Boîte de vitesses manuelle 6 rapports VAG 02M - MQ350 2WD, différentiel à glissement limité à disques

VAG 02M TRACTION AVANT | Boîte de vitesses manuelle 6 rapports MQ350 TRACTION AVANT avec différentiel à disques à glissement limité

Nos différentiels à disques à glissement limité (LSD) sont fabriqués en acier chromolybdène nickelé « FORGÉ » et subissent des traitements thermiques spéciaux tels que le Super Sub-Zero ou le traitement cryogénique. De plus, ils sont soumis à des procédés tels que le grenaillage et le WPC afin de renforcer la résistance structurelle et de surface, d’accroître la résistance à l’usure et de prolonger leur durée de vie. Le matériau à haute résistance, associé aux procédés et traitements utilisés, permet non seulement de minimiser les frottements et d’améliorer la résistance à la fatigue, mais contribue également à réduire considérablement le poids total et à optimiser la lubrification interne grâce à l’utilisation de grandes ouvertures et de multiples trous. Par conséquent, nos différentiels à glissement limité offrent une durabilité prolongée (en moyenne, ils ne nécessitent aucun entretien pendant les 2 000 premiers kilomètres de spéciales) ainsi que des performances améliorées et stables.

Poids ultraléger : 5.60 kg

Caractéristiques techniques : 

Ces différentiels à disques se distinguent comme étant le seul produit sur le marché à proposer une conception à 16 disques de friction. De plus, ils ont l’avantage d’être les plus légers du marché, avec un poids de seulement 5,6 kg. Ces caractéristiques contribuent à une meilleure adhérence et à des performances constantes, avec une valeur de précharge stable sur une longue durée, même lors des courses d’endurance.

Comme pour tous nos différentiels à disques, nous utilisons des corps à double rampe et notre version d’usine pour cette application est la 35/67.5 & 35/90. D’autres angles de rampe sont disponibles sur demande.

Éléments supplémentaires inclus :

✔ Un jeu de 12 boulons M11x1.0 de haute qualité 12.9 pour couronne de pignon est inclus avec tous nos différentiels VAG 02M.

✔ Les boulons fournis avec notre différentiel doivent être serrés à 90 Nm et nous recommandons d’utiliser un frein-filet haute résistance, tel que Loctite 271 (rouge) ou — pour une sécurité maximale — Loctite 270/2701 (vert).

✔ La rondelle Belleville (conique) supplémentaire que nous fournissons est une version plus épaisse, offrant une augmentation d’environ 25 Nm par rapport à l’assemblage standard pour les clients qui souhaitent tester des valeurs de précharge plus élevées.

Garantie :

Pour témoigner de notre qualité et de notre fiabilité, nous offrons 1 an de « garantie sport automobile » en cas de défauts de matériaux ou de fabrication sur toute notre gamme de différentiels à disques.

Rappel important :

Nous recommandons d’utiliser des huiles de pignon avec des additifs anti-choc ou des modificateurs de friction, couramment désignées comme des huiles de pignon « LS » (Limited Slip), spécialement conçues pour les différentiels à disques.

La viscosité SAE la plus courante est 75W-140 LS et doit impérativement être conforme aux spécifications LS lorsqu’un différentiel à disques est installé.

Il est également conseillé d’ajouter directement de l’huile de pignon dans le différentiel lors de son installation dans la boîte de vitesses. Veuillez noter que bien que nous appliquions une huile antirouille lors de l’assemblage dans notre usine, elle ne fournit aucune lubrification.

REMARQUE IMPORTANTE :
En raison de la nature des applications de sport automobile et des variations potentielles entre les véhicules, de légères modifications ou ajustements peuvent occasionnellement être nécessaires pour garantir un montage et une installation appropriés.