Boîte de vitesses à 6 rapports VAG 02Q 2WD MQ350 avec différentiel à glissement limité
Les différentiels 02Q et 02M sont identiques, à l'exception du diamètre intérieur du roulement du côté opposé à la couronne : 46 mm dans le 02M et 48 mm dans le 02Q .
Du côté de la couronne dentée, les deux boîtes de vitesses utilisent le même roulement de 46 mm de diamètre intérieur .
Poids ultraléger : 6,75 kg
Suppléments inclus :
Un jeu de 10 boulons de couronne de haute qualité M11x1.0 12.9 est inclus avec tous nos différentiels à glissement limité VAG 02M et 02Q.
Les boulons fournis avec notre LSD doivent être serrés à 90 Nm et nous recommandons d'utiliser un frein-filet haute résistance, tel que Loctite 271 (rouge) ou — pour une sécurité maximale — Loctite 270/2701 (vert).
Applications :
Compatible avec toutes les boîtes de vitesses manuelles 6 vitesses Audi / SEAT / Skoda / VW 02Q / MQ380 2WD (sauf Quattro / 4Motion).
La boîte de vitesses 02Q se trouve dans les véhicules VAG de modèles plus récents, notamment l' Audi A3 8P, la SEAT Leon Mk2, la Skoda Octavia Mk2, la VW Golf Mk5, la VW Jetta et la VW Passat B6 .
Si vous ne connaissez pas le code de votre boîte de vitesses, vous le trouverez soit sur la boîte elle-même (près du levier de vitesses), soit sur l'étiquette sous la moquette du coffre. Il s'agit d'un code à 3 lettres.
Principaux avantages des différentiels à glissement limité Torsen (à engrenages) pour RSX :
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Pas d'embrayages ni de disques sujets à l'usure → Sans entretien.
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Transfert de couple fluide et progressif → Pas de blocage soudain, assurant une maniabilité stable.
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Idéal pour les véhicules à usage mixte → Parfait pour la conduite quotidienne, la conduite sportive et les journées sur circuit.
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Amélioration considérable du temps au tour → Comparés aux différentiels ouverts, nos différentiels à glissement limité Torsen améliorent les temps au tour d'environ 1 seconde par kilomètre en moyenne , d'après des tests approfondis réalisés dans diverses disciplines du sport automobile, notamment les courses sur circuit, les rallyes sur asphalte et sur gravier, le rallycross, les courses de côte , et bien plus encore.
Processus de fabrication :
Nos différentiels à glissement limité Torsen (à engrenages hélicoïdaux) sont fabriqués en acier forgé nickel-chrome , bénéficiant de traitements thermiques et de finitions spéciaux tels que le refroidissement cryogénique, le grenaillage et le WPC , ce qui accroît la dureté superficielle et leur confère une résistance et une durabilité optimales . Ils constituent ainsi le choix idéal pour les moteurs turbocompressés à couple et puissance élevés , comme ceux utilisés dans les voitures de dragster de plus de 1 000 ch !
Notre conception interne d'engrenages hélicoïdaux à grand angle améliore la traction et la vitesse en virage, surpassant même certains différentiels à glissement limité à disques disponibles sur le marché.
Notre conception légère et les perforations autour du carter permettent une réduction de poids significative, ainsi qu'une meilleure circulation de l'huile à l'intérieur du différentiel, améliorant ainsi la lubrification des engrenages.
Le fonctionnement sans entretien et silencieux de nos différentiels à glissement limité Torsen en fait l' option idéale pour les voitures de route et de circuit , tout en étant très efficaces et économiques pour les voitures de course, de dragster et de rallye .
Utilisations recommandées :
1. Conduite en ville
- Offre une traction, une stabilité et une sécurité accrues dans les conditions de conduite quotidiennes.
- Particulièrement bénéfique par mauvais temps (pluie, neige, gravier) car il répartit efficacement la puissance sur la roue qui a le plus d'adhérence.
- Contrairement aux différentiels à glissement limité de type disque, nos différentiels à glissement limité Torsen garantissent un fonctionnement fluide et silencieux, sans effet de traction sur le volant , ce qui les rend imperceptibles tout en offrant un avantage en matière de sécurité à tous les conducteurs, quel que soit leur niveau de compétence.
2. Journées sur circuit et conduite sportive
- Offre une répartition homogène du couple aux deux roues, améliorant la vitesse en virage et l'accélération en sortie de virage.
- Réduit le patinage des roues lors des fortes accélérations et améliore le contrôle du véhicule à haute vitesse.
- Idéal pour les conducteurs recherchant un équilibre entre une utilisation quotidienne et des performances sur circuit le week-end .
3. Applications en sport automobile
- Largement utilisé en course sur circuit, en contre-la-montre, en rallye, en autocross et en courses d'accélération grâce à ses performances fiables et prévisibles.
- Contribue à atténuer le sous-virage des voitures à traction avant et le survirage des voitures à propulsion arrière , offrant une maniabilité plus contrôlée dans des conditions de course exigeantes.
- Réputée pour sa durabilité et son fonctionnement sans entretien , elle est idéale pour les courses d'endurance, les championnats monomarques et tout type de sport automobile où le faible coût et un entretien minimal sont une priorité.
Garantie:
Pour démontrer notre engagement envers la qualité et la fiabilité, nous offrons une garantie de 5 ans sur les sports mécaniques couvrant les défauts de matériaux ou de fabrication sur toute notre gamme de différentiels à glissement limité Torsen/à engrenages .
Rappel important :
Nous recommandons l'utilisation d'une huile pour engrenages d'origine ou entièrement synthétique SANS additifs antichoc ni modificateurs de friction (connues sous le nom d'huiles pour engrenages « LS » , exclusives aux différentiels à glissement limité de type disque).
Il est également recommandé d'ajouter de l'huile pour engrenages au différentiel à glissement limité lors de son montage dans la boîte de vitesses . Nous utilisons une huile antirouille lors du montage en usine, mais celle-ci n'a aucune fonction lubrifiante .
bloqueuse autoblocante
