Transmission finale à rapport court Honda Civic EG6 / EK4 - Moteur B16A2-

Rapport de pont pour Honda Civic EG6 et EK4 avec moteur B16A2 et boîtes de vitesses à embrayage hydraulique

Applications :

• Civic EG6 / EK4 avec moteur B16A2

• Compatible avec les boîtes de vitesses à embrayage hydraulique, avec les codes YS1 / Y80 / S80 / Y21 / S21 / S4C
  

Rapport :

• 4.785 - 14/67 - 14x67
• 4.928 - 14/69 - 14x69 (matériau haute résistance et couronne légère)
• 5.167 - 12/62 - 12x62 (matériau haute résistance et couronne légère)

      Diamètre intérieur de la couronne - 110mm

Matériau :

Fabriqué à partir d'acier Ni-Cr-Mo forgé et usiné dans la masse, offrant une résistance mécanique exceptionnelle, une haute résistance aux chocs et une durabilité à long terme dans des conditions de couple élevé et de conduite agressive.

Dureté :

• HRC 56-60, assurant une excellente résistance à l'usure et à la fatigue de surface, même dans les applications exigeantes du sport automobile.

Traitements de surface :

Plusieurs procédés de traitement de surface avancés sont appliqués pour maximiser la durabilité et la fiabilité :

• Sablage – Assure une finition de surface uniforme et une préparation de surface optimale
• Grenaillage – Augmente la résistance à la fatigue en induisant des contraintes de compression de surface
• Traitement WPC – Améliore la dureté de surface, réduit la friction et améliore la durabilité de la micro-surface

Traitements thermiques :

Pour obtenir une résistance maximale, une stabilité dimensionnelle et une durée de vie utile, les traitements thermiques suivants sont appliqués :

• Cémentation – Produit une surface dure et résistante à l'usure tout en conservant un cœur tenace
• Traitement cryogénique – Améliore la stabilité dimensionnelle, la résistance à l'usure et les performances d'engrènement des engrenages à long terme

Avantages en termes de performances :

• Multiplication du couple accrue et accélération améliorée
• Conçu spécifiquement pour les boîtes de vitesses Renault JC5
• Haute résistance aux charges de choc et au fonctionnement soutenu à haut régime
• Convient pour le sport automobile et une utilisation routière haute performance