Kit d'embrayage monodisque Ø184 mm (7,25") Toyota Yaris | 1NZ-FE

Kit d'embrayage monodisque Ø184 mm (7,25") pour Toyota Yaris T-Sport 1.5L | 1NZ-FE

✅ Applications – Compatible avec les modèles suivants équipés du moteur 1NZFE et des boîtes de vitesses C5... à 5 rapports :

• Scion xA
• Scion xB, E150, NCP31
• Toyota Allex, NZE121, NZE124
• Toyota Allion, NZT240, NZT260
• Toyota Auris, E180
• Toyota Corolla Altis, NZE120, NZE121
• Toyota Corolla Axio, NZE120, NZE121, NZE141, NZE144, NZE161, NZE164
• Toyota Corolla Fielder, NZE124, NZE124G, NZE161G, NZE164G
• Toyota Corolla Rumion, NZE151N
• Toyota Corolla Runx, NZE121, NZE124
• Toyota Corolla Spacio, NZE121N
• Toyota Corolla, NZE120, NZE121, NZE124, NZE141
• Toyota Echo, NCP12, NCP12L, NCP13, NCP21
• Toyota Funcargo, NCP21, NCP25
• Toyota Platz, NCP12
• Toyota Premio, NZT240, NZT260
• Toyota Probox, NCP160V, NCP165V, NCP51, NCP51V, NCP55, NCP55V, NCP58, NCP58G, NCP59, NCP59G
• Toyota Raum, NCZ20, NCZ25
• Toyota Scion, NCP31, NCP61
• Toyota Succeed, NCP160V, NCP165V, NCP51, NCP51V, NCP55, NCP55V, NCP58, NCP58G, NCP59, NCP59G
• Toyota Vitz, NCP13, NCP131
• Toyota WiLL Cypha, NCP75
• Toyota Yaris Verso, NCP21
• Toyota Yaris, NCP12, NCP13, NCP131, NCP21
• Toyota bB, NCP31, NCP35
• Toyota Ist, NCP61, NCP65

Le kit comprend :

✔ Embrayage monodisque 184mm / 7.25" (2,80 kg)

✔ Volant moteur ultraléger 184mm / 7.25" (3,0 kg)

✔ Kit de butée d'embrayage

 Caractéristiques des composants

 Volant moteur

• Poids : seulement 3,0 kg
• Matériau : Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration
• Dureté : HRC 58-62 → plus de deux fois plus dur que les volants d'inertie standard
  → Prévient l'usure de la couronne dentée du démarreur dans les moteurs à forte compression
• Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie et fiabilité accrues

Couvercle d'embrayage

• Matériau : Aluminium forgé 6061-T6, anodisé dur
• Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi à vie. Les boutons/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du couvercle d'embrayage, la pression et les plateaux flottants.
• Le couple de serrage des boulons couvercle-volant (M8x1.25, grade 12.9) est de 41 Nm.

Plateau supérieur/de pression

• Matériau : Acier chromoly forgé, traité cryogéniquement (dans certaines applications)

Disques d'embrayage frittés — Ø184 mm (7,25")

• Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, conçu avec des tolérances de fabrication précises
• Conception de la version standard : Trois grandes plaquettes de friction pour un engagement et une fiabilité optimaux.
• Cannelure standard : 15/16" (23,8 mm x 21T) pour les boîtes de vitesses C5...
• Moyeu : Usiné à partir d'un acier chromoly forgé et trempé par induction pour une résistance et une résistance à l'usure maximales
• Personnalisation : Disponible sur demande (ex. cannelure personnalisée)

Butée d'embrayage + support spécifique

• Butée : butée de qualité compétition, essentielle pour tout embrayage de course afin de résister aux charges mécaniques extrêmes et aux températures de fonctionnement élevées
• Support spécifique

 Caractéristiques et avantages clés

✔ Prévu pour 400+ ch / 450+ Nm en configuration monodisque, en fonction du réglage de l'embrayage (pression du ressort à diaphragme et matériau de friction du disque d'embrayage).

✔ Réduction de poids significative par rapport à l'équipement d'origine
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Amélioration de la tenue de route et du freinage

✔ Changements de vitesse améliorés à haut régime

✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement

✔ Plug & Play → Aucune modification requise

✔ Excellent feeling et modulation de la pédale

REMARQUE IMPORTANTE :

En raison de la nature des applications de sport automobile et des différences possibles entre les véhicules, des modifications ou des ajustements mineurs peuvent parfois être nécessaires pour assurer une installation et un ajustement corrects.