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Kit de boîte de vitesses synchronisée à 5 rapports courts – Toyota / Peugeot / Citroën (boîtes de vitesses C550 / C551)
Ce kit d'engrenages synchronisés à rapport court a été initialement développé pour Kobe Motor (Espagne) et leurs voitures Aygo Cup utilisées en rallye sur gravier et en course sur circuit .
Les boîtes de vitesses Toyota C550 / C551 se trouvent principalement dans les Toyota Aygo et Yaris , mais aussi dans plusieurs modèles de petites voitures Peugeot et Citroën , ainsi que dans d'autres véhicules compacts japonais .
⚙️ Applications de boîtes de vitesses
C550 • Type : Boîte manuelle à 5 vitesses, traction avant • Compatibilité moteur : 1,0 L 1SZ-FE / 1KR-FE • Véhicules typiques : Toyota Yaris / Vitz (XP10) ; Toyota Aygo (AB10) ; Peugeot 107 / Citroën C1 (plateforme partagée) ; Toyota Passo (KGC10) ; Daihatsu Sirion / Boon (M300) • Années d'utilisation : ≈ 1999 – 2006 • Remarques : Boîte de vitesses ancienne pour petites voitures, utilisée dans les Toyota/Daihatsu du segment A. Rapport de pont typique : 3,944. Carter compact, commande par câble.
C551 • Type : Boîte manuelle à 5 vitesses, traction avant (C550 mise à jour) • Compatibilité moteur : 1.0 L 1KR-FE • Véhicules typiques : Toyota Aygo (AB10 restylée / AB20) ; Toyota Yaris (XP90) ; Toyota iQ (KGJ10) ; Peugeot 108 / Citroën C1 (2e génération) ; Subaru Justy (Daihatsu/Toyota rebadgée) ; Daihatsu Sirion / Cuore (M600) • Années d'utilisation : ≈ 2006 – 2021 • Remarques : Successeur du C550 avec des rapports de 4e et 5e modifiés et un rapport de pont de 4,294 en option. Largement utilisé dans les applications Toyota-PSA 1.0 VTi.
⚙️ Rapports de transmission 1er — 2,78 (39/14) 2e — 1,94 (33/17) 3e — 1,47 (28/19) 4e — 1,20 (29/24) 5e — 1,06 (31/29)
🧱 Spécifications techniques
Matériau : billette et acier Ni-Cr-Mo forgé
Dureté : HRC 56 – 60
Traitements de surface : sablage, grenaillage et WPC (sur demande)
Traitements thermiques : cémentation et cryogénie
🏁 Principales caractéristiques
Rapports de transmission optimisés pour une accélération et une flexibilité améliorées
Haute durabilité et résistance à la fatigue pour les courses de rallye et sur circuit
Éprouvé en compétition avec plus de 25 voitures dans les Kobe Motor Aygo Cups (courses sur gravier et sur circuit) — zéro défaillance après plusieurs saisons.
Compatible avec les plateformes Toyota et PSA 1.0 L 3 cylindres
The flywheel is very light compared to the stock one. Overall it looks very good and it fits perfect with the oem clutch. The car is already very light (under 600kg) and it's a perfect match. It revs a lot quicker and the up shifts are very fast. The downshifts should be very precise with heel and toe most of the time. Overall I'm very happy.
The quality looks decent exactly as the pictures. The oem ring gear (95mm) fits snugly and overall seems very good. The gearbox is alredy assembled an soon I'll test it. Also the delivery was quick and the comunication with RSX was fine.
I am very satisfied, the quality is in the details, the phases are made everywhere, there is nothing sharp anywhere, also, at my request, they made a special adapter part for my gearbox, at this stage I am very satisfied
