Kit d'embrayage 184 mm pour Honda Civic D16A SOHC

Kit d'embrayage 184 mm pour Honda Civic D16A SOHC

Le kit comprend

✔ Embrayage monodisque 184 mm / 7,25" (ultra-léger, seulement 2,85 kg)

✔ Volant moteur léger 184 mm / 7,25" ( 3,89 kg)

Caractéristiques des composants

Volant moteur

• Poids : seulement 3,89 kg
• Matériau : Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration
• Dureté : HRC 58-62 → plus de deux fois plus dur que les volants moteurs standard
  → Prévient l'usure de la couronne de démarreur dans les moteurs à haute compression
• Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie et fiabilité accrues

Plateau de pression d'embrayage

• Matériau : Aluminium forgé 6061-T6, anodisé dur
• Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi à vie. Les boutons/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du plateau de pression, la pression et les plaques flottantes.
• Le couple de serrage des boulons du couvercle au volant moteur (M8x1.25, grade 12.9) est de 41 Nm.

Plaques supérieures/de pression et flottantes

• Matériau : Acier au chrome-molybdène forgé, traité cryogéniquement (dans certaines applications)

Disques d'embrayage frittés — Ø184 mm (7,25")

• Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, conçu avec des tolérances de fabrication précises
• Conception de la version standard : Trois larges patins de friction pour un engagement optimal et une fiabilité accrue.
• Moyeu : Usiné à partir d'acier au chrome-molybdène forgé et trempé par induction pour une résistance et une durabilité maximales
• Personnalisation : Disponible sur demande (ex. cannelure personnalisée)

Caractéristiques et avantages clés

✔ Évalué pour 400+ ch / 450+ Nm en configuration monodisque, selon le réglage de l'embrayage (pression du ressort à diaphragme et matériau de friction du disque d'embrayage).

✔ Réduction de poids significative par rapport à l'équipement d'origine
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Amélioration de la tenue de route et du freinage

✔ Changement de vitesse amélioré à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement

✔ Plug & Play → Aucune modification requise

✔ Excellente sensation et modulation de la pédale

En fonction des modifications déjà effectuées, un ajustement peut être nécessaire.