Kit d'embrayage multidisque de 184 mm pour moteurs Peugeot - Citroën TU5
Kit d'embrayage multidisque de 184 mm pour moteurs Peugeot - Citroën TU5
SKU:210600234
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Kit d'embrayage monodisque 184 mm (7,25") pour moteurs PSA TU5
Applications
Ce kit d'embrayage avec volant moteur est conçu pour les moteurs Peugeot - Citroën 1.6L 16v TU5J que l'on trouve dans :
- Peugeot 106 avec boîtes de vitesses MA et BE.
- Citroën Saxo avec boîtes de vitesses MA et BE.
- Peugeot 206 avec boîtes de vitesses MA et BE.
- Citroën C2 VTS 1.6L 16v avec boîtes de vitesses MA et BE.
Remarque : également compatible avec la boîte de vitesses séquentielle Sadev de la C2 R2 Max et d'autres boîtes de vitesses séquentielles disponibles sur le marché
De plus, il peut également être compatible avec les plus petits moteurs TU. N'hésitez pas à nous contacter—nous serons heureux de vous aider à vérifier les mesures et l'ajustement.
Le kit comprend
✔ Kit d'embrayage monodisque 184 mm / 7,25" (léger, seulement 2,80 kg)
✔ Volant moteur ultra-léger 184 mm / 7,25" (2,95 kg)
✔ Jeu de butées d'embrayage de compétition (butée de compétition métallique et support spécifique)
Caractéristiques des composants
Volant moteur
✅ Poids : 2,95 kg
✅ Acier chrome-molybdène (CrMo) forgé à haute résistance – Un traitement thermique de nitruration spécial confère une dureté de surface de 60 HRC (deux fois plus dure que le volant moteur OEM Porsche Motorsport).
✅ Durabilité et longévité supérieures – Résistance accrue à l'usure, à la déformation et à la fatigue liée à la chaleur.
Pourquoi est-ce important ?
⚠ De nombreux volants moteurs s'usent rapidement, en particulier la couronne du démarreur, lorsqu'ils sont utilisés dans des moteurs à haute compression.
⚠ Une valeur HRC plus élevée signifie une résistance accrue à l'usure, garantissant une durée de vie plus longue et une plus grande fiabilité.
Remarque : Nos volants moteurs sont pratiquement incassables, très résistants à l'usure, et sont accompagnés d'une garantie d'un an pour une utilisation en sport automobile contre les défauts de matériaux ou de fabrication—sans limite de kilométrage !
COUVERCLE D'EMBRAYAGE :
✅Matériau : Aluminium forgé 6061-T6 avec revêtement sans électrolyse pour :
- Dureté et résistance à l'usure améliorées
-
Résistance à la corrosion améliorée
✅ Les pieds sont équipés de rivets métalliques pour une durabilité accrue.
✅ Le couple de serrage des vis de fixation du couvercle d'embrayage au volant moteur (M8x1,25 grade 12.9) est de 40 Nm.
PLAQUE SUPÉRIEURE/DE PRESSION :
✅ Matériau : Acier chrome-molybdène forgé, assurant une performance et une longévité maximales.
DISQUE D'EMBRAYAGE FRITTÉ — Ø184 mm (7,25")
✅ Matériau de friction fritté avec notre mélange exclusif de composés métalliques frittés et conçu avec des tolérances de fabrication précises.
✅ Optimisé pour :
- Durabilité exceptionnelle et résistance à la chaleur
- Capacité de couple élevée
✅ Options de cannelures personnalisées disponibles sur demande.
✅ Moyeux en acier chrome-molybdène forgé avec trempe par induction et cannelure 21mm x 18T. (Également disponible 24,15 mm x 21T pour boîtes de vitesses Sman, 7/8" (22,23 mm) x 20T pour boîte de vitesses Sadev C2 R2 Max, et cannelure personnalisée sur demande.)
BUTÉE D'EMBRAYAGE + SUPPORT SPÉCIFIQUE EN ALUMINIUM
✅ Roulement : butée de qualité compétition, essentielle pour tout embrayage de course afin de résister aux charges mécaniques extrêmes et aux températures de fonctionnement élevées
✅ Support en aluminium : AL6061-T6 avec finition anodisée dure pour un composant léger mais solide.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
✔ Évalué pour plus de 400 ch / 450+ Nm en configuration monodisque, selon le réglage de l'embrayage (pression du ressort à diaphragme et matériau de friction du disque d'embrayage).
✔ Réduction significative du poids par rapport à l'OEM
→ Accélération plus rapide
→ Meilleure réponse de l'accélérateur
→ Tenue de route et freinage améliorés
✔ Changement de vitesse amélioré à haut régime
✔ Longue durée de vie des composants de friction
✔ Plug & Play → aucune modification requise
✔ Excellente sensation et modulation de la pédale
Selon les modifications déjà effectuées, un réglage peut être nécessaire.
Garantie
Garantie sport automobile d'un an
Pour démontrer notre engagement envers la qualité et la fiabilité, nous offrons une garantie d'un an pour le sport automobile couvrant les défauts de matériaux ou de fabrication sur toute notre gamme de kits d'embrayage de compétition.
🚀 Optimisé pour une durabilité, des performances et une fiabilité maximales en sport automobile.
📞 Contactez-nous pour plus d'informations ou une assistance à l'installation.
RSX Racing Solutions
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Let customers speak for us
from 43 reviewsThe flywheel is very light compared to the stock one. Overall it looks very good and it fits perfect with the oem clutch. The car is already very light (under 600kg) and it's a perfect match. It revs a lot quicker and the up shifts are very fast. The downshifts should be very precise with heel and toe most of the time. Overall I'm very happy.
Produit conforme et livraison dans les délais
The quality looks decent exactly as the pictures. The oem ring gear (95mm) fits snugly and overall seems very good. The gearbox is alredy assembled an soon I'll test it. Also the delivery was quick and the comunication with RSX was fine.
I am very satisfied, the quality is in the details, the phases are made everywhere, there is nothing sharp anywhere, also, at my request, they made a special adapter part for my gearbox, at this stage I am very satisfied
Shipped fast.
Great product.
Would buy again.
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toutes les pièces sont conformes et de bonne fabrication. merci
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