Kit d'embrayage double disque 184 mm pour Mitsubishi Lancer EVO X
Le kit comprend
✔ Embrayage à double disque de 184 mm / 7,25" (ultra-léger, seulement 4,20 kg )
✔ Volant d'inertie léger de 184 mm / 7,25" ( 4,3 kg )
✔ Ensemble de butée d'embrayage
✔ Convertisseur tirer-pousser
✔ Outil d'alignement de disque d'embrayage
Caractéristiques des composants
Volant
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Poids : seulement 4,3 kg
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Matériau : Acier CrMo forgé , traité thermiquement par nitruration
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Dureté : HRC 58–62 → plus de deux fois plus dur que les volants d'inertie standard
→ Empêche l'usure de la couronne de démarrage dans les moteurs à haute compression
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Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie et fiabilité prolongées
Couvercle d'embrayage
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Matériau : Aluminium 6061-T6 forgé , anodisé dur
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Construction : Pieds rivetés en acier pour une durabilité quasi permanente. Les boutons/rivets de poussée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pieds du couvercle d'embrayage, les plaques de pression et les plaques flottantes.
- Le couple de serrage des boulons reliant le couvercle au volant (M8x1,25, grade 12,9) est de 41 Nm.
Plaques supérieures/de pression et flottantes
Disques d'embrayage frittés — Ø184 mm (7,25")
- Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés , conçu avec des tolérances de fabrication précises
- Conception de la version standard : trois grandes plaquettes de friction pour un engagement et une fiabilité optimaux.
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Moyeu : Usiné à partir de acier chromoly forgé et trempé par induction pour une résistance maximale à l'usure
- Personnalisation : Disponible sur demande (par exemple, spline personnalisée)
Butée d'embrayage + support spécifique en aluminium
- Roulement : butée de débrayage de qualité compétition, indispensable à tout embrayage de course pour résister à des charges mécaniques extrêmes et à des températures de fonctionnement élevées
- Soutien spécifique
Outil d'alignement d'embrayage :
- Conçu pour correspondre à la géométrie exacte de votre arbre d'entrée de transmission et de votre roulement pilote afin de garantir un alignement parfait du disque d'embrayage lors de l'installation.
Principales caractéristiques et avantages
✔ Version bi-disque développant plus de 1 000 ch / 1 200 Nm selon les spécifications
✔ Réduction de poids significative par rapport à l'OEM
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Tenue de route et freinage améliorés
✔ Changement de vitesse amélioré à haut régime
✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement
✔ Plug & Play → Aucune modification requise
✔ Excellente sensation de pédale et modulation
Si vous avez besoin d'informations supplémentaires, d'options de personnalisation ou d'aide pour choisir la meilleure configuration, faites-le nous savoir !
