Kit d'embrayage bi-disque léger de 200 mm pour moteurs Vag TDI & TFSI
Applications :
Compatible avec les modèles Audi, SEAT, Škoda et Volkswagen équipés de :
- Moteurs 1.9 TDI, 2.0 TDI, 1.8T 20v et 2.0 TFSI
- Équipés de boîtes de vitesses manuelles 6 rapports 02Q / 02M
Poids total :
- Volant moteur : 4,60 kg
- Kit d'embrayage : 5,69 kg
- Combiné : 10,29 kg
Le kit comprend :
✔ Embrayage bi-disque 200mm (5,69kg)
✔ Volant moteur léger 200mm (4,60kg)
✔ Adaptateur spécial d'accrochage
✔ Outil de centrage de disque d'embrayage
Caractéristiques des composants
Volant moteur
- Poids : seulement 4,60 kg
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Matériau : Acier CrMo forgé, traité thermiquement par nitruration
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Dureté : HRC 58–62 → plus de deux fois la dureté des volants moteurs standard
→ Prévient l'usure de la couronne dentée du démarreur dans les moteurs à forte compression
- Longévité : Dureté de surface élevée = durée de vie et fiabilité accrues
Carter d'embrayage
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Matériau : Aluminium forgé 6061-T6, anodisé dur
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Construction : Pattes rivetées en acier pour une durabilité quasi à vie. Les boutons/rivets de butée en acier trempé offrent une surface lisse et durable pour les pattes du carter d'embrayage, les plaques de pression et les plaques flottantes.
- Le couple de serrage pour les boulons carter-volant moteur (M8x1.25, grade 12.9) est de 40 Nm.
Plaques supérieures/de pression et flottantes
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Matériau : Acier chromoly forgé, traité cryogéniquement (pour certaines applications)
Disques d'embrayage frittés — 200mm
- Matériau : Mélange exclusif de composés métalliques frittés, conçu avec des tolérances de fabrication précises
- Conception version standard : Trois grandes plaquettes de friction pour un engagement et une fiabilité optimaux.
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Moyeu : Usiné en acier chromoly forgé et trempé par induction pour une résistance et une durabilité maximales
- Personnalisation : Disponible sur demande (par exemple, cannelure personnalisée)
Outil de centrage d'embrayage :
- Conçu pour correspondre à la géométrie exacte de l'arbre d'entrée de votre transmission et du roulement pilote afin d'assurer un alignement parfait du disque d'embrayage lors de l'installation.
Principales caractéristiques et avantages
✔ Version bi-disque évaluée à plus de 800 ch / 1 000 Nm selon les spécifications
✔ Réduction de poids significative par rapport à l'équipement d'origine
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Amélioration de la maniabilité et du freinage
✔ Changement de vitesse amélioré à haut régime
✔ Longue durée de vie des composants de friction → faible coût de remplacement
✔ Plug & Play → Aucune modification requise
✔ Excellente sensation et modulation de la pédale
Selon les modifications déjà effectuées, un réglage peut être nécessaire.
