Kit d'embrayage monodisque Ø184 mm (7,25") Toyota Yaris | 1NZ-FE

Kit d'embrayage multidisque Ø184 mm (7,25") pour Toyota Yaris T-Sport 1,5L | 1NZ-FE

✅ Applications – Compatible avec les modèles suivants équipés du moteur 1NZFE et des boîtes de vitesses C5... à 5 rapports :

• Scion xA
• Scion xB, E150, NCP31
• Toyota Allex, NZE121, NZE124
• Toyota Allion, NZT240, NZT260
• Toyota Auris, E180
• Toyota Corolla Altis, NZE120, NZE121
• Toyota Corolla Axio, NZE120, NZE121, NZE141, NZE144, NZE161, NZE164
• Toyota Corolla Fielder, NZE124, NZE124G, NZE161G, NZE164G
• Toyota Corolla Rumion, NZE151N
• Toyota Corolla Runx, NZE121, NZE124
• Toyota Corolla Spacio, NZE121N
• Toyota Corolla, NZE120, NZE121, NZE124, NZE141
• Toyota Echo, NCP12, NCP12L, NCP13, NCP21
• Toyota Funcargo, NCP21, NCP25
• Toyota Platz, NCP12
• Toyota Premio, NZT240, NZT260
• Toyota Probox, NCP160V, NCP165V, NCP51, NCP51V, NCP55, NCP55V, NCP58, NCP58G, NCP59, NCP59G
• Toyota Raum, NCZ20, NCZ25
• Toyota Scion, NCP31, NCP61
• Toyota Succeed, NCP160V, NCP165V, NCP51, NCP51V, NCP55, NCP55V, NCP58, NCP58G, NCP59, NCP59G
• Toyota Vitz, NCP13, NCP131
• Toyota WiLL Cypha, NCP75
• Toyota Yaris Verso, NCP21
• Toyota Yaris, NCP12, NCP13, NCP131, NCP21
• Toyota bB, NCP31, NCP35
• Toyota Ist, NCP61, NCP65

Le kit comprend :

✔ Embrayage monodisque de 184 mm / 7,25" (2,80 kg)

✔ Volant moteur ultraléger de 184 mm / 7,25" (3,0 kg)

✔ Kit de butée d'embrayage

 Caractéristiques des composants

 Volant moteur

• Poids : seulement 3,0 kg
• Matériau : Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration
• Dureté : HRC 58–62 → plus de deux fois plus dur que les volants moteurs standard
  → Prévient l'usure de la couronne de démarreur sur les moteurs à haute compression
• Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie prolongée et fiabilité

Carter d'embrayage

• Matériau : Aluminium forgé 6061-T6, anodisé dur
• Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi à vie. Les boutons/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du carter d'embrayage, la pression et les plaques flottantes.
• Le couple de serrage des vis carter-volant (M8x1.25, grade 12.9) est de 41 Nm.

Plateau supérieur/de pression

• Matériau : Acier au chrome-molybdène forgé, traité cryogéniquement (dans certaines applications)

Disques d'embrayage frittés — Ø184 mm (7,25")

• Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, conçu avec des tolérances de fabrication précises
• Conception version standard : Trois grandes plaquettes de friction pour un engagement et une fiabilité optimaux.
• Cannelures standard : 15/16" (23,8 mm x 21T) pour les boîtes de vitesses C5...
• Moyeu : Usiné à partir d' acier au chrome-molybdène forgé et trempé par induction pour une résistance et une résistance à l'usure maximales
• Personnalisation : Disponible sur demande (ex. cannelures personnalisées)

Butée d'embrayage + support spécifique

• Roulement : butée de qualité compétition, essentielle pour tout embrayage de course afin de résister aux charges mécaniques extrêmes et aux températures de fonctionnement élevées
• Support spécifique

 Caractéristiques et avantages clés

✔ Évalué pour 400+ ch / 450+ Nm en configuration monodisque, en fonction de la configuration de l'embrayage (pression du ressort à diaphragme et matériau de friction du disque d'embrayage).

✔ Réduction de poids significative par rapport à l'OEM
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Amélioration de la maniabilité et du freinage

✔ Changement de vitesse amélioré à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement

✔ Plug & Play → Aucune modification requise

✔ Excellent ressenti et modulation de la pédale

Selon les modifications déjà effectuées, un ajustement peut être nécessaire.