de boîte de vitesses "LS", qui sont exclusives aux LSDs de type à disques.

Il est également recommandé d'ajouter de l'huile de boîte de vitesses au LSD lors de son assemblage dans la boîte de vitesses. Nous utilisons de l'huile antirouille lors de l'assemblage dans notre usine, mais celle-ci n'a pas de fonction de lubrification.

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