Kit d'embrayage double disque 200 mm pour BMW M57TUD

Kit d'embrayage double disque 200 mm pour moteur BMW M57TUD avec boîte 6 vitesses (cannelure 25 mm x 26 dents)

Le kit comprend

✔ Embrayage à double disque de 200 mm (ultra-léger, seulement 4,20 kg )

✔ Volant d'inertie léger de 200 mm

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Caractéristiques des composants

Volant

• Léger
• Matériau : Acier CrMo forgé , traité thermiquement par nitruration
• Dureté : HRC 58–62 → plus de deux fois plus dur que les volants d'inertie standard
  → Empêche l'usure de la couronne de démarrage dans les moteurs à haute compression
• Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie et fiabilité prolongées
  

Couvercle d'embrayage

• Matériau : Aluminium 6061-T6 forgé , anodisé dur
• Construction : Pieds rivetés en acier pour une durabilité quasi permanente. Les boutons/rivets de poussée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pieds du couvercle d'embrayage, les plaques de pression et les plaques flottantes.
• Le couple de serrage des boulons reliant le couvercle au volant (M8x1,25, nuance 12,9) est de 41 Nm.

Plaques supérieures/de pression et flottantes

• Matériau : Acier chromoly forgé , traité cryogéniquement (dans certaines applications)

Disques d'embrayage frittés — Ø 200 mm

• Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés , conçu avec des tolérances de fabrication précises
• Conception de la version standard : trois grandes plaquettes de friction pour un engagement et une fiabilité optimaux.
• Cannelure : 26 Tx25 mm (autres options de cannelures disponibles sur demande)
• Moyeu : Usiné à partir de acier chromoly forgé et trempé par induction pour une résistance maximale à l'usure
• Personnalisation : Disponible sur demande (par exemple, spline personnalisée)

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Principales caractéristiques et avantages

✔ Le disque unique supporte plus de 400 ch / 450 Nm

✔ Réduction de poids significative par rapport à l'OEM
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Tenue de route et freinage améliorés

✔ Changement de vitesse amélioré à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement

✔ Plug & Play → Aucune modification requise

✔ Excellente sensation de pédale et modulation

En fonction des modifications déjà effectuées, un ajustement peut être nécessaire.