Kit d'embrayage 200 mm pour Honda Civic EP3

Kit d'embrayage 200mm pour Honda Civic EP3

Le kit comprend

✔ Embrayage monodisque de 200 mm (ultra-léger, seulement 2,85 kg)

✔Volant moteur léger de 200 mm (3,89 kg)

Caractéristiques des composants

Volant moteur

• Poids : seulement 3,89 kg
• Matériau : Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration
• Dureté : HRC 58-62 → plus de deux fois plus dur que les volants moteur standard
  → Prévient l'usure de la couronne dentée du démarreur dans les moteurs à haute compression
• Longévité : Haute dureté de surface = durée de vie et fiabilité accrues

Couvercle d'embrayage

• Matériau : Aluminium forgé 6061-T6, anodisé dur
• Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi à vie. Les boutons/rivets de poussée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du couvercle d'embrayage, les plaques de pression et les plaques flottantes.
• Le couple de serrage des boulons couvercle-volant moteur (M8x1.25, grade 12.9) est de 41 Nm.

Plaques supérieure/de pression et flottantes

• Matériau : Acier chromoly forgé, traité cryogéniquement (dans certaines applications)

Disques d'embrayage frittés — Ø200 mm

• Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, conçu avec des tolérances de fabrication précises
• Conception de la version standard : Trois grandes plaquettes de friction pour un engagement et une fiabilité optimaux.
• Moyeu : Usiné à partir d'acier chromoly forgé et trempé par induction pour une résistance et une durabilité maximales à l'usure
• Personnalisation : Disponible sur demande (par ex. cannelure personnalisée)

Caractéristiques et avantages clés

✔ Évalué pour plus de 400 ch / plus de 450 Nm en configuration monodisque, selon le montage de l'embrayage (pression du ressort à diaphragme et matériau de friction du disque d'embrayage).

✔ Réduction significative du poids par rapport à l'équipement d'origine
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Amélioration de la tenue de route et du freinage

✔ Amélioration du passage des vitesses à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement

✔ Plug & Play → Aucune modification nécessaire

✔ Excellent ressenti et modulation de la pédale

Selon les modifications déjà effectuées, un ajustement peut être nécessaire.