Kit d'embrayage à disque Tetra 140 mm pour AUDI R8 GT3 L MS
Le kit comprend :
- Kit d'embrayage 4 disques 140 mm / 5,5" (4,13 kg)
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Volant moteur de 140 mm (2,65 kg) , équivalent à Audi Motorsport PN :
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1 pièce de plaque de couronne dentée (1,38 kg), équivalent à Audi Motorsport PN : 00 3074 000 208 – 42A 105 221 A
- Outil d'alignement de disque d'embrayage
Pourquoi choisir notre kit d'embrayage à quatre disques Ø140 mm (5½") ?
✅Notre kit d'embrayage à quatre disques de 140 mm est essentiel pour les courses de côte et de rallye , offrant une durée de vie deux fois supérieure à celle du kit d'embrayage à trois disques Audi Sport GmbH (ZF Sachs Racing).
✅ Éprouvé dans les applications à couple élevé – Utilisé dans les configurations de montée et de rallye 996, 997, 991 et 992 GT3 Cup , ainsi que dans les configurations de montée de côte Audi R8 GT3 LMS produisant plus de 550 Nm de couple .
✅Conçu pour une durabilité maximale – Conçu pour résister à plus de 800 Nm , garantissant une fiabilité exceptionnelle dans des conditions extrêmes .
Performances et contrôle optimisés – Grâce à notre diaphragme et à nos tolérances de composants parfaitement réglés , ainsi qu'à notre mélange de friction frittée spécialement développé , nous améliorons le contrôle du pilote et la sensation de la pédale , permettant des départs plus fluides, plus rapides et plus précis . Il en résulte de meilleures performances au départ en course de côte et en rallye , garantissant un engagement plus rapide et un effort réduit .
✅Conception ultra-légère – L'ensemble du kit d'embrayage ne pèse que 3,93 kg ( hors boulons )
Kit d'embrayage – Caractéristiques des composants
Couvercle d'embrayage 4 disques 140 mm
✅Matériau : Aluminium 6061-T6 forgé avec revêtement de placage autocatalytique pour :
- Dureté et résistance à l'usure améliorées
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Résistance à la corrosion améliorée
✅Les pieds du couvercle d'embrayage sont équipés de rivets métalliques pour une durabilité accrue.
✅ Le diaphragme en acier allié au chrome-vanadium, avec un traitement thermique spécial, offre une résistance, une élasticité, une résistance à la chaleur et une excellente résistance à l'usure supérieures.
Plaque supérieure/de pression
✅Matériau : acier chromoly forgé , garantissant des performances et une longévité maximales .
✅Traitement cryogénique pour une résistance et une durabilité accrues sous des charges élevées.
✅ Le couple de serrage des boulons reliant le couvercle au volant (M8x1,25, grade 12,9) est de 41 Nm.
Disques d'embrayage
✅Matériau de friction fritté avec notre mélange exclusif de composés métalliques frittés .
✅Optimisé pour :
- Durabilité et résistance à la chaleur exceptionnelles
- Capacité de couple élevée
✅Options de cannelures personnalisées disponibles sur demande.
Conception du volant d'inertie et de la couronne dentée et principales améliorations
Notre volant moteur conserve les mêmes dimensions et le même poids (2,65 kg) que le volant moteur Audi Motorsport (PN : ) mais présente plusieurs améliorations importantes :
✅ Conception monobloc de la couronne dentée – Beaucoup plus fiable que le système de couronne dentée boulonnée en deux pièces d'Audi Motorsport / Sachs Racing .
✅ Acier chromoly forgé haute résistance (CrMo) – Un traitement thermique de nitruration spécial offre une dureté de surface de 60 HRC (deux fois plus dure que le volant moteur et la couronne dentée d'origine Audi Motorsport).
✅ Durabilité et longévité supérieures – Résistance accrue à l’usure, à la déformation et à la fatigue liée à la chaleur .
