Kit d'embrayage bidisque 200 mm BMW 330D M57TUD

Kit d'embrayage bimasse 200mm pour moteur BMW M57TUD avec boîte de vitesses 6 rapports (cannelures 35mm x 26 dents)

Le kit comprend

✔ Embrayage bimasse 200mm : 5,70 kg

✔ Volant moteur léger 200mm : 8,60 kg

Caractéristiques des composants

Volant moteur

• Léger
• Matériau : Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration
• Dureté : HRC 58-62 → plus de deux fois plus dur que les volants moteur standard
  → Prévient l'usure de la couronne dentée du démarreur sur les moteurs à haute compression
• Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie prolongée et fiabilité
  

Couvercle d'embrayage

• Matériau : Aluminium 6061-T6 forgé, anodisé dur
• Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi illimitée. Les boutons/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du couvercle d'embrayage, les plaques de pression et les plaques flottantes.
• Le couple de serrage des boulons couvercle-volant moteur (M8x1.25, grade 12.9) est de 41 Nm.

Plaques supérieure/de pression et flottante

• Matériau : Acier chromoly forgé, traité cryogéniquement (dans certaines applications)

Disques d'embrayage frittés — Ø200mm

• Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, conçu avec des tolérances de fabrication précises
• Conception version standard : Trois grandes garnitures de friction pour un engagement et une fiabilité optimaux.
• Cannelures : 26Tx35mm (autres options de cannelures disponibles sur demande)
• Moyeu : Usiné à partir d' acier chromoly forgé et trempé par induction pour une résistance et une résistance à l'usure maximales
• Personnalisation : Disponible sur demande (ex. cannelures personnalisées)

Caractéristiques et avantages clés

✔ Version bimasse évaluée à plus de 800 ch / 1 000 Nm selon les spécifications

✔ Réduction de poids significative par rapport à l'OEM
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Amélioration de la tenue de route et du freinage

✔ Changement de vitesse amélioré à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement

✔ Plug & Play → Aucune modification requise

✔ Excellent ressenti et modulation de la pédale

NOTE IMPORTANTE :

En raison de la nature des applications en sport automobile et des différences possibles entre les véhicules, des modifications ou des ajustements mineurs peuvent occasionnellement être nécessaires pour assurer une installation et un ajustement corrects.