DESCRIPTION:
Kit d'embrayage monodisque RSX 184 mm pour Renault Clio 2 RS avec moteurs F4R (172 cv et 182 cv) ;
Le volant d'inertie est disponible avec un engrenage d'origine et un engrenage 60-2 pour les unités de contrôle de course programmables.
Selon la configuration, ce kit d'embrayage monodisque supporte jusqu'à 350cv / 400Nm et +800Nm pour la version bidisque.
Le poids du volant moteur est de 3,0 kg + 2,95 kg pour le kit d'embrayage monodisque = 5,95 kg au total et 7,35 kg pour le bi-disque.
CARACTÉRISTIQUES DES COMPOSANTS :
Le volant moteur est fabriqué en acier CrMo forgé et soumis à un traitement thermique spécial (nitruration), offrant une dureté de surface de 60 HRC, soit le double de la valeur HRC de ces volants moteur à l'aspect poli/usiné et c'est pourquoi ils s'usent très rapidement, en particulier dans les moteurs à haute compression.
Plus la valeur HRC est élevée, plus le volant est résistant et donc plus sa durée de vie et sa fiabilité sont longues ;
La presse à embrayage est fabriquée en aluminium forgé 6061T6 et traitée par anodisation dure. Nous ajoutons des rivets en acier aux pieds, pour une durabilité quasi permanente.
La plaque supérieure/de pression est fabriquée en acier chromoly forgé pour des performances et une durabilité supérieures.
Le disque d'embrayage est fabriqué en matériau fritté et plusieurs modèles sont disponibles, bien que la version standard soit dotée de 3 grands patins, comme le montrent les photos. Des cannelures autres que celles d'origine sont disponibles sur demande.
Nous incluons un support d'embrayage 100% métal et un collier d'embrayage, spécialement pour les embrayages de course, qui remplace les colliers d'embrayage d'origine peu fiables.
Solution Plug & Play sans aucune modification requise.
PRINCIPAUX AVANTAGES :
Allègement très important de l'ensemble volant + embrayage par rapport à l'origine, réduisant ainsi les masses en rotation entraînant une plus grande accélération et une réponse du moteur plus immédiate.
Changement de vitesse amélioré à haut régime.
Très longue durée de vie des éléments de friction et faible coût de ceux-ci.
