Fabriqué à partir d'acier Ni-Cr-Mo billette et forgé, offrant une résistance mécanique exceptionnelle, une grande résistance aux chocs et une durabilité à long terme dans des conditions de couple élevé et de conduite agressive.
Dureté :
HRC 56-60, assurant une excellente résistance à l'usure et à la fatigue superficielle, même dans les applications de sport automobile exigeantes.
Traitements de surface :
Plusieurs procédés de traitement de surface avancés sont appliqués pour maximiser la durabilité et la fiabilité :
Sablage – Assure une finition de surface uniforme et une préparation de surface optimale
Grenaillage – Augmente la résistance à la fatigue en induisant des contraintes de compression en surface
Traitement WPC – Améliore la dureté de surface, réduit le frottement et améliore la durabilité de la micro-surface
Traitements thermiques :
Pour atteindre une résistance maximale, une stabilité dimensionnelle et une durée de vie optimale, les traitements thermiques suivants sont appliqués :
Cémentation – Produit une surface dure et résistante à l'usure tout en conservant un cœur résistant
Traitement cryogénique – Améliore la stabilité dimensionnelle, la résistance à l'usure et les performances d'engrènement des engrenages à long terme
Avantages en termes de performances :
Multiplication du couple accrue et accélération améliorée
Conçu spécifiquement pour les boîtes de vitesses Renault JC5
Haute résistance aux chocs et au fonctionnement prolongé à haut régime
Convient pour le sport automobile et l'utilisation routière haute performance
