Différentiel à glissement limité de type plaque pour Seat/Fiat 124 et Lada 2101

LSD à disques pour Seat/Fiat 124 & Lada 2101

• Pour arbres de transmission à cannelures 22T 

Applications :

• Seat 124 avec disques de frein arrière
• Fiat 124 avec disques de frein arrière
• Lada 2101 

Nos LSD (différentiels à glissement limité) à disques sont fabriqués en acier chromolythénium « FORGÉ » et subissent des traitements thermiques spéciaux tels que le traitement Super Sub-Zero ou cryogénique. De plus, ils sont soumis à des procédés tels que le grenaillage et le WPC afin de renforcer la résistance de cœur et de surface, d’accroître la résistance à l’usure et de prolonger leur durée de vie. Le matériau à haute résistance, associé aux procédés et traitements utilisés, permet non seulement de minimiser les frottements et d’améliorer la résistance à la fatigue, mais contribue également à une réduction significative du poids total et à une amélioration de la lubrification interne grâce à l’utilisation de grandes fenêtres et de multiples trous. Par conséquent, nos LSD offrent une durabilité prolongée (en moyenne, ils ne nécessitent aucun entretien pendant les 2 000 premiers kilomètres de spéciales) ainsi qu’une performance améliorée et stable.

Caractéristiques techniques : 

Ces LSD à disques se distinguent comme le seul produit sur le marché à proposer une conception à 12 disques de friction. De plus, ils ont l’avantage d’être les plus légers du marché, avec un poids de seulement 3,5 kg. Ces caractéristiques contribuent à une meilleure adhérence et à des performances constantes, avec une valeur de précharge stable sur une longue durée, même lors des courses d’endurance.

Comme pour tous nos LSD à disques, nous utilisons des corps à double rampe et notre version d’usine pour cette application est la 35/67,5 & 35/35. D’autres angles de rampe sont disponibles sur demande.

À titre de preuve de notre qualité et de notre fiabilité, nous offrons 1 an de « garantie sport automobile » contre les défauts de matériau ou de fabrication sur toute notre gamme de LSD à disques.

Rappel important :

Nous recommandons d’utiliser des huiles de transmission avec des additifs antichoc ou des modificateurs de friction, couramment étiquetées comme des huiles de transmission « LS » (Limited Slip), spécifiquement pour les LSD à disques.

La viscosité SAE la plus courante est 75W-140 LS et uniquement avec des spécifications LS lorsqu’un LSD à disques est installé.

Il est également conseillé d’ajouter directement de l’huile de transmission dans le LSD lors de son installation dans la boîte de vitesses. Veuillez noter que bien que nous appliquions de l’huile antirouille lors de l’assemblage dans notre usine, elle ne fournit pas de lubrification.

REMARQUE IMPORTANTE :
En raison de la nature des applications sport automobile et des variations potentielles entre les véhicules, des modifications ou ajustements mineurs peuvent occasionnellement être nécessaires pour garantir un montage et une installation appropriés.

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