| Catalogue de pièces PSA |

Liste de toutes les pièces Peugeot - Citroën

Volants d'inertie légers

Tous les volants moteurs légers adaptés aux modèles Peugeot et Citroën

Tous nos volants d'inertie sont fabriqués en acier chromoly forgé à haute résistance et traités thermiquement (nitruration principalement) pour une durabilité et une résistance à l'usure optimales, en particulier dans les points les plus faibles - zone de friction et dents de la couronne.

  • Coffret OEM Saxo / 106 - 3,20 kg

    Saxo / 106 Phase 1 - Moteurs 1.6 16 V avec code TU5J4/NFX. Pour embrayage d'origine de 200 mm - 3,20 kg.

     

    210600421

    Plus 

  • Ensemble OEM C2/206 - 2,97 kg

    Moteurs C2 / 206 Phase 2 - 1.6 16 V avec code TU5JP4/NFU. Pour embrayage d'origine de 200 mm - 2,97 kg.

    210600556

    Plus 

  • Ensemble de course C2 / 206 - 3,80 kg

    Moteurs C2 / 206 Phase 2 - 1.6 16 V avec code TU5JP4/NFU/NFX. Pour embrayage de compétition de 184 mm - 3,80 kg. Également compatible.
    dans les moteurs de phase 1 lors de l'utilisation d'un calculateur programmable

    210600965

    Plus 

  • Kit de course Saxo / 106 / C2 / 206 - 2,93 kg

    Saxo / 106 / C2 / 206 Phase 2 - Moteurs 1.6 16 V avec code TU5JP4/NFU. Pour embrayage de compétition de 184 mm - 2,93 kg. Également compatible.
    dans les moteurs de phase 1 lors de l'utilisation d'un calculateur programmable

    210600303

    Plus 

  • 206 GTi / C4 2.0 16V - 3,95 kg

    230 mm ULW FW pour :

    206 GTi / 307 CC / C4 2.0 16V - Moteur 2.0 16V avec codes EW10J4/RFR/RFN et EW10A/RFJ.

    206 RC / 307 Feline / C4 VTS - moteur 180cv avec code EW10J4S/RFK.

    210600372

    Plus 

  • 206 GTi / C4 2.0 16V - 3,80 kg

    184 mm ULW FW pour :

    206 GTi / 307 CC / C4 2.0 16V - Moteur 2.0 16V avec codes EW10J4/RFR/RFN et EW10A/RFJ.

    206 RC / 307 Feline / C4 VTS - moteur 180cv avec code EW10J4S/RFK.

    210601712

    Plus 

  • 306 S16 / GTi-6 / ZX 2.0 16V / Xsara VTS 2.0 16V - 3,90kg

    215 mm ULW FW pour :

    306 S16 / GTi-6 / ZX 2.0 16V / Xsara VTS 2.0 16V - moteur avec code XU10J4. Compatible avec tous les moteurs XU, du XU5 au XU10, mais nécessitant un embrayage de 215 mm pour les 306/ZX/Xsara mentionnées ci-dessus.

    210600870

    Plus 

  • 306 S16 / GTi-6 / ZX 2.0 16V / Xsara VTS 2.0 16V - 3,20kg

    184 mm ULW FW pour :

    306 S16 / GTi-6 / ZX 2.0 16V / Xsara VTS 2.0 16V - moteur avec code XU10J4. Compatible avec tous les moteurs XU, du XU5 au XU10, mais nécessitant un embrayage de 215 mm pour les 306/ZX/Xsara mentionnées ci-dessus.

    210601665

    Plus 

  • Réplique Citroën Sport C2 S1600 - 2,55 kg

    Réplique du volant moteur Citroën Sport C2 S1600 pour embrayage de course 184 mm, mais avec un matériau plus résistant (acier CrMo forgé) et un traitement thermique spécial (nitruration) pour une couronne dentée plus durable et beaucoup plus résistante.

    210600345

    Plus 

  • Peugeot 207RC / 208GTI / DS3 / RCZ - 3,70 kg

    Peugeot 207RC/208GTi/DS3/RCZ avec moteur 1.6L Turbo THP, spécifique pour embrayages racing 184mm.

    210601464

    Plus 

Kits d'embrayage de course 184 mm

Tous les kits d'embrayage de course 184 mm pour PSA

Notre kit d'embrayage simple de 184 mm détient un couple de +350 Nm, bien que nous les recommandions jusqu'à 250 ch/300 Nm et au-delà de ces chiffres, nous recommandons d'utiliser la version à disque gagnant.

  • Disque simple - TU5J4/TU5JP4 - 5,90 kg

    Kit d'embrayage monodisque comprenant un volant moteur spécial ultra-léger de 2,93 kg et
    pour moteurs 106/Saxo/206/C2 1.6 16v Phase 2 TU5J4 & TU5JP4.
    Cannelure du disque d'embrayage disponible : 18T x 21 mm et 21T x 23,8 mm (Sman
    (boîtes de vitesses). Autres cannelures disponibles sur commande.

    210600234

    Plus 

  • Disque double - TU5J4/TU5JP4 - 7,20 kg

    Kit d'embrayage à double disque comprenant un volant moteur spécial ultra-léger de 2,93 kg et
    pour moteurs 106/Saxo/206/C2 1.6 16v Phase 2 TU5J4 & TU5JP4.
    Cannelure du disque d'embrayage disponible : 18T x 21 mm et 21T x 23,8 mm (Sman
    boîtes de vitesses). pour moteur turbocompressé spécial
    applications, notamment pour les courses de dragsters.

    210600525

    Plus 

  • Disque simple - THP avec BE4 - 6,65 kg

    Kit d'embrayage monodisque incluant un volant moteur ultraléger spécifique de 3,7 kg pour
    Peugeot 207RC - Moteur 1.6L Turbo THP avec boîte de vitesses BE4.

    210601727

    Plus 

  • Twin Disc - THP avec BE4 - 7,95 kg

    Kit d'embrayage bi-disque incluant un volant moteur ultra-léger spécifique de 3,7 kg pour
    Peugeot 207RC - Moteur 1.6L Turbo THP avec boîte de vitesses BE4.

     

    210601728

    Plus 

  • Disque simple - Moteurs série XU - 6,15 kg

    Kit d'embrayage monodisque comprenant un volant moteur ultraléger spécifique de 3,2 kg et
    pour PSA avec moteur XU - 205, 306, 309, 405, Citroën ZX & Xsara.

    210601668

    Plus 

  • Twin Disc - Moteurs série XU - 7,45 kg

    Kit d'embrayage bi-disque comprenant un volant moteur ultra-léger spécifique de 3,2 kg et
    Pour PSA avec moteur XU (205, 306, 309, 405, Citroën ZX et Xsara). Recommandé pour les moteurs de plus de 250 ch.

    210601730

    Plus 

  • Disque simple - Moteurs série EW10 - 6,15 kg

    Kit d'embrayage monodisque comprenant un volant moteur ultraléger spécifique de 3,2 kg et
    pour PSA avec moteur XU - 205, 306, 309, 405, Citroën ZX & Xsara.

    210601716

    Plus 

  • Twin Disc - Moteurs série EW10 - 7,45 kg

    Kit d'embrayage bi-disque comprenant un volant moteur ultra-léger spécifique de 3,2 kg et
    Pour PSA avec moteur XU (205, 306, 309, 405, Citroën ZX et Xsara). Recommandé pour les moteurs de plus de 250 ch.

    210601731

    Plus 

Disques d'embrayage frittés de 200 mm

Disques d'embrayage frittés de 200 mm

Pour couvercle d'embrayage de type OE uniquement

  • 21 mm x 18 dents - Moyeu rigide

    Pour couvercle d'embrayage de type OE uniquement

    210600580

    Plus 

  • Moyeu à ressort 21 mm x 18 dents

    Pour couvercle d'embrayage de type OE uniquement

    210600566

    Plus 

  • 23,8 mm x 21 dents - Moyeu rigide - Boîte de vitesses SMAN

    Pour boîte de vitesses SMAN avec couvercle d'embrayage de type OE uniquement

    210601644

    Plus 

Différentiels à glissement limité de type Torsen / Gear

Tous les différentiels à glissement limité de type Torsen ou à engrenages pour les séries de boîtes de vitesses MA / BE / MCM

  • Boîte de vitesses PSA série MA - 4,60 kg

    Torsen - Différentiel à glissement limité à engrenages pour boîte de vitesses série MA.

    Comprend des billes d'acier pour éviter le patinage et un grand circlip
    pour éviter le déplacement axial.

    210600824

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA série BE - 5,20 kg

    Torsen - Différentiel à glissement limité à engrenages pour boîte de vitesses série BE.

    Convient à toutes les boîtes de vitesses BE et comprend un jeu de boulons de couronne dentée spéciaux.

    210601685

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA MCM série 6 vitesses - 5,30 kg

    Torsen - Différentiel à glissement limité à engrenages pour boîte de vitesses série MCM.

    Les boîtes de vitesses MCM sont généralement équipées de moteurs 1,6 L THP
    moteurs.

    207 RC / 208 GTi / 308 GTi / DS3 / RCZ

    210601113

    Plus 

Différentiels à glissement limité de type plaque/embrayage

Différentiels à glissement limité de type plaque/embrayage pour les séries de boîtes de vitesses MA/BE.

Il comprend un jeu de boulons de couronne dentée spéciaux et il est le seul à proposer un ensemble de 12 plaques de friction, lorsque le reste utilise seulement 8 plaques, ce qui nous permet d'assurer une meilleure traction et des performances plus stables lors de longues étapes ou de courses d'endurance.

  • Boîte de vitesses PSA série MA - 4,07 kg

    Notre différentiel à glissement limité (LSD) à plaque MA est le seul à proposer 10 disques de friction, là où les autres fabricants n'en utilisent que 8. Nous garantissons ainsi une meilleure traction et des performances plus stables lors des longues étapes ou des courses d'endurance. Ce différentiel à glissement limité nécessite notre transmission finale boulonnée à rapport court spécifique, disponible en différents rapports, comme indiqué ci-dessous.

    210601341

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA série BE - 4,60 kg

    Comprend un jeu de boulons de couronne dentée spéciaux et il est le seul à proposer un ensemble de 12 plaques de friction,
    au repos, utilisez seulement 8 plaques, ce qui nous permet d'assurer une meilleure traction et des performances plus stables pendant les longues étapes ou
    courses d'endurance.

    210601339

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA MCM série 6 vitesses - 4,25 kg

    Différentiel à glissement limité de type à embrayage à plaque pour boîte de vitesses série MCM.

    Les boîtes de vitesses MCM sont généralement équipées de moteurs 1,6 L THP.

    207 RC / 208 GTi / 308 GTi / DS3 / RCZ

    210601653

    Plus 

Transmissions finales à rapport court

Tous les réducteurs à rapport court pour les séries de boîtes de vitesses MA / BE.

Et tous les systèmes de circlips et de filetages

  • Boîte de vitesses PSA MA - 4.28 - 14x60

    Couronne à pression

    Rapport 4,28 - 14x60

    Pour système Circlip

    210600035

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA MA - 4.62 - 13x60

    Couronne à pression

    Rapport 4,62 - 13x60

    Pour système de circlips et de filetage

    210600549

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA MA - 5.00 - 12x60

    Couronne à pression

    Rapport 5,00 - 12x60

    Pour système Circlip

    210600083

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA MA - 5.67 - 12x68

    Couronne à pression

    Rapport 5,67 - 12x68

    Pour système de circlips et de filetage

    210601128

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA MA - 4.28 - 14x60 - Spécifique

    Couronne à boulonner - spécifique à notre type de plaque LSD

    Rapport 4,28 - 14x60

    Pour système de circlips et de filetage

    210601014

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA MA - 4.92 - 13x64 - Spécifique

    Couronne à boulonner - spécifique à notre type de plaque LSD

    Rapport 4,92 - 13x64

    Pour système de circlips et de filetage

    210601710

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA MA - 5.67 - 12x68 - Spécifique

    Couronne à boulonner - spécifique à notre type de plaque LSD

    Rapport 5,67 - 12x68 - Couronne légère

    Pour système de circlips et de filetage

    210601270

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA BE3 5 vitesses - 5.08 - 12x61

    Couronne à boulonner

    Rapport 5,08 - 12x61

    210600272

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA BE3 5 vitesses - 5.66 - 12x68

    Couronne à boulonner

    Rapport 5,66 - 12x68

    Couronne légère

    210600472

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA BE4S / BE3 Mk2 - 5.08 - 12x61

    Couronne à boulonner

    Rapport 5,08 - 12x61

    Pour BE4S et BE3 Mk2

    210600047

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA BE4R - 5.08 - 12x61

    Couronne à boulonner

    Rapport 5,08 - 12x61

    Pour BE4R

    210600073

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA BE4R - 5.67 - 12x68

    Couronne à boulonner

    Rapport 5,67 - 12x68

    Couronne légère

    210600475

    Plus 

  • Boîte de vitesses PSA BE3 6 rapports - 5.67 - 12x68

    Couronne à boulonner

    Rapport 5,67 - 12x68

    Couronne légère

    210600470

    Plus 

Kits d'engrenages à rapport rapproché

Tous les kits d'engrenages à rapport rapproché pour les séries de boîtes de vitesses MA / BE.

  • Ensemble d'engrenages à rapport rapproché - C550 / C550p

    Engrenage à engrenages droits Sincromesh pour Citroën C1 / Peugeot 107

    2,78 / 1,91 / 1,47 / 1,20 / 1,06

    Comprend un traitement antifriction spécial pour un meilleur changement de vitesse et des anneaux de synchronisation plus durables.

    210601043

    Plus 

  • Ensemble de pignons à rapport rapproché FIA - MA

    Engrenage à coupe droite Sincromesh

    3,41 / 2,35 / 1,80 / 1,46 / 1,20

    Comprend un traitement antifriction spécial pour un meilleur changement de vitesse et des anneaux de synchronisation plus durables.

    210600259

    Plus 

  • Ensemble d'engrenages à rapport rapproché - BE4

    Engrenage à coupe droite Sincromesh

    2,88 / 2,13 / 1,70 / 1,42 / 1,23

    Comprend un traitement antifriction spécial, une cannelure interne et un roulement à aiguilles (3e vitesse uniquement) pour une meilleure lubrification et une durée de vie plus longue.

    Conçu pour fonctionner avec les rapports de transmission finale OE.

    210601130

    Plus 

  • Carter de boîte de vitesses - BE

    Boîtier spécial en aluminium pour 5e vitesse
    pour boîtes de vitesses BE.

    Tous les boulons sont inclus

    210600885

    Plus 

  • Petite bague Syncro - MA

    Bague de synchro en alliage de cuivre - grand diamètre intérieur pour boîtes de vitesses Peugeot-Citroën MA.

    Pour les 1ère et 2ème vitesses

    210601196

    Plus 

  • Grande bague Syncro - MA

    Bague de synchro en alliage de cuivre - petit ID pour boîtes de vitesses Peugeot-Citroën MA.

    Pour les 3e, 4e et 5e vitesses

    210601197

    Plus 

Poulie d'arbre à cames réglable

Toutes nos poulies réglables sont fabriquées en AL6061 T6 anodisé dur offrant une surface très résistante pour une durabilité et une résistance à l'usure ultimes.

  • Moteurs de la gamme PSA TU/XU 8V

    Ligne TU 8V - TU9 / TU1 / TU2 / TU3 / TU5

    Ligne XU 8V - XU5 / XU7 / XU9 / XU10

    278grs

    210600619

    Plus 

  • Moteurs de ligne PSA TU 16V

    Ligne TU 16 V - TU5J4 / TU5JP4 / TU5JP4S

    262 gr chacun

    210601137

    Plus 

  • Moteurs PSA série EW

    Ligne EW 16 V - EW10J4 / EW10J4S (suppression VVT)

    270grs chacun

    210600311

    Plus 

  • Moteurs de la série PSA XU

    Ligne XU 16 V - XU9J4 / XU10J4

    390grs chacun

    210600616

    Plus 

  • Moteur PSA XU10J4RS

    Ligne XU 16 V - XU10J4RS

    310 g chacun

    210600615

    Plus 

Moyeu de roue ULW

Nous avons développé une version ultralégère de 1,05 kg en matériau haute résistance
Acier allié chromoly et traitement thermique spécial (trempe par induction) pour une résistance supplémentaire.

Cette réduction notable du poids non suspendu par rapport à celui du Saxo Challenge contribue à améliorer la maniabilité du véhicule
et l'accélération.

  • Saxo/AX - 106 essieu avant

    Cannelure 25T pour arbres de transmission de boîte de vitesses BE

    1,05 kg chacun

    210601406

    Plus 

  • Saxo/AX - KIT essieu avant 106

    Ensemble de 2 moyeux

    Cannelure 25T pour arbres de transmission de boîte de vitesses BE

    1,05 kg chacun

    210601406

    Plus