Kit d'embrayage racing 184 mm (7,25") pour Renault Clio 2 Sport

Kit d'embrayage monodisque 184 mm pour Renault Clio 2 RS (F4R 172 ch / 182 ch) avec boîtes de vitesses JC5

Le kit comprend :
✔ Kit d'embrayage léger monodisque de 184 mm / 7,25" (2,85 kg)
✔ Volant moteur léger de 184 mm / 7,25" (3,0 kg)

Caractéristiques des composants

Volant moteur

• Poids : Seulement 3,0 kg
• Matériau : Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration
• Dureté : HRC 58–62 → plus de deux fois plus dur que les volants moteurs standard
  → Prévient l'usure de la couronne dentée du démarreur dans les moteurs à haute compression
• Longévité : Grande dureté de surface = durée de vie et fiabilité accrues

Les volants moteurs sont disponibles en deux versions : avec la bague de capteur d'origine ou avec un engrenage 60-2 pour les calculateurs programmables/de course.

Mécanisme d'embrayage

• Matériau : Aluminium forgé 6061-T6 avec une conception ultralégère et un revêtement Electroless Nickel Plating (ENP).

Ce traitement métallique avancé offre une résistance supérieure à l'usure, un excellent transfert de chaleur et une stabilité dimensionnelle, ainsi qu'une résistance exceptionnelle aux huiles, aux carburants et aux températures élevées, assurant une apparence propre et durable dans le temps.

• Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi à vie. Les butées/rivets de poussée en acier trempé offrent une surface lisse et résistante à l'usure pour les pattes du mécanisme d'embrayage, le plateau de pression et le plateau flottant.
• Couple de serrage : Boulons mécanisme-volant moteur (M8 × 1,25, grade 12.9) : 40 Nm

Plateaux supérieur / de pression et flottant

• Matériau : Acier chromoly forgé, traité cryogéniquement (dans certaines applications)

Disque d'embrayage

• Matériau : Matériau fritté de 6,4 mm d'épaisseur avec une conception à trois grands patins
• Cannelure : Ø22 mm × 26 dents
• Personnalisation : Disponible sur demande (par exemple, cannelure personnalisée)

Caractéristiques et avantages clés

✔ Conçu pour plus de 400 ch / 450+ Nm en configuration monodisque, selon le réglage de l'embrayage (pression du diaphragme et matériau de friction du disque d'embrayage).

✔ Version bidisque également disponible et conçue pour plus de 1 000 ch / 1 200 Nm (selon la configuration)

✔ Réduction de poids significative par rapport à l'équipement d'origine
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Amélioration de la maniabilité et du freinage

✔ Changement de vitesse amélioré à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → coûts de remplacement réduits

✔ Plug & Play — aucune modification requise

✔ Meilleure sensation et modulation de la pédale
L'adaptateur assure un alignement correct de la butée pour un retour cohérent.

Selon les modifications déjà effectuées, un ajustement peut être nécessaire.

Autres options disponibles

Nous fabriquons également des volants moteurs pour les embrayages OEM et les configurations avec bague de capteur :

👉 Volant moteur Renault Clio II RS pour kit d'embrayage de type OEM"

NOTE IMPORTANTE :

En raison de la nature des applications en sport automobile et des différences possibles entre les véhicules, des modifications ou des ajustements mineurs peuvent parfois être nécessaires pour assurer une installation et un ajustement corrects.