Collection: LSD - Différentiels à glissement limité

Différentiels à glissement limité hautes performances conçus pour le sport automobile et le rallye. Forgés en acier allié Ni-Cr-Mo, ils sont dotés de conceptions à engrenages (Torsen) et à plaques , et traités thermiquement (super sub-zero, grenaillage, WPC) pour une robustesse et une résistance à la fatigue maximales. Réduction des temps au tour d'environ 1 s/km sur circuit, rallye asphalte/terre, courses de côte, dragsters et autocross. Les modèles Torsen sans entretien offrent un transfert de couple progressif et fluide, sans blocage brutal, tandis que les modèles à plaques comportent jusqu'à 16 plaques de friction, des corps à double rampe et des options de précharge pour des performances durables. Idéals pour les pilotes et les équipes recherchant une traction plus précise, une meilleure tenue en virage et une fiabilité digne de la course. Disponible pour les plateformes telles que Peugeot/Citroën BE/MA/MCM, VAG MQ350/02Q/02J, Renault JC5/JB3/JR5, Mitsubishi Evo, Suzuki, BMW 188/188L/188L/200, Opel F13/F15/F17/F20, et plus encore.