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Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses VAG 02Q - MQ350 FWD Torsen | Différentiel à glissement limité de type pignon

Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses VAG 02Q - MQ350 FWD Torsen | Différentiel à glissement limité de type pignon

SKU:210601398

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VAG 02Q 2WD MQ350 Boîte de vitesses 6 rapports Torsen (type à engrenages) LSD | Différentiel à glissement limité

Les différentiels 02Q et 02M sont identiques, à l'exception du diamètre intérieur du roulement côté opposé à la couronne :
46 mm pour le 02M et 48 mm pour le 02Q.

Côté couronne, les deux boîtes de vitesses utilisent le même roulement avec un diamètre intérieur de 46 mm.


APPLICATIONS :

Ce LSD est compatible avec les véhicules VAG (VW, Audi, SEAT, Škoda) équipés des codes de boîte de vitesses suivants :

GNE, GRF, GVT, HCR, HDU, HDV, HJH, HJR, HJS, HJT, HJX, HVS,
JLZ, JLT, JLU, JLW, JMA, JQN, JRF, JYT,
KDM, KDN, KDQ, KDR, KDS, KDU, KNR, KNS, KNU, KNX, KNY, KPA, KRM, KRN,
KXD, KXV, KXW, KXX, KXZ, KZN, KZS, KZU, KZW,
LMN, LNP, LNZ, LPS, LWN, LWR,
MAX, MAY, MDL, MHA, MKH, MPG, MQW, MWS,
NBL, NBK, NFN, NFP, NFU, NFW, NFX, NGB, NGC, NGD, NGE, NTE


Poids ultraléger : 6,75 kg


Extras inclus :

Un jeu de 10 boulons de couronne M11x1.0 de grade 12.9 est inclus avec tous nos LSD VAG 02M et 02Q.

Les boulons fournis avec notre LSD doivent être serrés à 90 Nm et nous recommandons d'utiliser un frein-filet haute résistance, tel que Loctite 271 (rouge) ou — pour une sécurité maximale — Loctite 270/2701 (vert).


Applications :

Convient à toutes les boîtes de vitesses manuelles 6 rapports 02Q / MQ380 2WD Audi / SEAT / Skoda / VW (exclut Quattro / 4Motion).

La boîte de vitesses 02Q est présente dans les modèles VAG plus récents, y compris les Audi A3 8P, SEAT Leon Mk2, Skoda Octavia Mk2, VW Golf Mk5, VW Jetta, et VW Passat B6.

Si vous n'êtes pas sûr du code de votre boîte de vitesses, il peut être trouvé sur la boîte de vitesses elle-même (près du sélecteur de vitesse) ou sur l'autocollant sous le tapis de coffre. Il s'agira d'un code à 3 lettres.


Avantages clés des LSD Torsen (type à engrenages) RSX :

  • Pas d'embrayages ou de disques à user → Sans entretien.
  • Transfert de couple doux et progressif → Pas de blocage soudain, assurant une tenue de route stable.
  • Idéal pour les véhicules à usage mixte → Excellent pour la conduite quotidienne, la conduite sportive et les journées sur piste.
  • Temps au tour considérablement amélioré → Comparé aux différentiels ouverts, nos LSD Torsen améliorent les temps au tour d'environ 1 seconde par kilomètre en moyenne, selon des tests approfondis dans diverses disciplines du sport automobile, y compris les courses sur circuit, les rallyes sur asphalte et sur terre, le rallycross, les courses de côte, et plus encore.

Processus de fabrication :

Nos LSD Torsen (à engrenages hélicoïdaux) sont fabriqués en acier nickel-chrome-molybdène FORGÉ, avec des traitements thermiques spéciaux et des finitions telles que le super sub-zero, le grenaillage et le WPC, augmentant la dureté de surface pour offrir une résistance et une durabilité ultimes. Cela en fait le choix idéal pour les moteurs turbocompressés à couple et puissance élevés, tels que ceux utilisés dans les voitures de drag racing de plus de 1 000 ch !

Notre conception d'engrenages hélicoïdaux à grand angle en interne améliore la traction et la vitesse en virage, surpassant même certains LSD à disques disponibles sur le marché.

Notre conception légère et les trous autour de tout le boîtier offrent une réduction de poids significative, ainsi qu'une amélioration du flux d'huile à l'intérieur du différentiel améliorant la lubrification des engrenages.

Le fonctionnement sans entretien et sans bruit fait de nos LSD Torsen l'option parfaite pour les voitures de route et de circuit, tout en étant très efficaces et économiques pour les voitures de course, de drag et de rallye.


Utilisations recommandées :

1. Conduite sur route

  • Fournit une traction, une stabilité et une sécurité améliorées dans les conditions de conduite quotidiennes.
  • Particulièrement bénéfique par mauvais temps (pluie, neige, gravier) en répartissant efficacement la puissance à la roue ayant le plus d'adhérence.
  • Contrairement aux LSD à disques, nos LSD Torsen assurent un fonctionnement doux et silencieux sans effet de tiraillement sur le volant, ce qui les rend imperceptibles tout en offrant un avantage de sécurité pour tout conducteur, quel que soit son niveau de compétence.

2. Journées sur piste et conduite sportive

  • Offre une répartition constante du couple aux deux roues, améliorant la vitesse en virage et l'accélération en sortie de virage.
  • Réduit le patinage des roues lors d'accélérations brutales et améliore le contrôle du véhicule à haute vitesse.
  • Idéal pour les conducteurs recherchant un équilibre entre utilisation quotidienne et performances sur piste le week-end.

3. Applications sportives automobiles

  • Largement utilisé en course sur circuit, contre-la-montre, rallye, autocross et drag racing en raison de ses performances fiables et prévisibles.
  • Aide à atténuer le sous-virage dans les voitures à traction avant et le survirage dans les voitures à propulsion arrière, offrant une conduite plus contrôlée dans les conditions de course exigeantes.
  • Connu pour sa durabilité et son fonctionnement sans entretien, ce qui le rend idéal pour les courses d'endurance, les séries monotypes, et tout type de sport automobile où le faible coût et l'entretien minimal sont une priorité.

Garantie :

Pour démontrer notre engagement envers la qualité et la fiabilité, nous offrons une garantie sport automobile de 5 ans couvrant les défauts de matériaux ou de fabrication sur toute notre gamme de LSD Torsen/à engrenages.


Rappel important :

Nous recommandons d'utiliser de l'huile de transmission OE ou entièrement synthétique SANS additifs antichoc ni modificateurs de frottement (appelées huiles de transmission "LS", exclusives aux LSD à disques).

Il est également recommandé d'ajouter de l'huile de transmission au LSD lors de son assemblage dans la boîte de vitesses. Nous utilisons de l'huile antirouille lors de l'assemblage à notre usine, mais elle n'a aucune fonction de lubrification.


RSX Racing Solutions

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