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Toyota C50 - C52 - C56 - C160 Torsen | Différentiel à glissement limité à engrenages

Toyota C50 - C52 - C56 - C160 Torsen | Différentiel à glissement limité à engrenages

SKU:210601394

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 Toyota C50/C52/C56/C160 Torsen | Différentiel à Glissement Limité (LSD) de type engrenage


Principaux avantages des LSD Torsen (type engrenage) RSX :

  • Pas d'embrayages ou de disques à user → Sans entretien.
  • Transfert de couple doux et progressif → Pas de blocage soudain, assurant une tenue de route stable.
  • Idéal pour les véhicules à usage mixte → Excellent pour la conduite quotidienne, la conduite sportive et l'utilisation sur piste.
  • Temps au tour grandement amélioré → Comparés aux différentiels ouverts, nos LSD Torsen améliorent les temps au tour d'environ 1 seconde par kilomètre en moyenne, selon des tests approfondis dans diverses disciplines de sport automobile, y compris les courses sur circuit, les rallyes sur asphalte et sur terre, le rallycross, les courses de côte, et plus encore.

Processus de fabrication :

Nos LSD Torsen (engrenages hélicoïdaux) sont fabriqués à partir d'acier nickel-chromoly FORGÉ, avec des traitements thermiques et des finitions spéciales tels que le super sub-zéro, le grenaillage et le WPC, augmentant la dureté de surface pour offrir une résistance et une durabilité ultimes. Cela en fait le choix idéal pour les moteurs turbocompressés à couple et puissance élevés, comme ceux utilisés dans les voitures de drag racing de plus de 1 000 ch !

Notre conception d'engrenage hélicoïdal à grand angle interne améliore la traction et la vitesse en virage, surpassant même certains LSD de type à disques disponibles sur le marché.

Le fonctionnement sans entretien et sans bruit fait de nos LSD Torsen l'option parfaite pour les voitures de route et de piste, tout en étant également très efficaces et économiques pour les voitures de course, de drag et de rallye.


Utilisations recommandées :

1. Conduite sur route

  • Offre une traction, une stabilité et une sécurité améliorées dans les conditions de conduite quotidiennes.
  • Particulièrement bénéfique par mauvais temps (pluie, neige, gravier) en répartissant efficacement la puissance à la roue ayant le plus d'adhérence.
  • Contrairement aux LSD de type à disques, nos LSD Torsen assurent un fonctionnement doux et silencieux sans effet de tirage sur le volant, les rendant imperceptibles tout en offrant un avantage de sécurité pour tout conducteur, quel que soit son niveau de compétence.

2. Journées piste et conduite performante

  • Offre une distribution de couple constante aux deux roues, améliorant la vitesse en virage et l'accélération en sortie de virage.
  • Réduit le patinage des roues lors d'accélérations brutales et améliore le contrôle du véhicule à grande vitesse.
  • Idéal pour les conducteurs recherchant un équilibre entre utilisation quotidienne et performances sur piste le week-end.

3. Applications en sport automobile

  • Largement utilisé en course sur circuit, contre-la-montre, rallye, autocross et drag racing grâce à ses performances fiables et prévisibles.
  • Aide à atténuer le sous-virage dans les voitures à traction avant et le survirage dans les voitures à propulsion arrière, offrant une maniabilité plus contrôlée dans des conditions de course exigeantes.
  • Connu pour sa durabilité et son fonctionnement sans entretien, ce qui le rend idéal pour les courses d'endurance, les séries monotypes, et tout type de sport automobile où le faible coût et l'entretien minimal sont une priorité.

Garantie :

Pour démontrer notre engagement envers la qualité et la fiabilité, nous offrons une garantie sport automobile de 5 ans couvrant les défauts de matériaux ou de fabrication sur toute notre gamme de LSD Torsen/Type Engrenage.


Rappel important :

Nous recommandons d'utiliser de l'huile de boîte de vitesses OE ou entièrement synthétique SANS additifs anti-choc ni modificateurs de friction (appelées huiles de boîte de vitesses "LS", exclusives aux LSD de type à disques).

Il est également recommandé d'ajouter de l'huile de boîte de vitesses au LSD lors de son assemblage dans la boîte de vitesses. Nous utilisons de l'huile antirouille lors de l'assemblage dans notre usine, mais elle n'a aucune fonction de lubrification.

RSX Racing Solutions

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