Applications :
- Renault Clio 1.6 16v
- Renault Twingo MK2 incluant Twingo RS
- Renault Twingo MK3 0.9 TCe
- Dacia Sandero
- Dacia Logan
Code de la boîte de vitesses :
Nos différentiels à glissement limité (DLS) à plaque sont fabriqués en acier nickel-chromoly forgé et subissent des traitements thermiques spéciaux tels que le traitement Super Sub-Zero ou cryogénique. De plus, ils sont soumis à des procédés tels que le grenaillage et le WPC pour renforcer la résistance du noyau et de la surface, augmenter la résistance à l'usure et prolonger la durée de vie. Le matériau haute résistance, ainsi que les procédés et traitements utilisés, minimisent non seulement les frottements et améliorent la résistance à la fatigue, mais contribuent également à un allègement significatif et à une lubrification interne améliorée grâce à de grandes fenêtres et à des trous multiples. Ainsi, nos LSD offrent une durabilité prolongée (en moyenne, aucun entretien n'est nécessaire pendant les 2 000 premiers kilomètres de spéciale) et des performances améliorées et stables.
Spécifications techniques :
Ces disques de frein à glissement limité (LSD) à plaques se distinguent par leur conception unique à 16 plaques de friction. De plus, ils présentent l'avantage d'être les plus légers du marché, avec un poids de seulement 5,6 kg. Ces caractéristiques contribuent à une traction accrue et à des performances constantes, avec une précharge stable sur le long terme, même en endurance.
Comme pour tous nos LSD plaqués, nous utilisons des corps à double rampe, et nos spécifications d'usine pour cette application sont les 35/65 et 45/60. D'autres angles de rampe sont disponibles sur demande.
Nous incluons « gratuitement ou avec supplément » une rondelle Belleville/conique supplémentaire et plus épaisse pour ceux qui souhaitent essayer des valeurs de précharge plus élevées.
En guise de preuve de notre qualité et de notre fiabilité, nous offrons 1 an de « garantie sport automobile » sur les défauts de matériaux ou de fabrication dans notre gamme complète de LSD de type plaque.
Rappel important :
Nous recommandons l'utilisation d'huiles pour engrenages avec des additifs antichoc ou des modificateurs de friction , communément appelés huiles pour engrenages « LS » (à glissement limité) , spécifiquement pour les LSD de type plaque .
La qualité SAE la plus courante est 75W-140 LS et uniquement avec les spécifications LS si un LSD de type plaque est installé.
Il est également conseillé d' ajouter de l'huile pour engrenages directement dans le différentiel à glissement limité lors de l'installation dans la boîte de vitesses. Veuillez noter que, bien que nous appliquions de l'huile antirouille lors du montage en usine, celle-ci n'assure pas la lubrification .
