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2.81 - 16x45 / 3.08 - Pont arrière 13x40 pour BMW 135i/335i (différentiel 215K/L)

2.81 - 16x45 / 3.08 - Pont arrière 13x40 pour BMW 135i/335i (différentiel 215K/L)

SKU:210601808

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Prix habituel €935,00 EUR
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Couple final pour BMW 135/335I (carter 215K/L) 

Rapports disponibles : 

  •  2.81 - 16x45
  •  3.08 - 13x40

Compatible avec différentiel à glissement limité (DGL) Torsen 210600276

Compatible avec différentiel à glissement limité (DGL) Torsen ultraléger 210600515 

Compatible avec différentiel à glissement limité (DGL) à disques 210601840


Extras (non inclus) :

✔ Couronne spéciale / Boulons de couronne M14x1.50, fabriqués en acier chromoly haute résistance grade 12.9, garantissant une installation sûre et fiable. Les boulons de couronne doivent être serrés au couple spécifié par le constructeur dans le manuel de réparation. Nous suggérons d'utiliser un frein filet haute résistance tel que le Loctite 271 (rouge) ou, pour une sécurité maximale, le Loctite 270/2701 (vert).


Matériau :

Fabriqué à partir d'acier Ni-Cr-Mo forgé et usiné dans la masse, offrant une résistance mécanique exceptionnelle, une grande résistance aux chocs et une durabilité à long terme dans des conditions de couple élevé et de conduite intensive.


Dureté :

  • HRC 56–60, assurant une excellente résistance à l'usure et à la fatigue de surface, même dans les applications exigeantes de sport automobile.

Traitements de surface :

Plusieurs processus de traitement de surface avancés sont appliqués pour maximiser la durabilité et la fiabilité :

  • Sablage – Assure une finition de surface uniforme et une préparation de surface optimale
  • Grenaillage – Augmente la résistance à la fatigue en induisant des contraintes de compression en surface
  • Traitement WPC – Améliore la dureté de surface, réduit la friction et améliore la durabilité de la micro-surface

Traitements thermiques :

Pour atteindre une résistance maximale, une stabilité dimensionnelle et une durée de vie optimale, les traitements thermiques suivants sont appliqués :

  • Cémentation – Produit une surface dure et résistante à l'usure tout en conservant un cœur tenace
  • Traitement cryogénique – Améliore la stabilité dimensionnelle, la résistance à l'usure et les performances d'engrènement à long terme

Avantages en termes de performance :

  • Multiplication du couple accrue et accélération améliorée
  • Haute résistance aux charges de choc et au fonctionnement soutenu à haut régime
  • Adapté au sport automobile et à une utilisation routière haute performance

RSX Racing Solutions

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