Différentiel à glissement limité (LSD) à plaques pour Opel Vauxhall F10 - F13 - F15 - F17

Différentiel à glissement limité (LSD) plaqué pour boîtes de vitesses Opel/Vauxhall – F10/F13/F15/F17

✅ Applications

Compatible avec les boîtes de vitesses manuelles à 5 rapports suivantes :

• Boîte de vitesses F10
• Boîte de vitesses F13
• Boîte de vitesses F15
• Boîte de vitesses F17

Convient aux modèles Opel/Vauxhall suivants :

• Corsa
• Tigre
• Kadett
• Astra
• Nova

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🏭 Processus de fabrication

Nos différentiels à glissement limité ( LSD) de type plaque sont fabriqués avec précision à partir d'acier forgé au nickel-chrome et subissent des traitements thermiques avancés, y compris un traitement cryogénique .
Ils subissent également un traitement de grenaillage et un renforcement de surface WPC afin d'améliorer l'intégrité structurelle, de réduire l'usure et de prolonger leur durée de vie.

Grâce à ces matériaux et traitements, nos différentiels à glissement limité (LSD) minimisent les frottements, améliorent la résistance et réduisent le poids. L'intégration de larges ouvertures et de multiples orifices assure une meilleure lubrification interne.

Résultat : une durabilité exceptionnelle , une traction améliorée et des performances de freinage constantes , sans entretien nécessaire pendant les 2 000 premiers kilomètres des spéciales .

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📐 Spécifications techniques

✔ Conception unique à 12 plaques de friction

Le seul différentiel à glissement limité à plaques du marché pour cette application doté d'une configuration à 12 plaques pour les engrenages latéraux cannelés standard (la plupart des concurrents n'en utilisent que 8).
Fournit :

• Traction et freinage améliorés
• Plus de cohérence
• Précharge stable dans le temps — idéal pour les courses d'endurance

✔ Le plus léger de sa catégorie

Avec un poids de seulement 3,90 kg , il s'agit du différentiel à glissement limité (LSD) plaqué le plus léger disponible pour ces boîtes de vitesses.

✔ Lubrification optimisée et réduction de poids

De larges hublots et de multiples ouvertures permettent :

• Lubrification améliorée
• Friction réduite
• résistance accrue à la fatigue

✔ Longévité et stabilité des performances exceptionnelles

Assure une précharge stable et des performances constantes sans entretien jusqu'à 2 000 km d'utilisation sur circuit .

✔ Carrosserie à double rampe – Polyvalence pour tous les terrains

La configuration standard à double rampe comprend :

• rampes 35/65
• rampes 45/60
• Angles de rampe personnalisés disponibles sur demande

✔ Valeurs de préchargement personnalisables

Ce différentiel à glissement limité est préassemblé avec une valeur de précharge d'environ 90 à 100 Nm , qui diminue naturellement d'environ 20 Nm après la période de rodage initiale, puis reste stable lors d'une utilisation prolongée.
Cependant, nous pouvons personnaliser le préchargement en fonction de vos besoins spécifiques.

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🎁 Extras inclus – Gratuit

Chaque LSD comprend :

• Un jeu complet de boulons de couronne haute résistance (classe 12.9) pour une installation sûre et fiable. Les boulons de couronne sont serrés au couple spécifié par le fabricant dans le manuel de réparation. Nous recommandons l'application d'un frein-filet haute résistance, tel que le Loctite 271 (rouge) ou, pour une sécurité maximale, le Loctite 270/2701 (vert).
• Une rondelle Belleville (conique) supplémentaire , plus épaisse de 0,20 mm , permet d'augmenter la précharge d'environ 20 Nm , idéale pour tester des réglages de précharge élevés, couramment utilisés en rallye sur gravier.

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🛡 Fiabilité inégalée – Garantie Motorsport d'un an

Tous nos différentiels à glissement limité plaqués sont couverts par une garantie d'un an pour le sport automobile contre les défauts de matériaux ou de fabrication.