Kit d'embrayage 184 mm pour Honda Civic D16A SOHC

Kit d'embrayage 184mm pour Honda Civic D16A SOHC

Le kit comprend

✔ Embrayage monodisque 184mm / 7.25" (ultra-léger, seulement 2,85 kg)

✔ Volant d'inertie léger de 184mm / 7.25" (3,89kg)

Caractéristiques des composants

Volant d'inertie

• Poids : seulement 3,89kg
• Matériau : Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration
• Dureté : HRC 58-62 → plus de deux fois plus dur que les volants d'inertie standard
  → Prévient l'usure de la couronne du démarreur dans les moteurs à haute compression
• Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie et fiabilité accrues

Carter d'embrayage

• Matériau : Aluminium 6061-T6 forgé, anodisé dur
• Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi illimitée. Les boutons/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du carter d'embrayage, la pression et les plaques flottantes.
• Le couple de serrage pour les boulons carter-volant (M8x1.25, grade 12.9) est de 41 Nm.

Plaques supérieure/de pression et flottantes

• Matériau : Acier chromoly forgé, traité cryogéniquement (dans certaines applications)

Disques d'embrayage frittés — Ø184 mm (7.25")

• Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, conçu avec des tolérances de fabrication précises
• Conception de la version standard : Trois larges patins de friction pour un engagement optimal et une fiabilité accrue.
• Moyeu : Usiné à partir d'acier chromoly forgé et trempé par induction pour une résistance et une durabilité maximales
• Personnalisation : Disponible sur demande (ex. cannelures personnalisées)

Principales caractéristiques et avantages

✔ Prévu pour plus de 400 ch / 450+ Nm en configuration monodisque, selon le montage de l'embrayage (pression du ressort de diaphragme et matériau de friction du disque d'embrayage).

✔ Réduction de poids significative par rapport à l'OEM
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Amélioration de la tenue de route et du freinage

✔ Amélioration du changement de vitesse à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement

✔ Plug & Play → Aucune modification requise

✔ Excellent ressenti et modulation de la pédale

NOTE IMPORTANTE :

En raison de la nature des applications de sport automobile et des différences possibles entre les véhicules, des modifications ou des ajustements mineurs peuvent occasionnellement être nécessaires pour assurer une installation et un ajustement corrects.