Kit d'embrayage double disque 184 mm pour Subaru Impreza GC8

Kit d'embrayage bidisque 184 mm pour Subaru Impreza GC8

Le kit comprend

✔ Embrayage bidisque 184 mm / 7,25" (ultra-léger, seulement 4,20 kg)

✔ Volant moteur léger 184 mm / 7,25" ( 3,4 kg)

Caractéristiques des composants

Volant moteur

• Poids : seulement 3,4 kg
• Matériau : Acier CrMo forgé, nitruré et traité thermiquement
• Dureté : HRC 58–62 → plus de deux fois plus dur que les volants moteurs standard
  → Prévient l'usure de la couronne dentée du démarreur dans les moteurs à haute compression
• Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie et fiabilité accrues
  

Couvercle d'embrayage

• Matériau : Aluminium forgé 6061-T6, anodisé dur
• Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi à vie. Les boutons/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du couvercle d'embrayage, les plaques de pression et les plaques flottantes.
• Le couple de serrage des boulons couvercle-volant moteur (M8x1,25, classe 12,9) est de 41 Nm.

Plaques supérieure/de pression et flottantes

• Matériau : Acier au chrome-molybdène forgé, traité cryogéniquement (dans certaines applications)
• Disques d'embrayage frittés — Ø184 mm (7,25")
• Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, conçu avec des tolérances de fabrication précises
• Conception de la version standard : Trois grandes plaquettes de friction pour un engagement et une fiabilité optimaux.
• Moyeu : usiné à partir d' acier au chrome-molybdène forgé et trempé par induction pour une résistance et une résistance à l'usure maximales
• Personnalisation : Disponible sur demande (par exemple, cannelure personnalisée)

Caractéristiques et avantages clés

✔ Version bidisque évaluée à plus de 1 000 ch / 1 200 Nm selon les spécifications

✔ Réduction de poids significative par rapport à l'équipement d'origine
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Amélioration de la tenue de route et du freinage

✔ Changements de vitesse améliorés à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement

✔ Plug & Play → Aucune modification requise

✔ Excellente sensation et modulation de la pédale

Selon les modifications déjà effectuées, un ajustement peut être nécessaire.