Suzuki Swift Sport MK4 ZC32S / MK5 ZC33S 6 vitesses | Rapports de pont 4.714 (14x66)

Ce pignon final à rapport court est une application directe boulonnée pour les modèles suivants :

• Swift Sport MK4 ZC32S (2011–2017) avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et moteur M16A (1,6 L 16 v 136 ch)
• Suzuki Sport MK5 ZC33S (2017 et après) avec  boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (6MT) et code moteur K14C BoosterJet (1,4 L Turbo 140 ch)

Rapports disponibles :

• 4,714 - 14/66 

Matériau :

Fabriqué en acier Ni-Cr-Mo au billet et forgé, offrant une résistance mécanique exceptionnelle, une haute résistance aux chocs et une durabilité à long terme sous un couple élevé et dans des conditions de conduite agressives.

Dureté :

• HRC 56–60, garantissant une excellente résistance à l'usure et à la fatigue de surface, même dans les applications exigeantes du sport automobile.

Traitements de surface :

Plusieurs procédés de traitement de surface avancés sont appliqués pour maximiser la durabilité et la fiabilité :

• Sablage – Assure une finition de surface uniforme et une préparation de surface optimale
• Grenaillage – Augmente la résistance à la fatigue en induisant des contraintes de surface par compression
• Traitement WPC – Améliore la dureté de surface, réduit la friction et améliore la durabilité de la micro-surface

Traitements thermiques :

Pour atteindre une résistance, une stabilité dimensionnelle et une durée de vie maximales, les traitements thermiques suivants sont appliqués :

• Cémentation – Produit une surface dure et résistante à l'usure tout en maintenant un cœur tenace
• Traitement cryogénique – Améliore la stabilité dimensionnelle, la résistance à l'usure et les performances à long terme de l'engrènement des dents

Avantages de performance :

• Augmentation du multiplicateur de couple et accélération améliorée
• Haute résistance aux charges de choc et au fonctionnement prolongé à haut régime
• Convient au sport automobile et à une utilisation routière haute performance

REMARQUE IMPORTANTE :
En raison de la nature des applications du sport automobile et des variations potentielles entre les véhicules, des modifications ou ajustements mineurs peuvent occasionnellement être nécessaires pour garantir un montage et une installation appropriés.