Kit d'embrayage 184 mm pour Renault Clio R3 Maxi

KIT EMBRAYAGE MONODISQUE 184MM ET VOLANT MOTEUR POUR RENAULT CLIO R3 MAXI ACCESS 230CV / MAXI EVO 250CV.

Nous avons développé ce kit d'embrayage pour améliorer significativement la durée de vie des composants d'usure. Le kit d'embrayage Renault Sport a tendance à s'user rapidement, y compris le volant moteur, tandis que notre version est beaucoup plus durable et résistante.

Notre volant moteur est une réplique exacte de l'original, pesant 4,0 kg pour se conformer à la réglementation FIA.

Tarifs

• Kit embrayage monodisque 184 mm incluant volant moteur et butée : 1023,00 € TTC 

Le kit comprend :

✔ Embrayage monodisque 184 mm / 7,25" (2,80 kg)

✔ Volant moteur allégé 184 mm / 7,25" (4,0 kg)

✔ Kit de butée d'embrayage

 Caractéristiques des composants

Volant moteur (équivalent à la référence Renault Sport 77 11 162 519) :

• Poids : seulement 4,0kg pour se conformer à la réglementation FIA.
• Matériau : Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration
• Dureté : HRC 58-62 → plus de deux fois plus dur que les volants moteur standard
  → Prévient l'usure de la couronne de démarreur dans les moteurs à haute compression
• Longévité : Haute dureté de surface = durée de vie prolongée et fiabilité
• Roue phonique 30-2, conçue spécifiquement pour Renault Sport Clio R3 ACCESS 230CV & MAXI EVO 250CV

• Nos volants moteur sont fabriqués à partir d'acier CrMo forgé et subissent un processus de traitement thermique spécialisé (nitruration), atteignant une dureté de surface de 60 HRC. C'est deux fois la dureté des volants moteur polis ou usinés disponibles sur le marché, qui ont tendance à s'user rapidement – en particulier la couronne du démarreur – lorsqu'ils sont utilisés dans des moteurs à haute compression.

• Plus la valeur HRC est élevée, plus le volant moteur est résistant et donc plus sa durée de vie et sa fiabilité sont longues

Carter d'embrayage

• Matériau : Aluminium forgé 6061-T6, anodisé dur
• Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi à vie. Les boutons/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du carter d'embrayage, les plaques de pression et flottantes.
• Le couple de serrage des vis carter-volant (M8x1,25, grade 12.9) est de 41 Nm.

Disques d'embrayage frittés — Ø184 mm (7,25")

• Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, conçu avec des tolérances de fabrication précises
• Conception version standard : Trois patins de friction larges pour un engagement et une fiabilité optimaux.
• Canons spécifiques 7/8" de diamètre x 20 dents pour boîte de vitesses Sadev de Clio R3.
• Moyeu : Usiné à partir d'acier chromoly forgé et trempé par induction pour une résistance maximale et une excellente résistance à l'usure

Butée d'embrayage + support spécifique en aluminium

• Butée : butée métallique de haute qualité, remplaçant l'unité Renault Sport d'AP Racing.
• Support spécifique

 Caractéristiques et avantages clés

✔ Conçu pour plus de 400 ch / 450+ Nm en configuration monodisque, selon le réglage de l'embrayage (pression du ressort de diaphragme et matériau de friction du disque d'embrayage).

Contrairement à Renault Sport, qui utilise un disque céramétallique, notre embrayage est doté d'un disque fritté haute performance, offrant une capacité de couple supérieure, une durabilité améliorée et une durée de vie plus longue.

→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Maniabilité et freinage améliorés

✔ Passage de vitesses amélioré à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement

✔ Plug & Play → Aucune modification requise

✔ Excellente sensation et modulation de la pédale

NOTE IMPORTANTE :

En raison de la nature des applications de sport automobile et des éventuelles différences entre les véhicules, des modifications ou ajustements mineurs peuvent occasionnellement être nécessaires pour assurer une installation et un ajustement corrects.