Kit d'embrayage double disque 200 mm pour BMW M3 E36
Kit d'embrayage double disque 200 mm pour BMW M3 E36
SKU:210600222
Poids - 7,15 kg
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Kit d'embrayage bidisque 200 mm pour BMW M3 E36
Le kit comprend
✔ Embrayage bidisque de 200 mm (ultra-léger, seulement 4,20 kg)
✔ Volant moteur léger de 200 mm (2,95 kg)
Caractéristiques des composants
Volant moteur
- Poids : seulement 2,95 kg
- Matériau : acier CrMo forgé, nitruré et traité thermiquement
-
Dureté : HRC 58-62 → plus de deux fois plus dur que les volants d'inertie standard
→ Prévient l'usure de la couronne de démarreur dans les moteurs à forte compression - Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie prolongée et fiabilité
Carter d'embrayage
- Matériau : aluminium 6061-T6 forgé, anodisé dur
- Construction : pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi à vie. Les boutons/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du carter d'embrayage, les plaques de pression et les plaques flottantes.
- Le couple de serrage pour les boulons carter-volant (M8x1.25, grade 12.9) est de 41 Nm.
Plaques supérieure/de pression et flottantes
- Matériau : acier chromoly forgé, traité cryogéniquement (dans certaines applications)
Disques d'embrayage frittés — Ø200mm
- Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, conçu avec des tolérances de fabrication précises
- Conception de la version standard : Trois grandes plaquettes de friction pour un engagement optimal et une fiabilité accrue.
- Moyeu : Usiné à partir d'acier chromoly forgé et trempé par induction pour une résistance et une tenue à l'usure maximales
- Personnalisation : Disponible sur demande (par exemple, cannelure personnalisée)
Caractéristiques et avantages clés
✔ Version bidisque conçue pour plus de 1 000 ch / 1 200 Nm selon les spécifications
✔ Réduction de poids significative par rapport à l'équipement d'origine
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Amélioration de la maniabilité et du freinage
✔ Changement de vitesse amélioré à haut régime
✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement
✔ Plug & Play → Aucune modification requise
✔ Excellente sensation et modulation de la pédale
NOTE IMPORTANTE:
En raison de la nature des applications de sport automobile et des différences possibles entre les véhicules, des modifications ou des ajustements mineurs peuvent parfois être nécessaires pour assurer une installation et un ajustement corrects.
RSX Racing Solutions
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